Спросили посмотреть, как определяется.. Не нашел никакой информации..


В общем девайс вроде как работает. На что обратил внимание: периодически щелкает реле и вылетает сообщение, что связь потеряна. Через секунд 5, щелчок и появляется кнопка продолжить.

В какой-то момент попытался нажать запись конфигурации, открылась еще одна программа (в заголовке - перепрограммирование) и просила серийный номер прибор (7 цифр). На наклейке только 5. Потом вроде перестало серийник спрашивать.

Но вот я так и не понял, как например сменить тип радио - показывает CDC1/NAV1 а мне надо CDC1/NAV0. Ставлю, пишет, радио слышно перезапускается, потом смотрю - опять CDC1/NAV1. Странно.

Возьму-ка я отвертку, полезу смотреть что внутри :)

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено 05.03.2014 в 23:32 ----------

А вот и внутренности. Что скажете?
http://img-fotki.yandex.ru/get/9740/...7e64c6_XXL.jpg

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

Str@sh, в табличку с ключами mtc.xml добавить:
DPRPN/SDPRPN - С/БЕЗ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ШИН
отсюда: http://www.drive2.ru/cars/renault/fl...rnal/?sort=asc

Может кому-то будет полезно: Renault CAN CLIP Trainer v4. Простенькое руководство с иллюстрациями. Правда старое - V76, но смысл понять можно.
http://yadi.sk/d/SSvqIu1AK2naT

Nemo, может уже собрать в шапку всю информацию?

sba, новый вариант клипа у тебя, на наклейки номер почему то старый. Ты когда в режим диагнозы клипом выходишь, машину в сервис режим ставишь? А то может отвал клипа идёт потому, что через некоторое время питание с блоков снимается. CDC1/NAV1 на CDC1/NAV0 , а тут зачем так меняешь, пытаешься навигацию отвязать от магнитолы?

Это нормально ) так надо .
про это я и говорил что может вылететь на ровном месте, но будем надеется что из за того что ты в ремонтный режим не вошёл и он ругался.
сюда тебе не нужно ... туда вбивается код специальный для перепрограммирования разных блоков. тебе нужно конфигурирование. (перепрограммирование это когда совсем другой блок ставится на твою машину).
я тебе могу сказать что у тебя тут чип стоит хитрий . он под ниссаны тоже подходит, но нужно смотреть как он определяется зонд .
почти не добавить а найти SDPRPN и исправить на DPRPN и все

Хм.. Про сервис режим я как-то запамятовал. Не напомните, какая процедура?
А магнитола у меня RAD01 - самая простая, без ничего. Поставил Audio Connection Box, виден как cd changer, но вот некоторые вещи не работают, как описано в инструкции.. К примеру переключение дисков должно производиться кнопками 2/3, а по факту включает 2й/3й диск и все. Думал может если NAV0 поставить - что-то изменится.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Вот я не нашел, где посмотреть. Клип 137 отличается от других версий по внешнему виду. Можешь точно подсказать - куда смотреть?

sba, сервис режим - карта в слот, кпп на скорость, жмём кнопку более 2 секунд, смотрим на приборку появится надпись "выньте карту".
По изменению конфига сноски то читай , с низу всё написано должно быть в программе что и для чего. СDC - это ты бокс подключаешь, а навигации у тебя в помине нет её то зачем включать.
Тип зонда можно увидеть когда микропрограмма обновляется, только сейчас это окно у тебя должно быстро пролетать при запуске клипа.

Точно. Вспомнил. Когда прошивку менял в моторе, так и делал..

Так я и хочу оставить CDC и выключить NAV. Т.е. CDC1/NAV0, а он мне все показывает CDC1/NAV1.

Один раз окошко с обновлением микропрограммы мелькнуло, но я не успел разглядеть, что там было.. Других способов узнать нет?

тогда жди потом тебе скажу куда ии что смотреть ) буду 137 клип качать )

Ок, времени навалом :)
Кстати, они там что-то еще с репрогом поменяли:
http://savepic.org/5051996.jpg

возможно просто всплывающее окон вы действительно хотите перепрограммировать и тд) добавлены новые характеристики а это есть хорошо )
видиьшь на микрасхеме qc passed наклеено ? это процессор который и в нисанновском диагостическом оборудовании вставляется. если он не будет ведомым,(как некоторые производители делают) то есть большие шансы корректно читать разные ниссаны)