это только при прогреве или в течение дня то же самое

Только при прогреве и только утром.
Днем вообще ни разу не было.

вряд ли это катушка .ей по барабану прогрев или мороз работает в одном диапозоне

У меня этот скачок на холоде был с самого начала. И на иридии и на обычных свечах.
В этой теме другие люди уже отписывались о таких же наблюдениях.
Думаю, что это особенность прогрева.

Не думаю что особенность так как иногда загорается ЧЕК.

ЧЕК конечно ненормально. А что за ошибки неизвестно? Ну там пропуски зажигания или ещё что-то.

Не согласен. Были случаи отказа катушек при их нагреве при работе двигателя (сопротивление изоляции между витками уменьшается или что-то типа того), а при замерах сопротивления обмоток "на холодную" всё Ок, а при замерах сопротивления "горячей" катушки выявляются отказы. То же и при работе мотора: "на холодную" нормально, после прогрева дефектная катушка отказывает-получаем троение.

+100! На мегане 2 прошлом такая же фигня была, на холодную нормально работало, чуть прогреется и звук двигателя изменялся, тяга становилась слабее. Методом тыка менял катушки на новую и нашёл таки убогую.

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Кстати может как раз быть катушка, пропуски зажигания чек покажет...

Изучи устройство кат. зажигания, посмотри алгоритм проверки сопротивления первичной и вторичной обмоток, а самое главное температурный режим этих проверок.
Когда уж вы повзрослеете и начнёте глубже смотреть на проблемы.

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------

Вот пример.

просто я всегда считал что катушка работает одинакого в любую .было что не работала одна катушка на другом авто так там что на холодную троили что на прогретую температуру если не так то извените