Что бы мозги мотора на 98-ой перестроились нужно время и конкретное пришпоривание мотора.
На бензины с более низким октановым числом карты переключаются почти мгновенно.
Датчик детонации хорошо свое дело знает.

не +99, а всего лишь +89, а с автоматом и вовсе +83.
так что это никак не говорит о типе бензина.

лично я склоняюсь к мысли что 92-95-98 это просто наклейка на лючке специально для россии и ничего больше.
наши люди побоятся брать авто который надо заправлять только 98 бензином, притом за мкадом он не так уж и распространён.

а на импортных машинах везде висит наклейка 98.

Согласен. Но и там где датчик детонации делал "дзиньь", на 98 он этого не делает. ОЗУ сдвигается. Конечно для этого надо время, но это мы предпологаем, а что там реально происходит, нам не ведомо.

gruzdev_f, у нас в минске пару заправок тоолько 98 везде 95 ... я 95 лью и проблем то нет вот скоро через тыс 3 буду свечи менять на то

На трассах 98-го не видел. Да и 95-ый не везде есть.

вот о том и речь, достаточно наклеить цифру 98 на люк и потенциальные покупатели начнут косо смотреть.
а тут нарисовали 92 и всё в порядке, и алгоритм менять не надо.

у меня obd адаптор показывает УОЗ
если придумаешь алгоритм тестирования разных бензинов то я готов замерить =)

При всё уважении, это ошибочное мнение, многие отмечают улучшение динамики на 98.
Скажу про себя. Пробег около 25 000км из них 23 000 только 98. Нет ДС, по диамики нет притензий.
Где то читал, да и ссылку давал.
Есои на лючке написано 92 95 98 это надо рассматривать как:
92 - доехать до АЗС,
95 - ездить можно, но желательно без особых нагрузок.
98 - ограничений нет.

Я вот не пойму если у меня чуть коптит это раннее или позднее зажигание?Или это такой бензин (95Ult)?Сегодня заметил с утра на белом снегу копотью припорошило при прогреве..

Пару раз вынужденно заправлял М-2 92-ым (причем не худших брендов). Для того, что бы моторчик "ожил" выкатывал где-то около бака привычного 95-го. Если что, то добрую половину пути езжу по КАДу (ограничение 110 км/ч). Что бы при въезде быстро пересечь правые полосы и уйти в 3-ю, 4-ю моторчик крутить приходится изрядно и недостаток тяги ощутим.

При прогреве - не показатель. Проверь на хорошо прогретом моторе.