Этот фактор, конечно, не маловажен, но есть и другие.
Например в джетте более тесно (как в салоне, так и в багажнике), чем во флю, не говоря о том, что при прочих равных, джетта будет дороже на 80-100 тыр. Это минусы. Я, например выбирал между тремя машинами: октавия, флю и джетта. В конечном итоге выиграл флю, хотя, конечно дело индивидуальное. Каждому - своё.

окташа тоже тесная..но только не в багажнике!!!)))))))))

ба... у меня на М2 были такие показатели. Сейчас средняя 10л. Педалька так и просит газку:) Если хочется чего-то покомфортнее, побыстрее то можно посмотреть и вторичку

Koba, привет. Да это верно Флю выбирают не за экономичность, а за всё остальное, мелкие огрехи можно накопать в любой машине, а когда Бог и башка дают возможность не смотреть на расход то от этой железяки больше удовольствия чем раздражения, особенно при обгонах на двух полоске- песня.

да у нас и не расход вовсе, самое большое было в городе 14,5л/100 стал немного расстраиваться...а потом вспомнил,что был бы у меня авто например Лачатюд 2,5л и был бы там расходец 14,5л/100 такой в смешанном режиме, а в городе 18,5л/100 вот это да...а у нас вообще считай экономия..

Вот почитайте, интересно человек пишет.
Про бензин: http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Про масло: http://bmwservice.livejournal.com/19592.html (там 6 частей)

ЦенныйМех Не пойму, Ваших метаний. Если езда по МСК, как понимаю пробки зачем вам Джетта с МКПП? Где резон, сами же хотели комфорта. Хочется размера смотрите Октавию с АКПП, пустая у нас стоит как ФЛЮ 2.0. А хочется комфорта, разных примочек, прекрасного сочетания двигателя и коробки флю с вариатором (так многие пишут))).
А хотите сэкономить или почувствовать мощность руками подождите 2.0 +6 МКПП, меня вполне устраивает (у нас пробок правда почти нет).

З.Ы. И еще немецкий автопром с ДСГ знаменитым для себя закрыл. Очередная гарантийная замена мехатроника и перепрошивка у коллеги на Гольфе и теперь он не знает как продавать это чудо.

100 пудов. Багажник в ней - мама не горюй. Больше чем во флю аж на 30 л., но в салоне потесней будет. А в целом - машинка супер. Мне очень понравилась. И если бы в момент приобретения авто, была нужная мне комплектация и шкодники мне предложили бы более выгодные условия чем рено, взял бы октаху. Но, нужной шкоды не было, а флю была + выгодные условия. Так, что катаемся на флю, о чем собственно, абсолютно не жалею.

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

Насколько я понимаю, пробег у вас не большой. Если машину обкатку не прошла, то расход нормальный. У меня на новой такой же был зимой по городу, а летом 13,5. После летнего турне при прбеге 7,8 тык уже на 1,5 л уменьшился. Сейчас от 11,5 до 12 л/100 км (правда при спокойной езде, без кик-даунов). С увеличением пробега расход еще уменьшится, так, что не расстраивайтесь. Для атмосферника 2.0 и 137 лошадей - нормуль.

я и не расстраиваюсь, после 6тык пробега расход упал на 2литра, теперь город 12,5 максимум, по трассе 7,5-8, смешанный 10,5 соответственно.

Вот и отлично, как учили:).