Потому что человек принципиально не хочет слышать других, считая свое мнение единственно правильным. Я в этой теме уже неоднократно приводил материалы по теме ДС или БС.

Вот с этого и надо было начинать: "Я ваши лампы не видел, но заранее скажу, что это все фуфло". Прежде, чем заявлять "я тут один дартаньян", надо бы открыть справочники и посмотреть, сколько света дают ДС, БС, светодиодные ДХО, а так же противотуманки, которые разрешены ПДД в качестве ДХО (и заодно посмотри, куда светят эти противотуманки). А потом возьми 30% от ДС и сообщи нам всем тут результаты своих изысканий. После этого можешь заявлять, что ты один тут дартаньян.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:42 ----------

Друг мой, перед тем, как цитировать, надо бы подумать, что эе там написано. Сделаю это для тебя в порядке исколючения: американцы не хотят вообще включать никакие огни, потому что это повышенный расход. Там не идет речь о критике в адрес ДС в пол-накала в сравнении с БС.

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:43 ----------

Для меня все лучшее - лучшее. Вне зависимости от происхождения. И почему, в таком случае, вы ездите на рено, а не на классике какой-нибудь? Или на гранте :rofl:
Не про таких. Про цитирование я уже выше написал.
А вы никак невероятно начитанный отечественными классиками человек? Ну да, куда нам сирым.

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------

зы: хватит разводить.

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:48 ----------

Вот так это выглядит:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...nning_lamp.jpg
Это Лексус RX300, приглушенный ДС с завода. Там тоже дураки, естественно.

ближний свет раз, дальний свет два, габариты три, поворотник четыре.
итого 4 лампочки должно быть.

а на фотке у лексуса пять лампочек.
притом дальний свет там явно ксенон, линзованный

то что горит в пол накала скорей всего обычные штатные ДХО с лампочкой

Этим я хотел сказать, что и там понимают какая это фигня на самом деле.Если человек переходит дорогу не глядя по сторонам,то тут фары не помогут(особенно это стало проявляться в последнее время,если есть зебра-нафиг по сторонам смотреть).А если ездишь с включёнными фарами,то не забывай о встречке.А то что "да у меня 30%ДС,я проверял,меня не слепят"-извините не аргумент.Сплошь и рядом такие машины встречаются и бьют по глазам.

Нет, блин. Не поспорить ну просто религия не позволяет.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Дневные_ходовые_огни
Справа картинка и под ней подпись. Или надо сюда целый Лексус приаттачить, что бы поверили? Или скажете, что Лексус не настоящий был, это все проделки империалистов?

Вот именно что с завода,где выполнено так как надо,а не на глазок!

Я правильно понимаю идею - "да нахрена вообще все, давайте сделаем машины цвета асфальта, что бы их даже днем в упор видно не было..." и будем раскатывать пешеходов по дороге - "они все равно не смотрят"... Что за бред? Даже если один из 100 увидит свет и остановится, уже ДХО себя окупили. Или во сколько вы оцениваете жизнь пешеходов? 1 из 100 это не эффективно? А вот если 50 из 100, тогда да. Остальных раскатаем по дороге. Так?

А что аргумент? Мне предоставить вам машину на осмотр?

Круом одни колхоз-ксеноны и те самые патриотические продукты отечественного автопрома с ненастроенными фарами. Потому что их водители, такие же патриоты своей страны клали с прибором на всех остальных и вас в том числе. Они не считают нужным вообще парится о состоянии своего авто и о других участниках движения. Продолжайте их любить дальше со всей патриотичностью, они вам еще в скором времени много новых и замечательных законов напишут.

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Как?! Как там выполнено?! Хоть один тут измерил хоть что-то, прежде чем ляпнуть? Вы если уж так уперлись в свой пдд, то должны знать, что допустимая сила света дхо в россии в пределах 400-800кд. Ваш БС, ПТФ и прочая хрень светит намного ярче, чем 800кд. И это никого не беспокоит?

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:28 ----------

А, я понял. Заводские 50% ДС это совершенно не то, что самостоятельно сделанные 30%. Те светят совсем иначе. Как же я сразу-то не догадался?

Не надо утрировать и переворачивать с ног на голову!Если человек смотрит на дорогу прежде чем перейти ,то он увидит машину и с не включёнными фарами.Или вы хотите сказать ,что до 2010г у нас вместо асфальта на дорогах лежал слой из пешеходов?

А вы чем лучше?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:35 ----------

Наш БС и ПТФ (если отрегулированы поГОСТ)не светят в ГЛАЗА

У вас наверное и статистика имеется соответствующая? Когда, к примеру, в пасмурную погоду машина серого цвета выезжает из-за поворота, то ее без какого либо света безусловно видно издалека?
Достойный ответ.
Ключевое слово - если. В большинстве случаев это не так.
ПТФ вообще не имеет определенного пучка света - светит во все стороны. БС прекрасно слепит если авто находится чуть ниже (при движении в гору).

У вас наверное тоже
Из-за поворота её не видно и со светом.В таком случае давайте ездить с включённым клаксоном.Даже если один из 100 услышит и остановится, уже клаксон себя окупил. А еще нужно глашатого впереди машины пускать и красить все авто исключительно в ядовито-кислотные цвета
Вот именно!За машиной следить нужно

"Скандинавский свет" - можно включить и без клипа - просто поставив переключатель в положение ближний... ;)
"Свет дневного движения" - я включал - ничего не меняется, ОД направлял запрос французам, они ответили, что необходим другой блок коммутации (который в салоне под торпедой) и другие реле управление светом (лампами).

КАДР, почитай на досуге, а потом расскажи нам, в чем тот человек не прав. Только аргументированно.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...51875597/#post

КАДР:
Какие фары можно использовать в качестве DRL?
Требование к световому пучку определяет всё тот же ГОСТ Р 41.48-2004. В разделе 6.19.5 указана геометрическая видимость: по горизонтали 20 градусов внутрь и наружу, и по вертикали 10 градусов вверх и вниз от горизонтали.
Соответствуют геометрическая видимость БС или ПТФ ГОСТ-у??

А вы мне скажите,что авто на фото 4 на столько не заметно по сравнению с авто на фото 5,что разницу может увидеть только слабовидящий? "На этой картинке, в нашем случае, нас больше всего должна интересовать точка B50L — это среднестатистические глаза встречного водителя, именно туда мы должны светить лампами которые используются в качестве DRL"Это он сам так решил?Может туда должна проходиться верхняя часть светового потока ,а не его зенит?Даже на рисунке это видно.

Читаем теоретическую часть (на схемы внимания не обращать ;)): http://www.tavsar.com/day_running_lights.html
Описание с привязкой к ГОСТ-у (т. е. без "Это он сам тек решил" ;))
И ещё "немного теории": http://silich.ru/drl-of.html

Вот та самая нужная цитата из того текста:


---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------

КАДР, теперь вам останется заявить, что ГОСТ вам не указ и его тоже дураки разрабатывали.. и тогда петля замкнется :D

Вот это я изначально и искал.

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

Они по ПДД могут использоваться только вместе с габаритами(есть умельцы, которые делают их отдельное включение)

КАДР, зря затеваешь бестолковые разговоры.
У людей - полный непорядок с головой.
Пример? В Японии, Великобритании - левостороннее движение.
Следуя логике этой публики, делаем вывод. что там не дураки.
И ездим так же.
Им невдомек, что ГОСТы и нормативы к ним не имеют никакого отношения.
Они должны следовать только ПДД.
Та же история была с ПТФ. До тех пор пока не утвердили нормативные требования к самостоятельной установке.
А эти уроды, кивая на забугорье, создают еще и неудобства при движении.
Речь об этом идет. Попадаются такие, которые днем слепят.
Об этом уже был разговор.
Подожди немного.
Все будет, как поначалу с ПТФ, теперь с ксеноном.
Возьмут их за фалды и отправят в забугорье.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

Ты-то чего сюда лезешь?
У вас ПДД другие.

Тебя вроде в российский гост носом ткнули. Не?

КАДР, обрати внимание.
Мое сообщение № 1497
И реплика на кусок, вырванный из него.
А теперь еще раз то, что я сказал.
Как видишь, споры бесполезны.
Они в угаре ничего не читают.

Все в этом мире относительно. Ты уверен, что смотришь на мир с правильной точки зрения?

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------

Если ты не понял, то объясню. Даже не смотря на то, что Iguana живет в другом государстве и правила у них другие, ссылки и материалы он привел касаемо российских гостов и правил. И твоя фраза
в данном случае абсолютно неуместна. Если тебе не понятно, что я говорю, просто сообщи мне об этом, я постараюсь впредь разъяснять более подробно.
Так понятнее?

Почему бы и нет?
ПДД в Украине немножко другие, но ДХО не запрещают.
А руководящими документами по установке ДХО являются не ПДД, а ГОСТы. А наши ГОСТ Р 41.48-2004 и ГОСТ Р 41.87-99 не что иное, как переписанные упомянутые Правила. Не знаю, как сейчас обстоят дела с ГОСТами Украины по этому поводу, но, если их пока и нет, то это будут те же самые Правила ЕЭК ООН.

Потому что...
У нас это - обязательное требование. Это понятно?
Тебе тоже это пояснять? Коль сам не можешь сообразить.
ГОСТ к тебе, как владельцу автомобиля не имеет никакого отношения.
Хочешь пользоваться ГОСТ? Сколько угодно.
Но изменения в конструкцию автомобиля будь добр узаконить.
В частности - использование ДС в качестве ДХО.
Да что далеко ходить. Есть требования к установке регистрационных номерных знаков.
Ты им следуешь?

Уж коли сам прочитать не можешь. Твое реле, которое ты всунул себе в машину в таком случае такое же изменение в конструкцию автомобиля. Сертификат имеется? Нет? Тогда свободен. Будешь рассказывать, когда узаконишь изменения в конструкции машины в виде установки реле. Заодно и магнитолу узаконь, так, на всяк случай.

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:41 ----------

И что бы была понятна связь ПДД и ГОСТ


---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

Еще раз прочитай текст выше и подумай.

У нас с 15 апреля этого года, тоже ДХО обязательно.
Правила уже не другие, да и к вам в Россию, а тем более в Европу я езжу часто.

Nemo, видишь, что натворил своей репликой про ГОСТ?
Меня возмущает ДС на дорогах даже в ночное время.
Сам включаю его кратковременно, чтобы разглядеть что-то.
С ним ездить вообще нельзя. Слепить будешь за милую душу.
А тут...
Нормального подхода нет.
Никак не поймут, что причиняют вред окружающим.
Но, как я сказал. Будем подождать.
Наказания за несоблюдение ПДД все больше ужесточаются

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Никаких проблем.
И голову ломать не нужно.
В соответствии с ПДД включаешь БС и - в законе.

Если завтра в законе напишут, что еще надо намазать дерьма на сиденье, тоже будешь делать? Или исполняешь законы избирательно? Ты уж определись..

Будут именно Правила ЕЭК ООН.
Касаемо "вольностей установки" - если с завода есть, хорошо, пользуйся. Если нет - ничего дополнительного вешать нельзя, езди с ближним.
Американский/Фольксвагеновский дальний в пол накала - пожалуйста.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Что тут ужесточается? Где в ПДД написано, что такое ходовые огни?

Iguana, это было в России.
Вполне разумные речи.
Кстати.
Я спрашивал, как обстоит дело с буржуйскими сигналами поворота красного цвета?
Их запрещали. Но что-то потом я не помню.

Это говоришь о том, что припер такой?
Уже несколько раз говорил-спрашивал про то, что в продаже в России.
Есть такая ерунда (ДС в качестве ДХО)?
Сертифицированный аппарат и в продаже.

И тебе неоднократно отвечали - ездят такие по Москве в большом кол-ве.

sba, с тобой разговаривать прямо по Шукшину в рассказе "Срезал".
То чушь какую-то мелешь.
Ща - вообще ни в какие ворота.

Что именно тебе в ворота не поместилось? Я тебе сказал, что я сам лично видел какую-то новенькую мелочь, то ли француза, то ли корейца с дальним в пол-накала. За рулем была тетка, которая явно не сама это туда приколхозила, да и судя по виду машины, она не так давно из салона уехала.

Иногда нужно: например, в Поляндии ТОЛЬКО ближний - ДХО вне закона :dash1:
В ПДД Поляндии прописан ближний свет круглосуточно :dash1:

Vld, я вот никак в толк не возьму - к чему, именно, ты придолбался: к Дальнему в режиме ДХО или к тому, что его используют не настроив правильно??
Или ты думаешь, что на заводе правильно настроить яркость могут, а те кто устанавливает сам - нет??
Могу тебя огорчить... Люкс-метр есть в любом Андроид смартфоне с авто регулировкой яркости дисплея. Ну абсолютная точность измерений, конечно, никакая, но можно замерить лампочку заднего хода и столько-же выставить в режиме ДХО.
Лампы Заднего Хода, надеюсь, тебя не слепят??

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

Да и сейчас запрещено. По идее тех осмотр с красными поворотами пройти не возможно, но кто ж на тех осмотр ездит :dash1:
А с 10-го тех осмотр отменен. Страховые не должны страховать машину, ну страховым всегда было всё равно. :dash1:

Посмотри на Мерседесы в 124-ом кузове. Или на Гольфы-6. У них в качестве ДХО ДС в часть накала. Днем возмущают?

Если машина старая, то фиг с ним. Но из-за бугра с красными законно не ввезти.

ПДД пункт 1.2 основные понятия и термины:
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

Nemo, это у которых большая прямоугольная блок-фара и в ней ближе к решетке радиатора овальные фонари? Вот они как раз частенько раздражают, но возможно это только те, кто чего то туда не штатное вставил. Иной раз ночью как дальний светят.

Наверное догадываешься, что нет желания рассматривать того, кто слепит у меня нет.
Про такие факты говорил. Как бы не в этой теме. Я вначале удивлялся. Потом понял, откуда ветер дует.
Ну и для чего вести бесполезные и бессмысленные разговоры о том, как в забугорье?
У нас они не сертифицированы. Мы же об этом говорим. Правда - не мы, а - я.

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------

Что за выражения? "Придолбался".
Ты сам не обдолбался, случаем? Думай малость, что пишешь.

По сути.
- ПДД предписывают использовать БС.
Наверное только фары держать включенными, без габаритов будет неправильно.
Но - хрен бы с ним.
- Следующий момент.
ДС слепит. Об этом говорил даже кто-то присутствующий на этом форуме.
Но писал на Драйв2. Но махнул рукой.
Как можно настраивать ДС в качестве ДХО? Никак. Он служит для других целей. Есть стандарты его регулировки.
Так вот. Из второго соображения, в чем проблема использовать в качестве ДХО не ДС, а БС?
Подключение такое же.
Об этом я говорю-то. Так трудно понять?
Почему весь сыр-бор? Понаделали ерунды с ДС и теперь доказывают, что они исследователи. Апеллируют к ГОСТ и нормативам ЕЭК.
Ты почитал бы, как они это делали. Датчик скорости, диоды, которые греются и горят.
Там ни капли не то, что инженерной, там вообще мысли не присутствует.
На sba смотришь? Это - известный мутильщик воды. Строем всех зовет что-то предпринять. Потом отстаивает свои идеи.
Он же и заварил эту кашу с ДС и устройством из Екатеринбурга.
Теперь, как признать свою неправоту?

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

Стоп-сигналы иной раз слепят. Туда же что, только не втыкают.
ЗХ. Говорили тут про шайтан-лампу.
Но это - не так страшно. Задом мы же в потоке не ездим.
Хотя... Все равно может быть и неразумно это использовать.

Все на совести каждого - дальний вместо ДХО с регулировкой процентов(в том числе и на совести производителя этих реле), ксенон туда, где его не должно быть. И на совести гаишников, моего знакомого недавно оштрафовали за то, что он днем ехал не с ближним, а с противотуманками.
Если вам частенько моргают встречные дальним, задумайтесь и проверьте, что то в машине не так..
Пример - включите дальний ночью встречной машине с нештатным ксеноном, он тоже включит дальний, только вот разницы вы не заметите между его дальним и ближним. Зато человек уверен, он ездит с ближним, главное же как это называется - ближний.

Я ни на кого не смотрю, у меня своя голова на плечах.

Как кто-то там "фигню делает" - мне не очень интересно, но, по твоему получается, что если кто-то использует "колхозоксенон" то и заводскую фару себе поставить (со всеми необходимыми переделками) ни-ни??
Это к тому, что ВАГ и америкосский автопром используют ДС в режиме ДХО и ты против этого? - я правильно понимаю?? Объясни свою позицию (не кивая в сторону "колхозников" которым чего-то не хватило чтоб сделать все технически правильно).

Угу.
Это не нештатное. Почему-то изрядный процент наездников на таких аппаратах не отличают ДХО от дальнего... И фигачат с ДС.

Nemo, всегда думал, что это противотуманки у них.