Chaika,
Это как интересно...
Датчик может есть что за уровнем следит, тогда щуп анохранизм чтоль.
Може за нашим флудом следят и на мой папелац крестик красный поставят на всякий случай....,
Ладно согласен следить надо. Доказать конечно они не смогут но геморой все равно мне достанется... Им все равно но машинка моя...

Vodinoy, на самом деле, при появлении такого движка (с признаками маслянного голодания), проводится экспертиза с участием представителя завода или технического координатора представительства марки. В прошлом месяце была такая машина. Был отказ - не гарантия. (не Рено)
К4М крайне надежные движки, не переживайте.

Chaika,
Спасибо, успокоили. правда , без приколов.
Тока я рассуждаю как потребитель. Гарантия это что? Заява изготовителя что в обозначенный период отказов (утечек масла и т.д.) быть не может. А если есть то брак....
Проверяют условия эксплуатации, например скока на красном тахометр держал или буксовал к примеру. перегрев опять же. ТО где как регулярно делалось. Если все гут, то какие вопросы.
На нашей Газели если масло на поддоне старался сразу на станцию - устроняйте.....
И прошла она 450 000 км (с двумя переборками) на 402 движке, потом продал до сих пор на ходу. Двиг родной номер помню 00000 2446 - ГАз мог бы и подарочек за рекламку....

Vodinoy, следить за уровнем масла - обязанность водителя.
Если клиенту на ТО масло слили, а залить забыли и клиент это не проверил - это проблема клиента. Тоже без приколов. Тоже было. На Симболе, неск. лет назад.

Полностью согласен с Chaika. В руководстве по машинке теме уровня масла посвящен раздел "Уровень масла в двигателе" в главе 4 "Уход за автомобилем" и на странице 4.4 есть такой абзац: "Периодичность: проверяйте уровень масла в двигателе периодически, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя." И эту фразу можно трактовать по разному, как кому вздумается. Периодичность может быть и каждый день и раз в полгода и т.п. Так что здесь всё зависит от лености владельца.

Ребята, или господа, я ж не призываю не смотреть, просто тех кто это не регулярно делает понимаю...
Чайник тож без воды включать незя, а сгорит на горантии - поменяют. Если корпус не расплавился.....

у меня БК проверяет, а за БК я приглядываю. )

Denverus,
Читал где-то, с лета не найти .
У нас машинки вроде одинаковые. Если можно по БК как посмотреть, а то и вправду может мало...

Vodinoy, При заводе на кнопочки подрулевого рычага справа (БК) нажмите, будут кружочки. Это уровень масла.
6 кружков - max (если не ошибаюсь).

Знания как шар - чем больше знаешь, тем больше непознаного...

когда будет мало она сообщит ) Машина при каждом запуске проверяет. если будут подозрения что мало (на уклон встали - стекло) оно запищит. Если пищит есть повод уже и руками по щупу поглядеть. и начинать бить панику )

ВОООО!
Че говорил, доверьтесь автоматике!!!!
Она умней, потому как не на форумах разработана а в серьёзных КБ.
А инструкции всегда с "запасом " пишут - или фирмачка по ветру вылетит..

Вот это зачет!! Мне зелено-желтая понравилась очень!!! Новая спец серия Клио и Меганов. На фото тока меганчики:

http://s019.radikal.ru/i616/1203/8b/d36b96cd948d.jpg

MMikhailovski, меган 3 RS купе))прикольная!

Очень, особено в боевом цвете!!!!

Меган 3 вооще не плющит...
Лягушонок, одно слово. Лапки задние поджал, куда прыгать собрался?
Да и зад весь в грязи, дворник тока выручает.
Передок правда на этом фоне посалидней смотрится.
На Флю всёж он коротковат..- сбоку горбатится, как нос джигита.

а мне нравится,для города самое то!:sun_bespectacled:

По русски я понимаю так. "Спасибо что успокоили и при этом не поржали (не поиздевались) на до мной, дурачком"
Или вы что -то другое вкладываете в это?

n123,
Ещё один словоплут.....
Дурачку жить проще, ибо мозга у них нет и вирус безумства не приживается...
Чем больше знаешь,
Тем больше забываешь,
Чем больше забываешь,
Тем меньше знаешь,
А чем меньше знаешь,
Тем меньше забываешь- больше знаешь.
Для чего учиться?

Что ж Вы себя так не любите?!)))

n123, Если у Вас есть претензии к моему чувству юмора (или его отсутствию), Вы можете написать мне это в личку.

ручки дверей и диски покрасить надо в этот же цвет .
интересно , во сколько покраска обошлась ?

Это пленка, наверное.

Нее, не пленка, переходы не такие.

Это винил. У нас лексус такой же катается.

Переходы от плоскости..

Плёнка на 100%!!!И это уже далеко не новость. http://re-styling.ru/2011/11/camry-gold-spb/

Андрей69, где такой почти правильный "негромобиль" выцепил?

Nemo, Ыыы..,это как раз и не самый "правильный"..,правильные на смотра.ру катаются...

обсудим тут....
появился ГОСТ, что дает ОД право отказать нам почему машина не заводится в мороз

Ученые Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) разработали ГОСТ, регламентирующий пусковые качества двигателей. Согласно стандарту, бензиновые моторы должны заводиться при температуре до -20 ◦С, дизели - при температуре не ниже -12◦С, а предельная температура для турбодизелей -10◦С. Документ №54120-2010 "Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования" вступил в силу и опубликован на официальном сайте Росстандарта.

Судя по всему, ученые взяли за основу европейские показатели и не учли, что климат в России гораздо более холодный, особенно в Сибири, Приморье, Якутии и других регионах. В Москве и Санкт-Петербурге также нередки морозы. По-видимому, их интересы автопроизводители теперь не обязаны учитывать

источник http://vincar.ru/news.php?id=224

сам ГОСТ http://protect.gost.ru/v.aspx?contro...A-B3E425313DFC




http://protect.gost.ru/i/pixel.gif

http://protect.gost.ru/i/pixel.gif

Димоныч,
Мы же уже это обсудили месяц назад. Вдругой ветке правда.

А если машина не оборудована системой подогрева (любой) то при более низких температурах незавод становится нашей проблемой. Чушь на постном масле. Тому кто это придумал надо руки оторвать.

Димоныч, Самое интересное один ОД в нашем городе ссылается на этот гост и отказывается что-либо делать,а другой ОД знает про ГОСТ,но не операется на него. И делают свою работу.

баяню значит

согласно новому ГОСТу бензиновые двигателя могут не заводится после -20
 

бензиновые двигателя могут не заводится после -20... хрень какая то

Димоныч,
Вы это ГОСТ в темку незаводов подкиньте.
А то развели трёп, про датчики, заслонка не встаёт...
Можно подумать, все кинутся датчики менять, да заслонки выставлять.
С этим похоже придёться жить.....

Там и обсуждалось.

Не подскажете, как быть тем у кого незавод с первого раза в диапазоне температур от -7 до +7. Это далеко не ГОСТовские ограничения? Или сказали так, лишь бы что сказать? Дай бог, чтобы Вашу машинку эта проблема не коснулась. А то у нас многие критикуют, то что другие говорят, пока их эта проблема не коснётся, а потом начинают кричать: "Помогите. Вот такая проблема появилась".

elec10,
Да просто всё.
Не зелась, езжай туда где заведут.
Тут по выбору кто куда - в гаражы или к ОД.
Если в Гост влазишь - ОД должон все по гарантии исправить. Если на бензин пытаются списать - хреново и ОД менять надо... Самым упрямым - в суд. Морально их поддерживаю и уважаю, но сам не пойду потому как время тож деньги. И если пересчитать всё внимательно проще (дешевле) заплатить и кататься по своим делам. Тока к такому ОД больше не поеду....
Если в ГОСТ не попал - все то же, но сразу за деньги.

Аккуратных автомобилистов освободят от техосмотра http://auto.mail.ru/article.html?id=36706 Проплата официалов? Какие мысли? И что делать если мой официал находится за 1000 вёрст? Разводом попахивает