Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть3 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1035)

шурави 13.12.2011 22:27

Naghda посмотри здесь, не твой случай http://fluence-club.ru/forum/showthr...5%F0%E8&page=2

тихоход 13.12.2011 22:51

Последних пять страниц еле осилил-:mosking: Ну, слава Богу, хоть даму успокоили.

шурави 13.12.2011 23:07

И у тебя проблемы с потёртостями:D

play 13.12.2011 23:18

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 188051)
Можно предшествующую назвать, а лучше все.
К провису это не имеет почти никакого отношения, а к косякам - непосредственное. За исключением явных недостатков, большая часть "косяков" - конфликт между нашим опытом, нашими привычками и ожиданиями...

Nemo, вы понимаете теперь, почему изначально у многих негативная реакция на описанные "косяки" этой женщины была? Потому что и сама эта женщина, скорее всего, выдуманная, и Флюенса никогда не было у этого персонажа... А недостаток фактов по вымышленным косякам прикрывался просто истеричным и необоснованным НЕ НРАВИТСЯ..............

Кстати, насчёт провисов и щелей: при покупке авто мой хороший знакомый мастер-кузовщик специально вышел, чтобы осмотреть авто на наличие каких-то дефектов, транспортировочных, например... Ничего совершенно не нашёл... Даже подивился ровненьким и маленьким зазорам.... Мне просто повезло?

И вообще, от чего провис дверей может появиться? На Мегане за 4 года ничего не провисло вроде... Насколько я понимаю, провис может появиться, если надолго оставлять дверь открытой, да ещё и ребёнка на ней покатать, как на качелях......... Или я не прав?

автолюбитель 13.12.2011 23:34

Цитата:

Сообщение от Victor (Сообщение 187731)
задние двери где соприкасаются с кузовом, протертости

А где смотреть на потертости? Я у себя посмотрю.

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 187950)
Опять флудню развели...

Опять я виноват что ли?:shok:

Pandora 14.12.2011 11:19

Уважаемая Naghda, весь форум нервно замер в ожидании:

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 188051)
Можно предшествующую назвать, а лучше все.

Пожалуйста, напишите, какие у Вас были машины до Флюенса (или, если угодно, до ФлюАнса) со схожими техническими характеристиками, но лучшие на практике!
(Это ведь не запрещено, уважаемые модераторы?)
В таком случае все опытные водители и люди, хорошо разбирающиеся в автопроме, как вы, сразу поймут, что все их доказательства бессильны, а неопытные, как я, при покупке следующей машины учтут Ваше мнение и буду Вам очень признательны.

Дрюльник 14.12.2011 11:46

У мегана, как я понимаю теже проблемы, что и у флюенса... для меня главная проблема пока что - это поганое сцепление, всё остальное пока нравится. А вот со сцепой не ожидал... главное ведь на тестдрайве машины только с автоматом были. Блин, в гору с ручника приходится трогаться, никак не привыкну:bad:

Cadaver 14.12.2011 11:48

О - да... я сегодня тоже самое впервые ощутил. В городе выпал снег, движение замедлилось. В горку ну никак комфортно трогаться без ручника не получалось. Пришлось ручник юзать

play 14.12.2011 11:51

Дрюльник, Cadaver
кстати, да)) когда после покупки первый раз сел в авто, офигел от сцепления))) и неделю приноровиться не мог... а потом как-то само собой стало легко и удобно! сейчас мне кажется, что удобнее сцепления не встречал)) просто у флюенса оно не такое, как у других авто, но через некоторое время привыкаешь к нему и оно ставится незаметным))

Дрюльник 14.12.2011 11:51

Цитата:

Сообщение от Cadaver (Сообщение 188178)
Пришлось ручник юзать

я его ну лет 10 точно не трогал, как в автошколе себя ощущаю... особенно после лачика, там от пола брало. Но зато в мегане коробка на порядок лучше... про шумку вообще не говорю

Cadaver 14.12.2011 11:54

Ахахах, у меня аналогично сравнение с Лачетти идет. Особенно после Лачи убивает паршивый звук акустической системы

Дрюльник 14.12.2011 11:58

Цитата:

Сообщение от play (Сообщение 188180)
неделю приноровиться не мог

я уже 2 месяца до конца не привкну никак, но прогресс всё ж есть:)

play 14.12.2011 12:05

Цитата:

Сообщение от Дрюльник (Сообщение 188184)
я уже 2 месяца до конца не привкну никак, но прогресс всё ж есть:)

не знаю, у мена процесс адаптации как-то быстро прошёл...
фишка сцепления, что оно схватывает вверху... поэтому, когда я отпускаю сцепления, то нога автоматически сначала отпускает быстро, а ближе к верху - медленнее...)) уже даже не замечаю, как это происходит)) ноги сами всё делают))

Дрюльник 14.12.2011 12:12

Цитата:

Сообщение от play (Сообщение 188185)
нога автоматически сначала отпускает быстро, а ближе к верху - медленнее...))

да это всё понятно... да ладно, привыкну, стаж всё ж не маленький, но согласитесь - это косяк. В пробке ползти в горку напрягает.

play 14.12.2011 12:20

Цитата:

Сообщение от Дрюльник (Сообщение 188188)
да это всё понятно... да ладно, привыкну, стаж всё ж не маленький, но согласитесь - это косяк. В пробке ползти в горку напрягает.

Лично меня УЖЕ не напрягает... Езжу всего 6 недель.... На мой взгляд, после адаптации к сцеплению, стало очень удобно... Сейчас поясню почему: когда сцепление схватывает в самом начале (как на Мегане 2), сопротивление (сила нажатия) педали максимальное. Поэтому сложновато дозировать силу нажатия, чтобы трогаться плавно и без букса. Поэтому постоянно нога находится в напряжении... В случае же Флюенса можно расслабиться... Да, поначалу непривычно, что ты педаль отпускаешь, а эффекта ноль, зато потом, когда привыкнешь, становится удобно, так как момент, когда сцепление начинает схватывать, нога уже чувствует автоматически, а усилие нажатия там небольшое. Из-за этого нога совершенно не напрягается!

Во всяком случае, так У МЕНЯ))

Думаю, вряд ли существуют какие-то стандарты, КАК ПРАВИЛЬНО должна работать педаль сцепления)) Мне сейчас очень удобно, что Реношники сделали такой алгоритм... И мне он кажется правильным)) Хотя пока ездил на М2, думал что правильнее всего там... А когда давно-давно ездил на ВАЗ2112 - считал, что там всё супер))))

Дрюльник 14.12.2011 12:26

Цитата:

Сообщение от play (Сообщение 188190)
Хотя пока ездил на М2, думал что правильнее всего там... А когда давно-давно ездил на ВАЗ2112 - считал, что там всё супер))))

да, это дело привычки наверное... но всёж пониже хотелось бы:)

Denverus 14.12.2011 14:44

Цитата:

Сообщение от Дрюльник (Сообщение 188193)
да, это дело привычки наверное... но всёж пониже хотелось бы:)

а я вот теперь боюсь сесть за машину где внизу ловит... привычка до половины отпускать прижилась думаю плотно )

Плюс в высоком подхвате что дернувшаяся от напряжения нога не даст "выстрелить" машине в бампер впереди идущей. но пониже бы хотелось ))))

Nemo 14.12.2011 14:54

Цитата:

Сообщение от play (Сообщение 188190)
Хотя пока ездил на М2, думал что правильнее всего там...

Что за М2 был? Разницы в ощущениях сцепления у М2 и М3/Флю не ощутил.

реноман 14.12.2011 15:00

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 188247)
Что за М2 был? Разницы в ощущениях сцепления у М2 и М3/Флю не ощутил.

И у меня М2 6мкпп вверху хватал.

play 14.12.2011 17:00

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 188247)
Что за М2 был? Разницы в ощущениях сцепления у М2 и М3/Флю не ощутил.

Экстрим был....
Схватывало внизу...

Gosha 14.12.2011 17:15

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 188247)
Что за М2 был? Разницы в ощущениях сцепления у М2 и М3/Флю не ощутил.

Сейчас уже не помню как на М2 было, но пересев на Флю я разницу в работе сцепления почувствовал.
И уж не знаю что они там модернизировали, но пробег уже 30 тыс. а намека на дергания пока нет (ттт), хотя на М2 уже потряхивало иногда к этому моменту.

bob 14.12.2011 21:46

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 188247)
Что за М2 был? Разницы в ощущениях сцепления у М2 и М3/Флю не ощутил.

После Логана разницы с Флю в сцеплениях вообще не почувствовал! Сел и поехал,как будто всю жизнь на Флю ездил.:lol:

RVK 14.12.2011 21:53

Цитата:

Сообщение от bob (Сообщение 188425)
осле Логана разницы с Флю в сцеплениях вообще не почувствовал! Сел и поехал,как будто всю жизнь на Флю ездил.

Странно. А вот я очень даже почувствовал.

Choosen One 14.12.2011 22:04

Цитата:

Сообщение от bob (Сообщение 188425)
После Логана разницы с Флю в сцеплениях вообще не почувствовал! Сел и поехал,как будто всю жизнь на Флю ездил.:lol:

Аналогично. Кстати на логане в своё время, забрав его с салона пока домой ехал, раз двадцать наверное заглох при троганье с места. Хотя на отцовских жигулях ездил тогда вполне уверенно.

АртИ 14.12.2011 23:03

А я что-то на М3 больше глохну, чем на Нексии...бывает же иногда, а тут раза в 2 наверно больше стал)
Особенно в крутую горку...начал стараться тапку в пол делать с места, чтобы назад отката небыло, на Нексии этого небыло...
Видимо из-за электронной педали, запаздывание идёт....На Нексии когда нажимал сразу схватывала и на низах охотней подхватывала)))

Denverus 14.12.2011 23:04

Цитата:

Сообщение от АртИ (Сообщение 188478)
А я что-то на М3 больше глохну, чем на Нексии...бывает же иногда, а тут раза в 2 наверно больше стал)
Особенно в крутую горку...начал стараться тапку в пол делать с места, чтобы назад отката небыло, на Нексии этого небыло...
Видимо из-за электронной педали, запаздывание идёт....На Нексии когда нажимал сразу схватывала и на низах охотней подхватывала)))

а нексия весит сколько? по ощущениям раза в два меньше )

vad-1227 14.12.2011 23:09

Цитата:

Сообщение от Choosen One (Сообщение 188439)
Аналогично. Кстати на логане в своё время, забрав его с салона пока домой ехал, раз двадцать наверное заглох при троганье с места. Хотя на отцовских жигулях ездил тогда вполне уверенно.

А вот когда я пересел с М1 на М2 вот это была ж*па, после каждой остановки дох. С М2 на М3 сразу освоился.

Vagabondo 14.12.2011 23:15

Цитата:

Сообщение от АртИ (Сообщение 188478)
начал стараться тапку в пол делать с места, чтобы назад отката небыло

Никогда не пробовал, держать автомобиль на месте сцеплением и дросселем? Или с ручника трогаться? Сразу тапку- в пол?
Уникумы.

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

Цитата:

Сообщение от АртИ (Сообщение 188478)
запаздывание идёт...

В каком месте?

play 14.12.2011 23:18

Цитата:

Сообщение от Vagabondo (Сообщение 188486)
Никогда не пробовал, держать автомобиль на месте сцеплением и дросселем? Или с ручника трогаться? Сразу тапку- в пол?
Уникумы.

ага, я вот часто с ручника трогаюсь, если уклон приличный......... а вообще если останавливаюсь больше, чем на полминуты, то всегда на ручник авто ставлю, чтобы ногу на педали тормоза зря не держать.......

автолюбитель 14.12.2011 23:21

Цитата:

Сообщение от Дрюльник (Сообщение 188177)
У мегана, как я понимаю теже проблемы, что и у флюенса

Да. В горку иногда сложновато бывает. Особенно када народу много.

Vagabondo 14.12.2011 23:23

Цитата:

Сообщение от play (Сообщение 188489)
а вообще если останавливаюсь больше, чем на полминуты, то всегда на ручник авто ставлю, чтобы ногу на педали тормоза зря не держать

Вполне разумно и правильно. И без относительности к педали тормоза.
Но полминуты, может, и крайность.

автолюбитель 14.12.2011 23:24

А не было ощущения,када в мороз долго идешь по трассе,что потом сцепление туже становится?

KaOdin 14.12.2011 23:25

Вам надо на тазах с убитым движком и убитым карбюратором и полной машиной народа просто покататься и в горку по трогаться ))) и сразу как к бабке сходите .

Vagabondo 14.12.2011 23:34

Цитата:

Сообщение от KaOdin (Сообщение 188494)
на тазах с убитым движком и убитым карбюратором

Ну, да... Крутой. Чего владелец? Ага! Renault Fluence
А того, что насочинял, в принципе не бывает.

KaOdin 15.12.2011 00:00

Я просто в своё время покатался на них и сейчас на чём угодно без проблем еду))
и я не сочинял и это очень часто раньше по крайней мере было, сейчас помоек заметно меньше на дороге стало.

Naghda 15.12.2011 01:24

Цитата:

Сообщение от play (Сообщение 188077)
Nemo, вы понимаете теперь, почему изначально у многих негативная реакция на описанные "косяки" этой женщины была? Потому что и сама эта женщина, скорее всего, выдуманная, и Флюенса никогда не было у этого персонажа... А недостаток фактов по вымышленным косякам прикрывался просто истеричным и необоснованным НЕ НРАВИТСЯ..............

Кстати, насчёт провисов и щелей: при покупке авто мой хороший знакомый мастер-кузовщик специально вышел, чтобы осмотреть авто на наличие каких-то дефектов, транспортировочных, например... Ничего совершенно не нашёл... Даже подивился ровненьким и маленьким зазорам.... Мне просто повезло?

И вообще, от чего провис дверей может появиться? На Мегане за 4 года ничего не провисло вроде... Насколько я понимаю, провис может появиться, если надолго оставлять дверь открытой, да ещё и ребёнка на ней покатать, как на качелях......... Или я не прав?

уважаемый плей, у Вас аргументы есть? или Вы так? просто по...болтать? (если я не трусь тут целыми днями, это означает всего лишь, что у меня есть работа, к счатью, такая, что не позволяет мне проводить время на форуме)
Ваш кузовщик щупами пользовался? или на глазок? могу сказать сразу, что ели последнее, то знакомый он, может, и хороший, а вот "кузовщик" никакой
маленькие зазоры, это сколько? Вы точно с кузовщиком общались? зазоры еще не только по "маленькости" оцениваются.

на мегане, за 4 года? меганы начали выходить в 2010, у Вас точно есть автомобиль Меган 3 или Флюанс? и понимаете Вы все-таки немного)) уж, извините

остальным, были хендай давний и еще корейский, опель астра Ж, нак, Р4, ездила от двух месяцев до полугода на нексии еще тоже корейской, камри, аккорде, М2, колеосе

так вот, флюАнс (научитесь читать правильно)) ) из них самый неудобный, ну разве что нексия и акцент, от них хорошие впечатления остались, тк были первыми)

Цитата:

Сообщение от skr (Сообщение 188052)
Уважаемая Naghda.
Осмотрел сегодня внимательно упомянутые выше стыки. Всё тип-топ, как при покупке, ничего не разошлось. Возможно у Вашей машинки заводской дефект. Полагаю, надо к ОД, пусть устраняют.

как доберусь засветло, сфоткаю. наверное, плохо объяснила

Цитата:

Сообщение от шурави (Сообщение 188056)
Naghda посмотри здесь, не твой случай http://fluence-club.ru/forum/showthr...5%F0%E8&page=2

пробежалась, но вроде не мой, хотя у знакомой такое было на М3 со дня покупки

sba 15.12.2011 01:37

Цитата:

Сообщение от KaOdin (Сообщение 188522)
Я просто в своё время покатался на них и сейчас на чём угодно без проблем еду))
и я не сочинял и это очень часто раньше по крайней мере было, сейчас помоек заметно меньше на дороге стало.

Да, советский автопром в убитом состоянии дает бесценный опыт :)
Помню после 6 лет отсутствия практики вождения и потом езды на автомате, сел за руль дедовой копейки какого-то бородатого года выпуска... и поехал :) Опыт, его не пропьешь :)
зы: за рулем с начала 90х, официально с 98го. Ездил еще на ГАЗ69, 66 к сожалению не застал :(
зыы: таки да, найдите убитую копейку и поездите на ней денек - другой. После этого все косяки флю/м3 сами отпадут :D

play 15.12.2011 01:43

Цитата:

Сообщение от Naghda (Сообщение 188563)
уважаемый плей, у Вас аргументы есть? или Вы так? просто по...болтать? (если я не трусь тут целыми днями, это означает всего лишь, что у меня есть работа, к счатью, такая, что не позволяет мне проводить время на форуме)

мой вопрос про предыдущее авто был задан несколько дней назад... после него этот же вопрос задавали ещё некоторые участники... за это время вы успели на форуме и в данной теме в частности настрочить десяток сообщений. так что отмазка про работу - не принимается... забегая вперёд, замечу, что вы и СЕЙЧАС не ответили на мой вопрос)) так КАКАЯ машина у вас была НЕПОСРЕДСТВЕННО перед флюЕнсом?



Цитата:

Сообщение от Naghda (Сообщение 188563)
Ваш кузовщик щупами пользовался? или на глазок? могу сказать сразу, что ели последнее, то знакомый он, может, и хороший, а вот "кузовщик" никакой
маленькие зазоры, это сколько? Вы точно с кузовщиком общались? зазоры еще не только по "маленькости" оцениваются.

я рад, что у вас такие глубокие познания в плане измерения зазоров и геометрии кузова.... но тем больше вызывает недоумение, ПОЧЕМУ ЖЕ вы всё-таки купили данное авто? рассказывать сказки про то, что надо было что-то купить срочно - не надо... Если стоящее передо мной авто будет разваливаться на глазах и иметь все те косяки, что вы описали, я бы просто поехал в автосалон другой марки и купил бы замечательного "корейца" или незатейливого "китайца".... судя по вашим отзывам о флюЕнсе - авто данных марок должны быть на порядок надёжнее))

А мастер и в самом деле смотрел авто на глазок. Есть, знаете ли, такая штука, как ОПЫТ. И грош цена тому специалисту, который хотя бы для грубых оценок не может использовать свой опыт... Слава Богу, мой знакомый не из таких... И я ему на все 100% доверяю, особенно после того, как вместе с оценщиком из страховой он помогал составлять список повреждений моего Мегана... Если уж человек смог заметить деформацию порога на 2 мм, думаю, рассмотреть зазоры ему не составит труда)))



Цитата:

Сообщение от Naghda (Сообщение 188563)
на мегане, за 4 года? меганы начали выходить в 2010, у Вас точно есть автомобиль Меган 3 или Флюанс? и понимаете Вы все-таки немного)) уж, извините

флюАнса у меня нет... зато есть флюЕнс... А у вас теперь понятно, откуда столько претензий к автомобилю: вы купили китайскую подделку! Случайно, спортивный костюм на вас не от фирмы abibas?

и так, для общего развития: модель МЕГАН началась не с 2010 года, а существует уже лет 10)) У меня был отличный Меган II Extreme 2007 года выпуска... Хотите выложу скан ПТС? :)


В общем, девушка, напишите-ка ещё раз, каким авто вы владели НЕПОСРЕДСТВЕННО перед покупкой флюАнса))) Разумеется, когда у вас будет время, свободное от работы!))

Спасибо...

Nemo 15.12.2011 01:51

Цитата:

Сообщение от Naghda (Сообщение 188563)
на мегане, за 4 года? меганы начали выходить в 2010

Если быть точными, то Меганы начали выходить в 1996 году. С 2002 года - Меган-2 и с 2008 года - Меган-3. В РФ в продаже М-3 с 01 мая 2010года. Кстати, поколение не указано.
Цитата:

Сообщение от Naghda (Сообщение 188563)
так вот, флюАнс (научитесь читать правильно)) )

Это по каковски? А это для интереса: http://fluence-club.ru/forum/showthr...FB%E2%E0%F2%FC

Цитата:

Сообщение от Naghda (Сообщение 188563)
остальным, были хендай давний и еще корейский, опель астра Ж, нак, Р4, ездила от двух месяцев до полугода на нексии еще тоже корейской, камри, аккорде, М2, колеосе

Спасибо за ответ.
Камри - эргономика неплоха, Аккорд - очень даже неплоха.
Но как же Вам должно было быть неудобно в Колеосе...
Нексия удобной никогда не была (для подавляющего большинства)... Да и все остальное - право, даже не знаю как помягче выразится...
Подбирайте удобное положение во Флю, раскручивайте мотор - машинка Вас еще порадует.
И может действительно стоит подумать о корректирующих чехлах на водительское сиденье?

Nemo 15.12.2011 01:51

Цитата:

Сообщение от sba (Сообщение 188566)
таки да, найдите убитую копейку и поездите на ней денек - другой.

А еще лучше - ГАЗ-24.


Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors