А по чему заглохла? Надеюсь, что на тормоз вы нажали, то есть АКПП отключили, образно говоря, но задействовли Декстрон3, а он холодный, на ДВС пошла нагрузка и видать не хилая, что он потерял обороты до "заглох".Тем более вязкость Декстрона 2-3, ATF, ниже чем трансмиссионое масло в МКПП. Это я к тому что, АКПП "задавила" двигатель просто нагрузкой от холодного Декстрона, заметьте без вкл. какой либо передачи.

Если решишься на такой эксперимент (не обязательно на 5-ой, можно и на 2-ой, 3-ей - характер отклика мотора будет примерно такой же), посмотри время время впрыска своим прибором. Расход топлива увеличится и соответственно заслонка приоткроется.

На тормоз, конечно нажал. Без этого нельзя ни завести АКПП с кнопки, ни вывести из положения P.
При переводе в D всё же включается первая передача через гидротрансформатор. И в этот момент из-за вязкости Декстрона нагрузка увеличилась и движок заглох.
Вывод - в сильный мороз (-30) надо в режиме P греть некоторое время, и только потом переключать.

И чем дольше, тем лучше. Ведь не зря вам на АКПП термоста поставили на 83гр.С., что бы быстрее нагреть АКПП.

Может расход топлива и возрастёт, увидив нагрузку на двигатель и при этом дроссель может и не открываться, а просто будет обогащать топливную смесь.
Давайте не забывать, что х.х. самый экономичный режим, так же надо помнить, что машину двигает не железо, а величина сгоревшего топлива.
Я конечно посмотрю. Интересная мысль.............

Сегодня -18, заводил проверенным способом: сначала кнопку нажал без тормоза (включились приборы,фары и зеркала встали), затем второе нажатие кнопки с тормозом и сразу схватила и прокрутила (без покашливаний)),обороты более 1200 не подскакивали.... (ВР 95Ult рулит))))

Я сегодня, в -16, заводил другим проверенным способом:
только стартер начал крутить, сразу "тапка в пол" - взлет оборотов до 2500, педальку почти отпустил, чуть подержал и отпустил совсем. Обороты, секунд 30-ать, повесели в районе 1500 и плавно опустились до чуть больше 1000...
Такой вот "завелась с первого раза" :dash1:

Утром завелся со второго раза.. проехал 20км(авто прогрелось до нормы) поставил на стоянку на 5 часов.. вышел заводить не завелась и с 14 раза.. пробовал збрасывать клейму не помогло.. Сделал как Iguana писал.. перед тем как завести авто - газ в пол.. завелась!
Свечи еще не поменял..
T= -13..-15

жуть паровозная ! у вас температура воздуха смешная , а машины хуже москвича 25-летнего заводятся ! у нас сегодня до -31 было , с автозапуска без проблем завелась :pardon:

Это получается что ты движок вообще не греешь..потому как "тапка в пол"..можно сразу после пуска на 2й секунде ехать..

Хороший москвич у Вас :lol:
Поменяйте ему бензонасос, по гарантии, на новый - будет и у Вас такое счастье :mega_shok: