Нет, заглушена и включен режим диагностики (вставлен ключ, селектор в D и была нажата Start-Stop на 3 сек, горит Check).

На некоторых машинах все видит корректно.

Припоминаю сталкивался с таким, начинал клиповать на заведенной, было норм, пару раз поругалась, повторный пуск клипа исправил проблему

Спасибо! Попробую сегодня на заведенной. Еще на одной машине в последний раз помогла замена MTC файла, но может это просто совпало с заводом мотора.

немного офтопа, заказал еще
http://ru.aliexpress.com/item/DHL-Fr...246248839.html

котлету рано брать, надо вопрос внимательно изучить, помимо нее нужен еще к-таг, чтоб трупы воскрешать...

На заведенной машине ситуация та же, выдает, что по впрыску данных нет. Вероятно - зависит от авто.

Kirill89, судя по скрину, в этом окне отображаются запомненные или существующее неисправности если их нет то и данных нет

---------- Сообщение добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:13 ----------

Kirill89, а когда делаешь тест мультиплексной сети все эбу зелененькие?

Так точно, все зеленые, в данном случае на Впрыске должна быть активна кнопка "Изменение параметров", а она почему-то не горит. Повторную инициализацию и тесты провести можно, эти опции доступны.

Kirill89, я дико извиняюсь, а какие параметы вы хотите изменить?

При активации круиза в параметрах будет указано "Обнаружено" после повторной инициализации.

Kirill89, а реально какой блок стоит EMS или valeo-40 , около аккума посмотри. Я пока на флю только валео 40 видел. Может что-то левое ещё на кан шине сидит типа сигналки.

В основном валё, и у меня оно

VALEO V40 это блок, а EMS313X это микросхема МК в составе этого блока, по сути это одно и то же)))

очевидно что пошло что то не так, но тем не менее по телефону сложно зубы лечить, надо действовать не отходя от кассы, спеца надо и с колес решать неувязку, кабы чего самому не нахомутить, превратив валё 40 в кирпич...

всегда есть K-Tag и шаловливые ручки, иногда и котлетой 2-й по OBD поднимают, но это скорее исключение, чем правило. Прежде чем что-то шить в ЭБУ я бы обзавелся как минимум дампами с FLash-ей и K-tag, так на всякий пожарный.

Быть может но почему тогда клип по разному прописывает? У меня прям так и пишет V40, у товарища вон по скрину другая инфа EMS...
Чисто гиппотетически можно полагать что кой какие различия имеют место быть

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

Но Смею заметить что все эти манипуляции на страх и риск владельца авто) а уж в самом патовом случае любые средства будут хороши

никаких абсолютно, у меня EMs пишет клип, а на блоке значится шильдик V40. V40 это блок, это целиком железка, а EMS это сам чип.

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------

страх и риск это до кирпича, а потом хоть топором можно, главное чтоб помогало...
Я не отваживаюсь на чип-тюннинг пока, надо будет помимо катлеты и к-таг прикупить толковые.
А уже потом вооружившись знаниями шить авто...

dondigidon_85, Дэн я ж про это и написал до этого, этож очевидность, но до этого не стоит доводить

мы же в России живем, пытливый ум всегда перекрывает разум :lol:
Я сколько раз себя ловил на мысли, ну нахрена я это сделал, где моя машина времени, притом знаешь заранее итог:lol:

Kirill89, а сейчас Кирилл нам подскажет что у него пишется на на черепушке эбу, и тут подведем предварительным итог по нашей беседе

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ----------

Качество вовремя "нажать на тормоза" дорогого стоит, но окупаемо косаемо его обладателя))

нормальный телефон сейчас без АКБ, жду с китая, двухмегапиксельной шарманкой хреново будет снято. В обед иду баловаться клипом, адаптации обнулять. В версии 153 писал EMS, на корпусе значится Валео В40, сейчас на буке стоит 157...гляну

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

это да, но у меня тормоза заклинило, не работают :crazy: причем во всем как правило...

dondigidon_85, Денис что-то не верится, что стоит v40 а пишет ems . Скрин с клипа и фотку блока в студию. EMS вроде как сименс, а валео - валео. Да и прошивки для емс и валео разные.

dondigidon_85, моя пишет V 40, я себе последнюю ставил, не видят меня 140 е

На моем авто круиз активирован, поэтому отсутствие информации по Впрыску вызвало просто практический интерес, т.к. недавно подъезжал форумчанин для активации оного, была такая же ситуация, но подставив чужой MTC файлик все получилось - Впрыск показался :)

Думаю здесь еще можно грешить на сам зонд... Китай все же.

Вечером гляну на блок, а по Clip выдает EMS 3120.

Да нужно уточнять, потому как я тож где-то такое чувал

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

dondigidon_85, Скрин в ворд и к нам через скрепку, поглядим что к чему

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:04 ----------

dondigidon_85, ДЁС, тормози локтём, а то ну ево к едрени-бабушке))

Денис если скрины с клипа будешь делать, то иденты сразу сними.

157 показывает V40, 153 точно помню что EMS писал.
http://www.oktja.ru/forum/topic/1087...ili-fluence-c/
нашел кстати тоже, натолкнуло на мысли разобрать ЭБУ и воочию выяснить суть.
EMS я так подозреваю на столе шьется тагом тем же, а valeo V40 сам блок через разъем OBD.


У меня другой вопрос, как мать его ети параметры работы того же двигателя регистрировать? :crazy:
Выбираю Эбу, нажимаю пиктограмму машины с дискетой, выбираю требуемые параметры, переношу их в правую колонку, а кнопка регистрировать серая, не активная :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

Сбросил кстати адаптации, еле завел потом авто, пришлось играть педалью газа, второй раз завелась легко. Надеюсь лаги и высокий расход уйдут в прошлое

А время регистрации выставляешь в секундах?
К стати сколько читаю про прошивки, в основном блоки валят чужими идентами по не внимательности, в общем сами косячат, а потом К-тагом поднимают либо клипом если на связь выходит.

Эээ, чувствую себя дебилом :lol: а там есть такая графа? :shok:

иденты это вины устройств?

dondigidon_85, да с низу есть окно для установки времени.
Иденты - это калибровки блока. В том скрине что я сделал они есть. Опорный MPR и номер версии электроники.

т.е. резюме - не шить в ЭБУ данные с другой машины/заготовки, а калибровать авто индивидуально? (это про чип-тюннинг я)

Индивидуально калибровать это идеальный вариант, но почти не осуществимый, во многом придется учиться разбираться.
Для меган-флюенс есть порядка 10 вариантов идентов и не правильные калибровки нельзя лить в блок (ложат блоки). Вот смотри если залить другой идент , то получаешь труп. У меня 4864R, если залью 4868R то труп.

всякие продавцы прошивок продают готовые чипованые прошивки под каждый идент и чиптюнер просто шьёт нужную поверх.

мне почему-то кажется что разумней вначале обновляться на последнюю прошивку через клип и репрог, а потом уже шить чипованные калибровки.

это на чексумме сказывается я так понимаю?

у калибровочных таблиц разные смещения.

Есть.

там в секундах время? спасибо

Да в секундах.

А че по чем сейчас клипы? Среднестатистический ценник?

>7500 руб (110$)
Это нормальные, полностью рабочие копии уровня А, А+, А++
Тут есть ссылка на того продавца у которого я брал и фотографии потрахов моего же клипа, полистай 5-6 страниц назад.

А что означают цифры 924573 при включении клипа ?