Сам туда точно не полезу, если полез бы точно "лишние детали остались" или штекер какой не туда перевоткну или что нибудь сломаю, нет пусть лучше профильные мастера делают. Извиняйте дядьку.:ok:
Но ОД пока бессильны..либо вообще ничего не разбирали, либо точно сами криворукие, а что уж говорить про меня, я чисто пользователь авто, бензин+жижа, ну шинку подкачать могу..это как на кухне яичницу могу, кашу сварить но не более того. Я вообще считаю пусть каждый занимается хорошо но своим делом, если все сами будут себе всё делать зачем тогда гарантия и ОД?, А это индустрия, и многие в ней работают, это рабочие места это вливания в бюджет и т.д. и т.п., вот меня спрашивают зачем я поддерживаю индустрию суши, потребляя её продукцию, я всегда за поддержку любой отрасли производства, считаю это правильным, не согласен только с трудоустройством ( массово) азиатских наёмных работников, это отток средств, причём не хилый. Но ОД должен конечно напрягать чресла и мозговые извилины морщить, иначе они просто загнуться, все будут ездить к "кулибиным" в гаражи.
Я примерно знаю, что мне делал ОД по вибрации, они взяли и ослабили крепления опор,запустили движок, дали ему поработать, а затем просто закрепили опять болты, в иных случаях это правильно, но не с Флюенсом, где подушка прижата изначально к постели, поэтому стало ещё хуже, я за 2года почти немного подрастряс видимо эту подушку и даже лучше было,чем с завода а теперь опять шляпа вернулась "вибромассажное кресло". Получилось как в поговорке не суйте свои ручки ОД туда, куда "пёс свой муй не засунет")))

Резиновая опора двигается легче если монтировку вставить сбоку, а не сверху. Делать так - ослабляем болт на 16 на несколько оборотов, вставляем сбоку монтировку, сдвигаем, вынимаем монтировку и убеждаемся, что резиновая опора стоит посередине и только тогда затягиваем болт.
Я в первый раз просто попытался отжать резиновую опору и болт закрутить - не получилось, короче, не объяснишь, тут показывать надо.

Вообще, там не сложно, я не авто механик, просто имел раньше несколько чудес отечественного автопрома - как в известном фильме Юрий Никулин говорил - 'А ручки то помнят':-)

двигается даже отверткой, закреплял чтобы не ушла ножницами =)

А дилер криворукий не смог сделать, потому что ножниц не было:-)

когда снимал корзину от акб, в ней была грязь, которая залетела через вентиляционное отверстие в правой части, чем грозит если его закрыть ?

Так как аккумулятор в флюенсе находится в пластиковом ящике и закрыт крышкой, то предусмотрены вентиляционные каналы - их закрывать я бы не стал.
Во время зарядки аккумулятора в воздух выделяется водород и различные его соединения. Кроме того, что эти соединения водорода ядовиты, то и сам по себе водород при соединении с кислородом образует взрывоопасную смесь - долбанет - "мама, не горюй!" - при достаточной концентрации, конечно....
Тем более обратил внимание на Вашу аватарку))))))))))))))))))

Ещё добавлю к вышесказанному, что вместе с водородом из батареи выделяются и кислотные испарения, их конечно немного, но тоже ни есть хорошо для оборудования находящегося в непроветриваемом пространстве. Но главная опасность водород. Да и в жару хоть какая-то, но вентиляция. И всё-таки там грязи было не ведро, можно и смириться с этим.....

зимой там идёт подсос тёплого воздуха из подкапотного пространства.
тоесть зимой аккумулятор быстрее прогревается что полезно для него.

Господа, я все правильно понимаю по действиям устранения вибрации?!
1. Снимаем АКБ
2. Снимаем короб АКБ
3. еще что то снимаем, чтобы перед нами была видна и доступна подушка.
4. Если она прижата и не по центру, ослабляем болт на несколько оборот, и сбоку отверткой сдвигаем к центру, чтобы с обеих сторон было одинаковое расстояние! Затягиваем болт!
5. Ну все собираем обратно, и радуемся!

Я все верно описал? Поправьте если что! Спасибо!

1. снимаем акб
2. откручиваем все болты вокруг и внутри коробки, а так же откручиваем ЭБУ от коробки
3. отцепляем от коробки все жгуты проводов которые на защёлках.
4. снимаем короб и подушка прям сразу видна
5. ослабляем/сдвигаем/затягиваем
6. собираем обратно не забыв про трубку вентиляции коробки под блоком предохранителей.