Заказываю через Avto.to, нормальный магазин. В профильных цены выше немного.

Да та стойка.

я уже лет 5 беру вот такую Ctr CLKD-2 Тяга стабилизатора передн DAEWOO: LEGANZA 97-02, NUBIRA 97- \ CHRUSLER: SEBRING 07-08 \ DODGE: CALIB,отхаживает примерно 30 т.км

Перед заменой стоек стабилизатора даже и мысли не было описывать процесс, но после полуторачасовых "плясок" при откручивании верхней гайки стойки с "закусыванием" резьбы и в итоге её спиливание болгаркой, все таки решил написать пару слов. Даже перечитал заново всю тему, извиняюсь, если повторюсь за кем-то. Стояли СТR 546182198R.
1. Поддомкрачиваем авто, не забываем про упоры под колеса, снимаем колесо.
2. Устанавливаем упор под балку рядом с шаровой (только YRA62 об этом писал).
3. Очищаем резьбу, обрабатываем WD-шкой, срываем гайки (ключ на 16).
4. Опускаем домкратом авто до тех пор, пока стойка стабилизатора не окажется в свободном положении ("пальцы" будут находиться в горизонтальном положении).
5. Откручиваем гайки, удерживая "палец" шестигранником на 5 мм.
6. Устанавливаем новую стойку, закручиваем гайки (кстати у стоек "Sidem 5060" гайки на 17), можно чем-нибудь помазать резьбу чтобы потом легче откручивать, опускаем авто, ещё раз проверяем затяжку гаек.
Как-то так. Если все идет гладко минут за 20-30 можно не спеша одну стойку поменять. Да, ещё перед установкой стоек Sidem 5060 546180009R снимал все пыльники и набивал смазкой (по совету из статьи на drive2.ru), на мой взгляд её было очень мало. Пробег 52 000 км, менял левую стойку стабилизатора.

Блин... 57 тыс., заказал 4-й комплект стоек.
Заводские сдохли на 26 тыс., поставил сидем, сдохли на 53 тыс., поставил опять сидем, пару недель назад опять появился стук, съездил на диагностику - опять стойки....

Есть те, кто пишет о выполнении развал-схождении после замены стоек стабилизатора. Это что, дополнительная необходимость или как это понимать?

лдут, Углы установки колес не изменяются при замене стоек стабилизатора. Наверно спутали с понятием замены передних стоек, то бишь амортизаторов.

Необходимость в замене правой опоры (косточки) стабилизатора поперечной устойчивости возникла при пробеге 90 тыс на Флю Турецкой сборки (авто с 2011 г из салона).
Почти каждый день езжу на дачу, где вся дорога в ямах (часто цепляю днищем).
Если суммировать всю информацию по предложенным на форуме вариантам стоек для Флюши, то ценовой диапазон выглядит примерно так (см. вложение).
Оригинал стойки 546180009R заменен производителем на 546182198R, поэтому нет смысла искать 546180009R по космической цене (среди остатков).
Стойки Lex R-0676 заказать не смог (нет в наличии).
Стойки Lemforder очень подскочили в цене, поэтому данный вариант не рассматриваю.
Полезная информация содержится на 16 странице этой темы: http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=4113&page=16
Судя по отзывам форумчан, большее количество склонилось к выбору стоек CTR CLSS-5.

Ставлю оригинал, один хрен каждую весну их менять приходится, расходник, 20-30к максимум и это не съезжая с асфальта.
Родные менял на 70к примерно, как купил авто, сколько владелец ездил с ними не знаю, наверняка бы тоже побегали побрякивая до 90к

Тоже менял. Ставил корейские СTR .Они надежнее.