у меня начальство с уфы так они в.....е от наших маршруток и от того как мы ездим.хотя я был у вас и не раз и видил ваше дороги

И что с дорогами? Я от многих слышал,что по сравнению с многими другими,у нас они в хорошем состоянии.

Здравствуйте
Являюсь обладателем Fluence 2012 г.в. 1,6 мкп аутентик кондиционер. По гарантии на авто был поменян термостат, т.к. при включенной печке на прогретом моторе и во время стоянки температура падала. После замены термостата внешне температура не опускается, но по показанием на шкале приборов в виде полоски температуры двигателя наблюдаю следующее: Температура за бортом +3. На холодном старте прогреваю мотор до появления чуть теплого воздуха, еду - на шкале ни одной полоски не загорается. Двигатель через некоторое время /5-7/ минут довольно горячий температура в салоне достаточно тепло- на шкале ничего. Проехав ещё минут 10 появляется первая полоска - в салоне жара. Убавляю печку Проехав ещё 100 км на приборке также одна полоска, а вторая появляется только во время затора или длительной стоянки. ОД говорит что вторая полоска (рабочий режим) загорается после 81-83 градусов- так и должно быть. Но до замены термостата вторая полоска (рабочий режим) появлялась спустя 10 мин. езды. Вопрос следующий:
При какой температуре появляется индикация первой полоски на приборной панели температуры двигателя?
При какой температуре индикация второй полоски?
спасибо.

vintoper, в каком режиме стоит печка на прогреве? У меня при положении скорости вентилятора отопителя 3 и направления воздуха на стекло включается фен (хотя на форуме многие и говорят, что его нет) и достаточно быстро прогревает салон (по крайней мере при сегодняшних температурах). Минут через 10 после начала движения по городу (без предварительного прогрева) сегодня утром приборка показала рабочую температуру. А у тебя что- то долго греется, получается.
Но у меня весьма странный отентик, не совсем совпадающий с остальными по некоторым признакам. Хотя, если есть такой один, то может быть и другой. Тоже 2012 год.

что за фен ещё?

Пожалуйста ответьте на мои вопросы кто знает. Буду мучить дальше ОД, но мне нужно чем то аргументировать несоответствие показания датчика температуры ОЖ на приборке и реальной температуры ОЖ. ОД утверждает что ехать 100 км при температуре +3 за бортом и показанию одной полоски на приборке это норма. ОД RTDS.

А сам не хочешь в этом разобраться?
Вот с таким помощником.
http://www.327elm.ru/

vintoper, Читай сообщения 26-30 и т.д

Завожу авто, включаю температуру на максимум, скорость вентилятора в третье положение, направление воздуха на стекло. Через тридцать секунд на стекло дует теплый воздух.
p.s. Так было снова, ничего не делал с машиной в этом плане

ни у кого нет, а у тебя есть :)