Я сталкивался, уже писал про это. При получении машины и "выносе мозга менеджеру" по инструкции, обнаружил, что кнопка подогрева со стороны водителя заклинила и не работает. Они в салоне забегали, что-то сделали за 5 минут. Судя по всему ненадежная система. Не говоря уже о том что без ступенчатой регулировки.

НО! В мануале есть следующее:
При работающем двигателе, нажмите на выключатель 4. Сигнальная лампа загорается на щитке приборов, как только обогрев одного из передних сидений будет включен. Система, стабилизирующая температуру, определяет, в зависимости от выбранного положения, необходим подогрев или нет.

Т.е. выходит не просто тупо греет

Что же здесь имеется в виду? Т.е. если в жаркую погоду нагрел сидение потной задницей да еще и подогрев включил, то он поймет, что я погорячился и откажет в моей просьбе ?

А может это ключевое слово? В зависимости от выбранного положения кнопки? Типа ВКЛ - нужен подогрев, ВЫКЛ - не нужен. Тогда всё таки "тупо греет" :)

Мне кажется, что именно так. Недавно попробывали: жена включила - говорит - Во жарит!, а она девушка хрупкая и мерзлявая. Видать сиденье не сильно нагрела своей попой. А я включил свой - ощущение что ничего не происходит. Но я парень не мелкий - 188 см, 110 кг веса. Вот видать и нагрел так, что подогрев не запустился

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

Но тогда, что же за СТАБИЛИЗИРУЮЩАЯ СИСТЕМА?

Скорее всего я думаю там стоит термодатчик на "оптимальную" температуру по достижению которой подогрев отключается.

Ну и видимо существует вероятность, что она уже достигнута с помощью пятой точки

Естественно если температура уже достигнута, то и греть не будет :)

Если "логика" подогрева такая же как на Мегане 2, то скажу как греет у меня.

Подогрев включается и летом и зимой, работает не постоянно: подогреет до максимальной температуры и отключится, сидушка подостынет - снова включится, но на максимуме жжет прилично, зимой комфортно, а летом неприятно. Летом периоды включения гораздо реже чем зимой, но есть.

Ребяты, сегодня обратил внимание на стрелку тахометра пока в пробке стоял. Так вот, обороты немного "пляшут" стрелка шевелится, независимо от режима трансмиссии (Драйв или Нейтраль) это нормально? В принципе вибраций нет, разгон уверенный без провалов, ощущается незначительный толчок при переходе АКПП с 1-й на 2-ю, дальше все очень и очень плавно. На старой мшине АКПП дергала значительно сильнее. Кто-нить может прокомментировать???