Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - ТО - делаем сами. Обсуждение

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Ремонт (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)

- - ТО - делаем сами. Обсуждение (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2629)

Duralumin, Чушь какая- то написана. Сам залезь под машину и погляди, что мешает добраться до сливной пробки и до мас. фильтра. Я снимал металл. защиту , так удобней было фильтр открутить. Кстати, посмотри чем откручивается сливная пробка. Она может быть и с наружным, и с внутренним шестигранником. Может быть и под квадрат внутренний.

Цитата:

Сообщение от Duralumin (Сообщение 506243)

Установите поддон вентиляции картера под двигатель. "

это емкость в которую будете сливать
это трудности перевода дилоджиса с французского на английский ,а потом на русский

Уважаемые, а шайба под пробку поддона у всех одинакова? 11026-01M02 такая?

Andrey D, Там стоит обычная медная шайба, по крайней мере у меня. Отличаться она может только своим внутренним диаметром, в зависимости от резьбы. И использовать ее можно неоднократно, пока не раздавишь её до толщины 0,5 мм. Также она может быть и алюминневой. Без разницы. А вот если нарвешься в магазине на силумин, покрытый медью, тогда разница большая будет.

YRA62, да я сам масло меняю. старую обратно и ставлю. Хотел уже поменять на новую)))

Цитата:

Сообщение от Andrey D (Сообщение 506328)

YRA62, да я сам масло меняю. старую обратно и ставлю. Хотел уже поменять на новую)))

Если не заморачиваться, тогда можно ленту Фум намотать на резьбу ближе к шайбе и смело закручивать.

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 506331)

Если не заморачиваться, тогда можно ленту Фум намотать на резьбу ближе к шайбе и смело закручивать.

Не, не такие уж и деньги за шайбу, чтобы лентой старую заматывать. Одну купить можно на третий раз.

Цитата:

Сообщение от Duralumin (Сообщение 506243)

Подскажите по инструкции ТО замена масла.

"Снимите:
болты крепления защиты поддона картера двигателя,
защитный экран.
Установите поддон вентиляции картера под двигатель. "

п. 1 и 2 это речь об одном и том же, защите поддона?
п. 3. О что такое ащще? Поддон предлагают установить, так он установлен, или снять его и на пол положить под двигатель? :)

"Установите:

Снимите фиксатор поддон вентиляции картера . "

Что это?

Проще может, чем-то замена от 9ки с зищитой поддона отличается или все тоже самое?

Ничего сложного там нет.открутить штук 5 или 6 болтиков,которые держат защиту и снять её.А дальше самое хреновое.надо четырёхгранником пытаться открутить сливную пробку.

Спасибо. Ключ найти не проблема.
Т.е. никаких отличий от обычной замены масла как на ВАЗе нет, только уплотнение поменять?

Цитата:

"Установите:
Снимите фиксатор поддон вентиляции картера . "

Это тоже трудности перевода? Ничего такого нет?

Цитата:

Сообщение от Duralumin (Сообщение 506361)

Т.е. никаких отличий от обычной замены масла как на ВАЗе нет

все просто, как на ВАЗе.
На новом автомобиле может быть только одна сложность - открутить маслофильтр.
Уж очень он туго с завода закручен.
Попробуй от руки на холодном двигетеле стронуть, если не получится, тогда потребуется съемник.