Но бывают случаи когда и эти метры уберегут от аварии,так что с какой стороны смотреть.

Это самое главное. Во всех остальных случаях все более, прогнозируемо и управляемо!

люблю я всё в эксель вводить...:good:
вот моё видение качества резины из вышеозвученного теста

мишлен и нокиан - лидеры в соревновании за титул "максимум цены непонятно за что..."


ЗЫ
лично я зимой езжу на Cordiant Polar 2
по цене "дешевле только даром" :)
при этом на самых ледяных дорогах я ни разу не пытался затормозить кому-то в зад.
места для торможения всегда хватало.

Лед главный виновник хаоса на дороге :)

Кто как видит:ok:

ну хотябы все согласны что ханкук и бриджстоун не стоит брать??
цена почти в 2 раза выше чем кама, а бонус при торможении меньше 10%

кама за 3500 тормозит 13,5 метров, а Конти за 5300 тормозит за 10,4 метра
при такой разнице в тормозном пути, думается мне что разница в цене высосана из пальца.
а нокиан и вовсе решила видимо срубить бабла по ыбтсрому, авось никто не заметит[/QUOTE]
По поводу Нокиан согласен.Судя по тестам -она всемогущая.Не знаю уж чем она так уникальна ,может ее резина не дубеет при -25.Или дело в количестве шипов.Для меня важно при выборе зим. резины-количество ламелей в одном секторе.Их мягкость-гибкость.Чем этого больше,тем лучше.

кто платит у того и резина лучше :) тесты то были проведены на площадке нокиановской :)

там в комментариях весело =)
методика подсчёта баллов притянута за уши

я поставил yokohama ice guard 205/65 15. такая же стояла до этого на логане. резиной даволен полностью

Табличка-то некорректная. Не сколько переплатить, а сколько заплатить. И Кама стоит 12 800-00 ( в данном тесте). А по факту (Питер) сейчас на Маркете Кама 3 320, Ханкук 419 3520, Бриджи 7000 - 4500 (ну и нафиг они за такое бабло), Бриджи SPIKE-01 - 4140.

Комментарии там веселые. Но я бы исходя из этого теста Нокиан 8 бы не взял. Несмотря на то, что заняла первое место. И не из-за ценника, а из-за средней таблички

http://www.autoreview.ru/archive/201...s/Graf-180.jpg

Я вот точно не согласен. И еще - насколько я знаю (исходя из статей в журналах - Авторевю, За рулем), резина для тестов предоставляется производителем. У нас вполне могут выкатить супер-пупер образец, а на конвеере гнать полное .......... И конкретно про Ханкук и Бридж - взяты были старые модели - 409 и 7000. А ведь есть новинки и 419 и Спайк-01. И если Бриджи не особо любят тестить, то Ханкук тестят почти каждый год. И более-менее все одинаково.

А про Kama Euro-519 мне понравилось вот это из тестов:


ЗР 2013 - В тестах добилась очень неплохих результатов, набрав 836 баллов. Но в общий зачет не попала, поскольку на образцах, что мы тестировали, красовалась отметка «Опытная»..