На логанах, впрочем как и у многих других машин - нормальный слив. В нижней точке. А на моем двигателе, поддон устроен так, что пробка чуть выше нижнего уровня. Идиот конструировал.:crazy:

- Задам вопрос!
- А ты по специальности кто? Какое у тебя образование?
Чтобы давать подобные утвердительные оценочные суждения?

FILIN2000, я экономист. Интересуюсь эксплуатацией авто. В том числе нестандартными подходами и заморочками. Есть гараж, в котором "дяди Васи" делятся опытом. Обслуживал все машины там.
Так вот, что касается солярки в работующий двигатель. Долго все ржали. Одно дело отмывать при переборке, другое вот так "чистить".

Вопросов больше не имею. Я почему-то так и думал. ;)

Для качественной промывки двигателя, лучше солярки ничего нет.
Если хочешь качественно промыть двигатель, - солярка лучшее средство. Всё остальное от лукавого.

Но, промывать соляркой надо уметь. Дилетантам этим заниматься не стоит.
Это как дать непрофессионалу скальпель и сказать ему, чтобы он вырезал аппендицит.
Этим должен заниматься хирург. Тогда будет все хорошо.

Татнефть люкс кто нибудь заливает в мотор?

Знавал я одного Прожженного на ларгус.сом из Йошкар-Олы. НЕ?
Если чё сорри!

Идиоты? солярой…...

На ваше мнение, нам пенисуально. :declare:

n123, У бензина, у соляры, у моторных масел, в том числе и промывочных, один источник - нефть. И все очистители топливных систем, инжекторных, двигателя, изготовлены на основе низких фракций переработки нефти с добавлением щелочи, если ты принюхаешься к ним ты почувствуешь неизменный запах соляры, керосина.