в каком месте они новинки то? Чистый маркетинговый ход - вытянуть из потребителя больше денег за тоже самое. Каждый год да через год такое происходит. Причем не только с машинами.

[QUOTE=Drtm;340708]в каком месте они новинки то? Чистый маркетинговый ход - вытянуть из потребителя больше денег за тоже самое. Каждый год да через год такое происходит. Причем не только с машинами.[/QUOTE

Согласен, что в рамках одного ценового диапазона у разных производителей потребителю предлагается одинаковая совокупность потребительских свойств, единственные отличия выбор идеологии, например французы делают ставку на ездовой комфорт, всеядную подвеску, лучшую шумоизоляцию, немцы на технологичность и экономию топлива, корейцы на внешний и внутренний гламур при неплохом качестве и надежности, потребителю остается только сделать выбор в сторону парадигмы которая ему ближе, я готов жертвовать управляемостью и мощностью в угоду комфорту и экономичности в сочетании с надежностью, а то что новые модели это по сути старые узлы и агрегаты завернутые в более современную и глянцевую обертку это понятно, но я лично не против, если производитель устанавливает проверенные узлы и агрегаты хорошо зарекомендовавшие себя, вот только евро 5 нам в России пока точно не к чему ...

ФФ3 низковат, тесноват.
Рулевая рейка погремывает, вот к примеру отзыв с дрома: http://reviews.drom.ru/ford/focus/63080/
Расположение контроллера неудачное:
http://www.focus3.ru/forum/index.php...ic=7339&st=400

слышь ротик прикрой..я кстати всё жду тебя когда ты свои угрозы реализуешь токарь с амбициями..))))

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ----------

хорошее было сравнение моего друга по ненависти к ренофилам..

Админы, ау...

Комментарий модератора Nemo: Брейк! Почистил... Всем участникам дискуссии -предупреждение!

Узи печени и остальных органов, я делал в марте этого года. Печень у меня, как у младенца, по уверениям врачей. С кровью - все нормально, и даже уровень холестерина ниже нормы. Но за заботу - спасибо, и вам не хворать-с.

А в автомобильном мире - серьёзней нагара на цилиндрах нет ничего.
Итак, мы остановились на том,что многие производители - ввели для своих авто официальный расход масла 500-600 г. на 1000 км. Ну в том числе и тот самый технлогичный ФФ3, с технологичным двухлитровым двигателем.
Внимание, вопрос к знатокам: кто знает, почему это произошло?

P.S. Кстати, про технологии: вариатор штука достаточно технологичная. Уж никак не менее технологичная, чем экобуст.

Да его не видел молодой Депардьё..потому как штука то японская)))) уместно вспомнить о коробочке тогда уж PShift

Felix20, а весь флуенс - штука японская. Это ж ниссан алмера, разработка японцев 2009 года. У японцев он ниссан санни, у корейцев - sm3, у французов - флуенс.

Я так кстати всем и говорю, кто на Хондах..и Маздах..вы тут особо то не заноситесь у меня почти, что считайте авто японский!!!:dirol:

??? С чего бы это?
С Алмерой классик точно не путаем? Ежели что, то это предыдущий sm3.

Ну японский дизайнер что Мазду6 рисовал,2х литровый движок,Вариатор..уже не мало..технология покраски авто от Ниссана наверное..+железо тонкое ,задняя балка..

Ну есть же и следующее поколение.
http://www.nissanqatar.com/en/web/mo...home/hpage.htm

---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------

Felix20, железо не тонкое. Железо, по стандартам евросоюза, - 0.7 мм. Флюенс с движком 1.6 - это, скорей, уже Рено. А вот 2.0 с вариатором - все ещё ниссан.

Felix20, ради интереса, на лачетти толщина железа какая?

но посадка(клиренс) не для наших дорог!

Я думаю такая же(имел Лачу),но покрашена она лучше 100%,на Мегане очень легко появляются мелкие царапины.

А это не переработанный ли слегка Флюенс? Он же SM3 new?

Не тоньше чем у Флю..Но при этом в 2раза дешевле..о!Да и дворники чистят в минус и снег..пропуски были но через 2,5года..(каркас)...О стёкла запотевали только задние..
Сегодня ехал просто недоумевал..передние стёкла в испарине..щётки бескаркасные за 1,5тыр новые пропускают-обмерзают..приходиться останавливаться чистить и лобовуху по нижним углам заднее стекло тен работает но всё равно там куча снега-льда..При этом изготовитель позиционирует авто как подготовленное к Российским зимним условиям.. Более чем странные впечатления от зимней эксплуатации Флю.. (я честно думал Лачетти полное гэ..сейчас вспоминаю с уважением к американским требованиям Шевроле)... Интересно у ФФ3 такие же проблемы?
Не то что Флю едет нормально и выгребает из сугробиков и то что салон очень быстро прогревается это не оспоримый плюс..

Лача хорошая машина,но 2004г модель.А Фокус имхо.имеет один неоспоримый + это ликвидность на вторичном рынке(кстати как и Ласетти) и это весьма большой +.

Простое всегда правильное ,но проигрывает в глобальном..а глобальное косячное в мелочах..))поэтому и стремимся к навороченному пусть даже с рядом недочётов, потом недочёты раздражают..и ты уже не знаешь что тебе делать (куды бечь?))))

На вторичном рынке продается все .ИМХО Нет машины без недостатков,но Флю особенно первых годов выпуска довольно сыроват и обладает детскими болезнями. Кто купил за 600т.р тот считает норма(как у всех марок).а вот за 800 и выше это конечно не айс !!! РЕНО ФЛЮЕНС-ВСПОМНИ СССР ПРОВЕДИ ВЫХОДНЫЕ В ГАРАЖЕ

Romez33, Я считал нормой за 400тыр..но и там такого не встречал..чтобы про дворники беспокоиться?..извините.. Даже на 10точке не помню с этим проблем..купил Б\у какие там дворники?))))

Сейчас время такое сплошной маркетинг . У меня вчера друг купил САНТА ФЕ новый из салона так вот в нем двери закрываются хуже чем в десятке , а стоит 1467000 . ПЛАСТИК ВЕСЬ ДУБОВЫЙ ,А ЗАТО ХУНДАЙ ПО ЦЕНЕ НЕМЦА . Насчет нормальной цены то 400т.р стоит приора. а качество у них еще хуже чем было !

Если указываешь, как минус тонкое железо, так укажи по-сравнению с чем оно тонкое? С ФФ-3, другими европейцами, китайцами, т-72?
Обдув включаешь в режим авто, после этого переключаешь направление обдува только на стекла. И все прекрасно.

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------

А поводки думаю действиетльно поменять на обычные с крючком.

Феликс в основном с включенной рециркуляцией ездит. Вот и потеют у него... стёкла.

По поводу тонкости железа : у меня спектра киа была когда то так ей крышу тряпку сырой протираешь так она вся прогибается . а усилие ноль :D

??? Как так?

Железо тонкое теперь у всех И чё? т-72,что ты о нём знаешь? Переключай не переключай, а щёточки фигово чистят, обмерзают..на боковые стёкла снег налипает капли в лёд и поэтому изнутри конденсат.. С рециркуляцией теперь не практикую,забил..дышу испарениями)))

Камазы воздух портят.

тихоход, тебе что субботним вечером не чем заняться?

А в чем претензия-то была тогда?

:) уверенность фразы говорит что ты либо в танковом кб работаешь, либо кадровый танкист??? Или так лишь бы болтануть опять?

А ты попробуй! По отогретому стеклу по уверенней трут.

Хорошо ездить на машине где кроме штатных еще отверстия есть, тогда не потеет ничего! :)

Да так это и есть вопрос организации вентиляции салона авто..могу назвать марки которые едут мимо без конденсата вообще..уверен что при интенсивном обдуве у тебя на морозе задние стёкла всё равно в испарине..а обдув на лобовуху не сильно помогает при чистке подмёрзшими щётками (уже говорил)

Без конденсата при включенной рециркуляции? Назови! Мне интересно, поизучаю.
При включенном обдуве на морозе у меня испарины НЕТ! Про обдув, не веришь, не надо. Я пользуюсь.

Я сегодня пользовался обдувом,чтобы убрать конденсат с задних стёкол..да что с задних с передних боковых только понадобилось минут 20...это при мокром снеге который налипает снаружи..честно впервые с таким столкнулся.. (к задним стёклам в общем то претензий особых не имею..почти у всех авто запотевшие, ну кроме мерседесов там бмв))

???

Felix20, марку машины! Сказал А, говори Б!

В ответ на вот это..и не только

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------

Мерседесы и а и Б и С.. и ...какие хочешь.. кстати и ФФ3)))

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

Нужно признать тот факт,что мы просто ездим на запотелой жестяночке..может чуть более качественной чем другие жестяночки более низкой ценовой категории...

Без конденсата при включенной рециркуляции? В ФФ3 не потеют стекла?

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:38 ----------

Felix20, тебе нужно признать, что ты крайне неудачно вложил несколько сот тысяч рублей, смириться с этим и найти машину себе по душе продав свою разваливающуюся калошу.
А я год отъездил на отличной машинке, у которой все работает и проблем с которой не было.

RET, Забудь о рециркуляции..больше останется энергии нажимать на клавиатуру своей персоналки)))))))

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------

Смортрел фильм "Матрица"? Вот примерно в такой иллюзии ты и пребывал отъездив весь этот год..

О как! Я оказывается в бреду! А машина-то не ездит давно!

Felix20, давай не будем убеждать остальных, что у всех такие же проблемы что и у тебя. У моей машины с твоей развалюхой общее только название.

RET, Ты военный? Ну так у военных другой менталитет..там нужно просто смириться с тяготами и лишениями воинской (жизненной) службы)))

---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------

Моя "развалюха" по свежей твоей будет..с чего бы ей быть такой? Может всё таки признаем косяки Флю?