да что под рукой есть тем и пробуй,но хорошая силиконка получше будет.

Justlol,
Забудьте про вд..... эта химия напрочь разъедает алюминий и все блестящие покрытия...
хромированные там и другие... а так же превращается со временем в пластилин на воздухе - работает только в замкнутом контуре, только силикон.

Vodinoy, ты читал о чём речь?какой хром,какой открытый воздух???

Тёмыч30, Замок ремня безопасности.... он в вакууме что ли.... если хотите чтоб развалился через полгода лейте все что под руку попадёт. А про ВД - уже где-то писал - был тоже когда-то молодым и лил в дверные замки - потом личина на ключе оставалась...

пусть будет по Вашему(опыт не пропьёшь))),но остаюсь при своих(в данном случае),да и воняет вд-ка).

короче силиконовой смазкой пропшикать попробовать...

Kybik KRK24, силикон тоже нифига не помог. Вчера просто протер сухой тряпкой, тоже особо ничего не изменилось :(

WD-40 - НЕ смазка!

Главный ингредиент данного продукта - керосин.

Я с ним не справился :) Просто вытягиваю часть ремня что на пупке, чтобы свободно провисала чуть и все. натяжения внизу нет - ничего не скрипит :)

На логане тоже такое же было

второй, читай свою ссыль: А уайт-спирит - всего лишь легкий сорт хорошо очищенного керосина.

Что-то скрипит в левой и правой центральных стойках (там, где ремни безопасности) при резком ускорении и по езде по кочкам. Никто не знает, что может быть?

stranger, все знают(уже много здесь таких),но никто не лезет),ждут кто первый решится залезть и посмотреть что там.сам такой же.

Отвечал в этой теме, мне помогло, прошло более года не скрипит.:yahoo: Пшикнул слегка ВДшкой во внутрь.
Тут начали спорить про запах, через сутки уже ничем не пахло. Только не пшикай "жидкими ключами и смазками" вот там точно запах керосина на неделю обеспечен, проверено на прошлой машине.

как раз про это здесь никто не спорил...

Сегодня выключил музыку ради интереса и просто афигел (мягко сказано)... Эта машина просто сама по себе один большой сверчок. Чуть дорога похуже - пластик скрипит, причем дверные карты, на средних стойках, особенно задняя полка... Руки оторвать тому человеку, который шторки придумал... Они гремят во всех положениях... Панель ещё кое-как птыается молчать...
Вот теперь сижу и думаю... Проклеивать, или же ещё год поездить и избавиться...

Ну это ПОЗОР(!), господа, машина за 700 тыс. р., а гремит и скрипит, как ТАЗ!

мне и самому уже приходят такие мысли.жесть.я вообще по этому делу больной.тут недавно сижу простукиваю заднюю дверь,среднюю стойку(ищу сверча),подъезжает товарищ на новой хонде CR-V,спрашивает:
-ты чё там забыл.
я:
-сверчка ищу.
он:
-а чё его искать,через пару дней сам сдохнет.я сначала не догнал,спрашиваю:
-а у тебя как со сверчками в салоне?
он:
-да нет у меня сверчков,так,пару комаров летает,но они не напрягают меня.но тут есесно всё встало на свои места,после того как я объяснил что такое сверчок).у него их реально нет.

Господа ну не бывает таких машин,в которых нет сверчков. И в лексусах есть сверчки и даже в Мерсересе Глентвагине купленный за 4.2 млн.руб. всё равно есть сверчки, сам убеждался в этом и не раз, думаю дело в нервах самого водителя, кто то внимания не обращает, а кто то по каждому поводу нервничает. Машина она ведь не монолитная, она из мелких частей собрана, особенно салон. Учитесь не обращать внимания на стуки скрипы и т.д. Машина это средство передвижения в первую очередь. и для машины главный показатель прежд всего это долговечность. А если хотите полностью избавиться от скрипов, то надо проклеивать у профессионалов рублей 20 это обойдется. Оно вам надо?

Kybik KRK24, а ты на этих господ, которые нам не товарищи и которых бесит какой-то скрип, не обращай внимания. Но знать что, где и почему скрипит или стучит или бренчит все же надо. Вдруг что-важное готово отвалиться?

угу. мне товарищ на 12ке тоже утверждает, что нет. а скрипит как телега по сути. садишься в чужую машину - и правда нет, а потом вылезают. я на киа отца сажусь и.... о чудо.... дня два не слышу их, а потом опять скрипит. потом во флю сажусь и..... они пропали... на день. по сути, самая бесячая вещь - это чудовищный скрип на неровностях. на сценике победил его проклеив боковые стойки снаружи между дверьми, а во флю хрен пойми что скрипит. бархатки промываю, а все равно скрип. кроме этого и кривой резины бриджстоун длллллллллллллллан третьего мира, резонирующей на любом покрытии на любых дисках придраться больше не к чему.

а кто говорит, что в машине нет сверчков, либо владелец роллс ройса, либо совершенно нового авто из салона, либо трепло.

---------- Сообщение добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:41 ----------

вы видимо не слышали как гремит новый спортаж за 1500000 или xc90 volvo, кстати недавно двигатель накрылся у начальника племянника через 10 тысяч на ней, ну я уж не говорю про кашкаи джуки рав4..... таз, говорите?

deepinside, я слышал, как октавия молчит после 50 тыс. км. пробега, причем обшивку вообще не трогали. Я слышал, как астра Н молчит после 100 тыс. км. пробега и много ещё каких авто.
И у мерседеса тормоза отказывали, отзывы были. Речь о салоне, который гремит, как у Таза.

Не надо принимать мое писание, как злопыхательство. Но у меня ничего не скрипит, не брякает. Бывают моменты, когда приходится по таким кучугурам проехать... Думаю, ща все разболтается. Нет. Все тихо.
Наверное что-то с качеством сборки стало. Да еще и Автофрамос ввязался в это дело.

эх. хотел бы и я так. а по сути. кто едет со мной.... говорят очень тихо, хотя у людей авто дороже, а меня бесит. может, дело в самом водителе?;)

Очень может быть. Я внимательно прислушиваюсь ко всем посторонним звукам. А никто, бывает, этого и не слышит.

я в логане, когда только купил, наслаждался тишиной(после ВАЗ шестерки) и слышал как в багажнике канистра брякает. после флю сажусь - все гремит, шумки нет. ужас как 6 лет ездил :-))

Обратил внимание на "сверчковость" накладки (под аллюминий) на селекторе, на АКПП.
Капнул туда из тюбика прозрачного герметика, защелкнул и дал высохнуть, при высыхании герметик имеет фактуру мягкой резины, и не дает накладке дребезжать. После этого сверчек пропал.

как потом выдерать эти накладки?

Есть специальные растворители прокладок и герметиков.

он и панель растворит

3 год, 31 000км. всё тихо и вполне достойно, есть с чем сравнить с новой Хонды из салона пересаживаюсь во Флю в течении дня, практически и там и там тихо.

позор машина до 1 и сверчки, тогда что говорить про контининталь, а про Z4 родстер (в шумном городе и открытым верхом, да и табуну 2 месяца а за2 часа вчера нашел 3сверчка), баварские членовозы и те поскрипывают.
а вы все хотите чтоб металл и пластик играя на кочках и неровностях, не издавали звуков. глушить сверчков нет смысла, так как это следствие, а причина это стиль вождения и дороги.
за все время скрипит ремень пассажира, полка брякала (снял и положил в шкаф), скрипело там где должны быть двери на задний диван (так там мой косяк был, пистоны не все защелкнул). видимо мне повезло.

Тёмыч30, сколько хозяев знаю CR-V так все говорят, что у них тихо как в морге и не скрипит ничего, но когда начинаешь сравнивать и тыкать пальцем что тут поскрипывает, там поскрипывает, они начинают слышать их.

Light, полностью согласен.надо лечить нервы,а не сверчков).

Я ездил только на одном CR-V в нем ни одного постороннего звука не было.

У нас к сожалению конструкция многих пластмассовых деталей неудачная.
Многие детали склеены(спаяны) из нескольких кусочков, а должны быть цельнолитые. Много составных частей.
Когда разбирал торпедо, удивился какой пластик тонкий. Вроде мягкий пластик - на самом деле нанесена тонкий слой (3мм) какой то фигни на жесткий пластик.
Сравните, например на фф2, толщина пластика - большой мягкий слой
http://wikifocus.ru/foto/0323.jpg

Или взять козырек панели приборов - у нас он отдельно от торпеды, а на европейском мегане он монолитный с торпедой (да и на большинстве европейских авто).

Или вот еще: на всех флю и меганах которые я видел подголовники болтаются в направляющих.

Экономия на всем - Рено здесь впереди всех. Остальные автопроизводители конечно за ним тоже подтягиваются :).

А вообще надо музыку погромче и никаких сверчков :lol:

Light, слух у меня музыкальный! А насчет позора... Это ПОЗОР(!)...
Что же делать, если я слышу, как брякает пластиковая накладка в багажнике, где замок крышки. Причем при проезде мелких стыков и неровностей на маленькой скорости.

Вчера локализовал сверчков, хотя может и не всех.
Итак. Гремит пластиковая накладка в багажнике, та, где петля замка крышки. Плафон подсветки багажника, почему он болтается в креплении? Далее полка, а именно пластикова накладка (вытяжка). Шторки(!), вообще хз что с ними делать. Стойка слева между дверьми, скрипит пластик, трется о резинку (уплотнитель). Далее замок ремня безопасности водителя, тоже хз, что с ним делать. Панель по мелочи, козырек, сабля под алюминий и т.д.

Justlol, не думаю что Z4 которому еще и году нет стоит как флю/меган, да и континенталь стоит подороже, а сверчков там тоже найти не трудно. у меня представь тоже медведь на ушах не плясал. будь у тебя слух музыкальный, ты о мультимедии из чины даже не интересовался бы, хотя могу ошибатс0.

alg, пирог мягкого пластика скрипеть сам по себе не может, может скрипеть только стыки, а то что спаяно это да не приятно, но смотря как спаяно.

Light, я не собирался строить автозвук в машине, которую взял на пару лет. А мультимедия привлекла из-за функционала.

В предыдущей машине сверчков всех убил. Меня лично очень сильно раздражают скрипы салона. Есть машины и дешевле, и дороже, и равные по стоимости флюенсу, которые молчат. Пример я приводил - шкода октавия. Все зависит от производителя и его экономности.
Сборка у меня турецкая.

Justlol, турецкий завод, наголову выше испанского, Пыжик партнер за 3 года эксплуатации как офисного авто, ни одного сверчка, только шумность... сяс Кади полгода шумная и скрипит все что можно. у жены А5 пока не сказал что поскрипывает вот тут, тоже говорила что не скрипит. есть звуки которые обращают внимание, а есть те которые нет. а салон начинает музыкалить от езды, дорожного покрытия и как фактор профиль резины который все это отражает сильнее. не поверю что ты выехал с салона и все сверчки вылезли сразу на следующий день.