Ты вообще читаешь, что тебе пишут? Или, как говорят, смотрю в книгу, вижу фигу!"
Ты все правильно говоришь с теоретической точки зрения. А на практике... Ну пусть у тебя будет вылет диска не +47, а +38. Та нагрузка, которую создаст не штатный вылет будет настолько мизерная, по сравнению с качеством наших дорог, что разницу в износостойкости деталей ты никогда в жизни не почувствуешь. Я имею виду те ямы и неровности, по которым нам каждый день приходится ездить. А кто-то и по бордюрам ещё умудряется прыгать и брызговики отрывать.
А если учесть ещё и ширину диска и ширину резины, скажем, как некоторые ставят резину 225/50, 215/50, вместо 205/55...

А что касается колечек, то все фигня это. Не даром колесо закручивается конусными гайками/болтами. Кольцо поможет только сразу одеть колесо так, как оно должно быть одето. Никакой нагрузки оно не несет, максимум - это пыльник, который не даст грязи забиваться.

ЗЫ:У меня до этого был внедорожник. Так знаешь, как это одевать колесо даже с ЦО 110 на ступицу 95,5 в грязи...

Если так подходить к этой теме, то не вижу тогда смысла в обсуждении. Каждый волен делать, что захочет. Только вопрос у меня остается: при наличие огромадного выбора за приемлимые деньги дисков на любой дизайн, цвет прии трех штатных размерах, на кой городить огород и колхозить?!

Если так подходить к этому вопросу, то любое изменение от оригинала - колхоз.

А на вопрос ты сам ответил. Я к тому, что не стоит так категорично относится к параметрам, особенно к вылету в разумных пределах.

Это "популярно и просто" неоднократно разжевано на этом форуме в том числе и мной.
А вот с этим: категорически не согласен. Внутренний край колеса при изменении ширины обода на полдюйма с одними и теми же шинами не изменится! А по написанному произойдет изменение плеча обката.
Дилер даст письменную гарантию, что при изменении ЕТ на величину не более 5 мм сохраниться гарантия на подвеску?

И есть вопрос, на который до сих пор нет ответа: какова связь между вылетом и шириной обода при постоянной ширине протектора? Почему ЕТ зависит от диаметра диска? (смотри штатные размеры колес).

Итак, после запугивания некоторыми :acute: не будем указывать пальцем ;) о "несовместимости" ниссановских дисков (суппорт трет), было принято решение примерить. Примерял 17 от теаны. Подошли и родные, и kosei с оригинальными параметрами. Резина стояла 215/55/17, что чуть больше против 205/55/17, но был запасик, т.е. 215/60 или 225/55 встать должны запросто. Мерил зимнюю, прокатился, покрутился. Сзади не стал проверять - не думаю что там будут проблемы. Размер дисков идентичен оригинальным

правильно говорите. но, могу ошибаться, но вроде видел на дружественном форуме, что допуски все же есть в тех ноте какой-то. к примеру, мои 15 диски с вылетом в 40, при положенном 38 без проблем официалы принимают как родные и говорят что никаких проблем. где-то видел информацию что 38-43 - никаких санкций. Не берусь утверждать, но, сомневаюсь, что дилер будет придираться к этому. К тому же при возникновении споров, можно и поменять колеса на родные штамповки ;)

vawsan , в личке не хочет прикреплять фото, выкладываю сюда.

Кто знает что за диски марка? колпачки рено неоригинал

а где такие колпачки или вставки продаются? может и партномер есть какой-то? :)

Да на базаре с дисками партномер откуда)

Почем?

Колпачки брал за 500р а диски у владельца ниссана примеры , и еще хотел спросить а диски с dia 67.1 сильно перекашиваются на на шей ступице? име виду когда одеваешь сам диски на ступицу

Oleg_St_Oskol, Блин... такой хочу... Цвет как понял белый??7 Интересует только белый - можно с полосками... НЕ СЕРЕБРО и т.д. Кто ещё может что посоветовать?????? Не могу подобрать....

Как бы купить...
Никто с ебея не брал?
RC-DESIGN RC23 18 Zoll Renault Fluence Z
http://www.ebay.com/itm/4-X-Alufelge...item51a857b81c

как купите - мне свои продайте :)

за 100500 - с удовольствием...:friends:

И что это... написал же НЕ СЕРЕБРО!!!!!

Здравствуйте, выбираю между 2-мя моделями:
Скад SAKURA Алмаз, ENZO B.

Есть здесь владельцы таких дисков расскажите пожалуйста о них.

Я о себе любимом... ))

на реплике ездит кто-нибудь?
она в первых же ямах не рассыпается?
например, http://46.r17.ru/replica_renault__6.html

Серж Паленый, нет, не рассыпается. Но очень тяжелая, скад туда же. Рассыпается кик. И чаще всего сделана некачественно. Мне, например, пришлось менять 1 диск в магазине, т.к. отказывался балансироваться.
Если кошелек не пуст, то лучше качественное литье(борбет, алутек, енкей, и т.д.), а лучше ковку(слик), но не реплику.

Justlol, спасибо, впринципе я так и думал. начал задумываться о зимнем комплекте, поэтому ищу подешевле. походу возьму штампы и не буду париться.

Серж Паленый, у меня зима на штампах, а лето реплика... Расход летом больше на поллитра, чем зимой. Я лично ссылаюсь на чрезмерную мягкость резины и тяжелые диски. Реплику буду продавать осенью, буду заказывать ковку слик.
Диск реплики 16" весит 9,4 кг. К примеру слик 16" весит около 7 кг. Стоит задуматься...

а стальной диск сколько весит? Думаю не намного отличается от реплики

Artem_ekb, разница в 500г на катке сразу чувствуется.

:good:
На енкее юзаю, снимал как то какую кетаёзу, был удивлён её весом.

задумался о покупке на лето "16 литья. из путных наших КиК и СКАД ничего почти не нахожу по нраву((. помимо дизайна важен вес(с КиК тут всё ок, а вот у СКАД вес нигде не пишут).
может кто знает где производятся Borbet и Enkei. и те и эти по цене как КиК, что наводит на мысль о Китае. что скажите7

да... может кто взвешивал опциональные ЭПИТУСы....7 они как раз и нрав..

борбет должны быть германия, литье, но легкое. энкей - япония, кованый обод, остальное литье, они ещё легче. Энкеи либо заказывать через официалов в России, либо покупать у партнеров. Т.к. можно попасть на реплику (китай).
КиК слишком мягкие, есть опыт, когда 55 профиль мишлена выдержал удар, а диск в хлам.
А разве есть 16 энкеи на нашу машину?о_О Мне не попадались. Только 17шки.

Еще алутек диски неплохие. Относительно легкое литье. Должны быть германия.

ЗЫ:Я запал на ковку слик, но там цена вопроса около 6200 за 16". Вес около 7 кг.

Нынче звонили с Енкея(оф.пред в Питере) говорит произв Кетай. В японит только диски для спорта. Борбет,боюсь, та же история. То что Германия понятно,но произв скорее всего Кетай.

Слик,говорят, тоже часть перенесли в Кетай.

Не скажу по поводу производства. Звонил по телефону с оф сайта слик, так вот мне сказали, что производство наше. За китай я такие деньги платить точно не буду.
Весной друг брал в Мск борбет, оказался германский.

это оч. интересно. в инете Борбет стоит около 4500р. ..... за такие деньги Гармания......??? мммммммм

Диск Alutec Burnside 7x16/5x114.3 D70.1 ET48 Polar Silver (+ проставочные кольца+ крепёж+доставка до транспортной ДЛ)- 4 629 руб./шт. Производство Германия.Вес 9 кг.
Приобретал июнь 2013 г. ООО "Мега - диск" ,менеджер Наталья.Скидка 10% за форум Рено.Рекомендую.

спс. посмотрю Алютек. хочу чтоб около 7 кг. диск весил.

mmisher, я цену не знаю, и там были R17.
7 кг. - это уже далеко не литье, это ковка. Причем даже энкеи до такого не дотянут.
Из доступных - слик и ВСМПО.


Боровчанин, не фига себе алутек тяжеленные. Правильно сделал, что не купил в свое время)

Здравствуйте, откуда информация о том что Слик "made in china"?

не. я не сказал, что они в Китае сделаны. товарищ у меня один 15ки себе хотел купить себе. в числе Оптимального выбора были Слик, но пошарив в этой теме купил ВСМПО. вот он и сказал что у Слик часть производства в Китае теперь(с недавнего времени). товарищ этот к автоспорту и к Тольятти(родина Слик) близок.

интересно качество сликов не упало от китайского происхождения?
ВСМПО наскоко я знаю уже диски не делает (гдето с 2011 года), или я ошибаюсь?

И так я столкнулся с очинь сложным выбором может кто подскажет что мне делать несчастному. Вот что красивее ??

имхо 2е слева более всего подойдут. я б себе такие взял.

Str@sh, 4-й взял бы если его вес и качество устроило бы меня, хотя и в покраску бы ему. первые три тоже ничего (только часто встречаются) -это мои карандаши.