Дробный стук из под капота при запуске дигателя (как-будто двигло трясет, и оно задевает жестянку) длиться до 5 сек, при этом могут падать обороты.

История приключений.пост #1294

Продолжение - 4 мая записался на промывку инжектора, приехал и - о чудо! Когда отдавал сервисмену тачку, при запуске двигателя, она (тачка) так вздребезгнула, что аж охранник на парковке встрепенулся. :) ОД забрал машинку 6 -го, промывать инжектор не стали, 10-го числа отправили видео с дребезгом в автофрамос, вердикт - фазорегулятор под замену. 11-го вечером поменяли. Вместе с ним (фазорегулятором) поменяли ремни. :)

ФЛУД
Но, пля, 4 - го мая, мудрая еврейская женщина, перестраиваясь вправо из середины очереди, стоящей на левый поворот, вмяла мне, падла, водительскую дверь, окорябала и чутка помяла заднюю левую дверь, и заднее левое крыло, окарябала переднее левое крыло (без замятия) и поломалсяколпак заднеголевого колеса.
Это натурально жопа какая-то. Ехал инжектор промывать, приехал на жестянку, блин, не доехал, подбили. ОД 72 куска ремонта насчитал.
Тока геммор отвалится, сразу новый вырастает. :) Нет в жизни справедливости, а всё зло от евреев! :lol:

Машине две недели. Пробег 350 км. Закапала коробка передач (посередине). Сегодня на сервисе осмотрели, обработали герметиком. Сказали - поконтролировать, если продолжит капать, опять пригнать, оставить на весть день. Будут разбирать и делать.

пробег 20 000 на улице +20 позавчера забрал машину из сервиса, меняли облезший руль, сегодня с утра высветилась ошибка: check esp, опять записался к дилеру...

Машина выпуска март 2012. Пробег 600км. Показания уровня топлива показывает что хочет. Лампа низкого уронвя при почти полном баке горит. После шаманства ОД не заводится. Эвакуатор к ОД.

было: в первую зиму 2011г.(при 20000 км.) -20 ,не заводиться(просто щелчки - даже стартер не крутит). в -18 заводиться. ОД -поменяли блок управления аккумулятора. Лето 2011 -35000 км, в повороте(хорошо скорость маленькая была) заискрил руль(снизу) ЭУР сгорел - замена од.

всем привет. пробег 11000 км закапала коробка передач где-то по сеередине, заметил только сегодня. хз что делать, от дома на расстоянии в 1000 км ((((

меган III выпуска 2012г. турецкий через 3300 потекла механическая коробка. На стыке двух половинок капли масла снизу. Вызвал 88002000910 бесплатно эвакуатор доставил на 170 км к дилеру. Дилер признал поломку гарантийной. будут половинить коробку и пихать герметик туда. Признали замазывание герметитом и протяжку болтов нецелесообразной завтра узнаю результат.

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

если гарантийная то бесплатный эвакуатор 200 км. Так за деньги 4 рубля км и к ближайшему дилеру. если по гарантии то бесплатно делать должны

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

вообще коробка у нас зассыха та ещё. Таких проблем на форумах логанов и лагун навалом похожих проблем. Может тему капающих коробок отдельно вывести?

забрал сегодня свою мегашу. Сняли коробку заменили прокладку (герметик) собрали взад. Замечательно, что съёмка устаовка коробки - 7,6 н.ч однако рабочая смена.

Всем привет у меня флюэнс 2011 года , сентябрь. Вот что приключилось со мной! Был жаркий день градусов окола + 40 попал я в небольшую ямку какие обычно бывают перед трамвайными рельсами и машина заглохла, пытаюсь завести а она заводиться и глохнет совершенно нет холостых ! Кое как я добрался до оф диллера сижу минут 20 жду приемки и вот выходит мастер и на тебе она завелась и как нивчем не бывало работает, газовали катались все отлично решили что перегрелся бензо насос от жары! Вот такая история!

Вчера забрал машину после гарантийного ремонта.
пробег: 8 500 км
причина : включение передач с закусыванием(особенно 5......на месте при выжатом сцеплении без звука рррррр не включалась, на ходу сложно заходила)
Вывод: под замену синхронизатора 5 передачи.настройка тросиков механизма вкл.передач
+ обнаружили подтек масла на стыке коробки
__________________________________________________ ___
в итоге снимали коробку .Половинили. меняли,прокладывали герметиком стык и прокачали сцепление(теперь стало брать немного раньше)

Работать коробка стала мягче и четче

Примерно такая же ситуация была у меня на на предыдущей машине - Мегане II. Так вот, возможные причины: 1. Переход от одного типа топлива в бензобаке (как было у меня) к другому, например АИ 95 - 92 - 98 (смена октанового числа, возможные присадки дающие нашей бензиновой водичке на заправках приставку "ЕВРО" и т.д. ) 2. Поганое качество самого топлива (механические примеси например). Такая проблема у меня случилась единожды и никогда больше не повторялась (хотя октановое число в бензобаке я больше менять не рискнул). После 20 минут постоянных прогазовок топливная система пришла в норму и Меган глохнуть перестал. На Флю такого не случалось.