И кто Вам это сказал? Чтобы упразднить талон ТО нужно внести изменения в ПДД он там в списке обязательных документов. А чтобы отменить штраф-изменения в КоАП. И где это видано чтобы в России сделали что-то для людей и не надейтесь. Мы ещё с этим Законом о ТО наплачемся.

"Выяснились новые нюансы, касающиеся того, когда именно нужно проходить техосмотр по новым правилам."
http://auto.mail.ru/article.html?id=34723

Очень понравилось, что теперь талон дают прямо с постановкой на учёт. Гаишник лениво посмотрел Вин на стекле и номер на двигателе. Вот и всё =)

Evi1, интересно а зачем посмотрел номер на двигателе? По старой привычке?

Да, это приятная новость.

когда проходил ТО, мне поянили что сверка номера двигателя нужна для того, чтобы "а вдруг ты двигатель от камаза поставишь" А вообще движок смотреть на ТО надо пусть даже не сверяя номер, потому что сам видел на машинах движки в оооочень плачевном состоянии.

А указания высшего руководства об отмене проверки номеров двигателей для местных гайцов не указ, что же они теперь смотрят?
Что значит "движки в оооочень плачевном состоянии" и что инспектор на ТО может увидеть-грязный и пыльный мотор, это моё личное дело. Номер протёр и ура, пусть смотрит. Или они своим "инспекторско-ренгеновским зрением" неисправности движка определят?
А он (инспектор) на глаз сможет отличить мотор одной марки от другой, если оба движка без опозновательных шильдиков, значков и т.п? Если конечно это двигатель не от грузовика.

"очень плачевное состояние" это движок покрытый коркой масла и пыли, погрызенные свечные провода, подтекающие стыки бензопровода, мокрый бензонанос (на волгах бывает), и тысячи касяков оставленных на "авось" и "да лядно и так сойдет она же едет" и что. эти касяки не влияют на безопасность окружающих?

Из всего вышесказанного под серьёзные неисправности походят неисправности топливной системы, а всё остальное на совести владельца. При "погрызенных свечных проводах" эксплуатация авто не запрещена, также как и при "движке покрытом коркой масла и пыли". У москвичовского движка это было практически нормальное постоянное состояние и уверяю Вас тянет он о этого ничуть не хуже вылизанного до блеска. Не надо баловать гайцов лишний раз, а то потом будете на ТО разобранный движок привозить, чтобы показать, что он внутри чистый и безопасный. Карбюраторы, например, не рекомендуют часто мыть и чистить, а только по необходимости
Вылизанная до блеска машина не показатель её безопасности на дороге.
Я не агитирую за езду на авто напоминающих большую кучу грязи, но меру тоже нужно знать.

Фильм ужасов....страшный сон...мураши по спине от такой картины...

А "погрызенные свечные провода" - это крысы что ли постарались?