тихоход, верно советуете! И на 140 как себя чувствовали?
Защиту картера поставлю, и хрен бы ей по всей морде)))) Шучу! Уж очень он мне в душу запал, сейчас пытаюсь найти конкурентов, ан нет, в этой сумме, да с такими плюшками, ну просто красавец! Езжу я 99% по городу! В дебри не залезаю, образ жизни устаканился)))

Универсал. Клиренс - от 200 мм. Бензин-дизель - выбор есть. Ну, и всё остальное - ХС-70.
Согласен - очень дорого. Но по другому - вряд-ли.

тихоход, ну это Вы хорошее предложение внесли, пока этот бестселлер не по мне.

А вот чему я был удивлен, так это сравнивая технические характеристики Сида и Флю:

http://s61.radikal.ru/i173/1410/43/4e59fa86e25c.jpg

http://s014.radikal.ru/i327/1410/3b/6d7cd662a520.jpg

Разница-то в 8 мм получается

Я, считал, что у меня - 160мм, как у Мегана2...)
Правда, зимняя резина была Пирелли, шипованая с очень жесткой боковиной.
Это была Клио3 - она на 50 кг. легче Мегана2, колёсная база поменьше и свесы короче.

---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------

Ага, производитель, он хитрый: каждый из них в своей "документации" может указать дорожный просвет по самой нижней точке положения кузова с загрузкой и без, по самой выступающей детали подвески с загрузкой, и без неё, может указать с учётом "пакета для российских дорог", размером шин, и т.д.

тихоход, у меня сейчас уже голова идет кругом, уже думаю а не взять ли рестайлингового Мегана, что думаете? Или всё же сделать ставку на Сида?

Это тот, что с "собачьей косточкой" под бампером?

тихоход, не понял

71 RUS, вот это - http://www.k-sar.ru/images/board/med...897bbb7587.jpg

тихоход, нет Вы меня не поняли, третьего Мегана

Аа, ты про третий Меган?)))
Нет, после Флюенса, я-бы Меган не покупал-бы.
Всё тоже самое, разве что меньше "задок" сносит на горбатых поворотах.