просто садишься и нажимаешь кнопку (карту оставь в кармане) все, тестирование пошло

ну я почти всегда завожу недожидаясь конца тестирования... т.е. плюхнулся в седло и кнопку нажал-завел

olegggg, на хрена её вставлять в слот? сел, нажал кнопку и поехал...Не успел...

нажатие на кнопку старт БЕЗ выжатия педали проведет все тестирование не заводя движок.

Тестирование при включении зажигание и запуске двигателя происходит всегда! Нажал педаль тормоза, потом кнопку запуска, движок заводится. После этого идёт тестирование. Если педаль не жмешь, просто включается зажигание и также идёт тестирование. Карта у меня всегда в нагрудном кармане вместе с правами. Один только раз было, что машинка сама попросила вставить карту в слот, подозреваю, что вследствие радиопомех.

Подтверждаю. Карта всегда на груди. Обратите внимание на экран БК, нажали тормоз-кнопка пуск заводится и пошла проверка буквально сек потом ОК, это настолько быстро, что скорей всего отвлекаясь на селектор Вы не замечаете её.

замечаю. но если жать сначало без тормоза, то от нажатия до ОК куда больше времени проходит чем с педалью. Мож тестирует лучше? :crazy:

В общем ИМХО кто хочет делать "по правилам" то стоит дважды жать кнопку. сначала саму потом с педалью после ОК.


ЗЫ Сам не заморачиваюсь )

а разве есть такие правила, где написано что нужно нажимать сначала просто на кнопку без педали, а потом заводить???? Сам тоже не заморачиваюсь, просто завел и поехал....

вчера провел эксперимент. сел нажал кнопку старт, лампочки панели загорелись и погасли, на экране загорелась надпись БРЕЙК+СТАРТ. нажал на тормоз завел на экране загорелась надпись типа "тестинг окей". проехал немного и заглушился. сел вставил карту на экране надпись "идет тест" затем ОК и символы про завести.
тест во втором случае по времени шел дольше.
я не специалист в компьютерах и даже не продвинутый пользователь и высказанное в дальнейшем является предположением.
по аналогии-если перезагрузить смартфон и как только загорелся экран начать открывать приложения и работать они глючат и тормозят даже иногда некорректно выполняются операции. если выждать чуть чуть то все нормально в дальнейшем.
поэтому вопрос и задавал. Если ошибка затронет АБС или ЕСП то проблему на ходу можно и не успеть решить.
мнение мое спорное и возможно от незнания чего либо или неправильного понимания.

Действительно, в мануале заводить рекомендуют сразу выжав педали и кнопку, но по совету бывалых, желательно заводить двойным нажатием, как было описано выше, многие этого совета и придерживаются, я в том числе

А лучше "карту проверок" прописать:
Генератор включен, зелёная горит, курсовые согласованы....
Вы че , Весь товар народного потребления делают на "дурака".
Все кнопки доступные, потребителю можно жать в любой последовательности. Это не может привести к нарушению работоспособности, или сбою в системах. В крайнем случае выдаст команду на последовательность действий или просто проигнорирует. Если это не так значит аппарат не исправен. Как телевизор - пока заднию крышку не снимешь ( откроешь капот) - ничего не сломаешь.