ХМ!!Спасибо за видео. У меня машина конца 2013 и рулевая колонка не регулируется по вылету. Но алгоритм и место приложения усилий стал понятен!

У меня по вылету то же не регулируется! !!

Промежуточный вал тонкий, без наружного чехла (между крестовинами), и соединение двух валов прикрыто пластмассовой втулкой

Если не трудно, можете фото сделать вашего вала?

Пока был в отпуске, не просматривал сообщения. Загруженное Вами видео не открывается, очень прошу продублируйте его повторно или скиньте фото.Спасибо.:dash1:

Шплинт
 

Сегодня специально купил шплинтов разных размеров, попытался подобрать, вроде один залез (как на видео было). То есть нужно просто забить шплинт между внутренним валом и внешней трубкой? Кое как залез сфоткал, я на правильном пути?

Так точно, именно сюда!!!!!!!!

Если не сложно, можно сделать фото этого места вместе с установленным шплинтом. Я не совсем понимаю в каком месте стоит шплинт.

Фото вала со шплинтом
 

У меня получилось вот так.
Теперь ощущения: если честно, то просто нету слов!!!!!!!!!!!!! Кто был у нас проездом - знает что из себя представляют наши "дороги"... Так вот, сегодня проехал до дачи и обратно по стремной трассе, специально не обруливая все эти ямы (!) Ни разу не было даже намека на эти поганые стуки! А еще на скорости машина стала себя увереннее вести.

У меня вопрос к 23set у меня получилось, что шплинт совсем не полностью залез в вал (забивать насильно уже не стал). Так и должно быть или лучше забить??

У меня вопрос к 23set у меня получилось, что шплинт совсем не полностью залез в вал (забивать насильно уже не стал). Так и должно быть или лучше забить??[/QUOTE]

Я забил до петли шплинта, а петлю обмотал изолентой чтобы не выпал.