Вот тут у меня возражения. При замене надо бы балансировку провести.
Или ты на 100 лет отбалансировал?
У меня при переобувке это само собой получается. И в стоимость работ входит.
Автомобиль пригнал, баллоны вытащили, колеса сняли, переобули, отбалансировали и поставили. Только загружаю в гараже и выгружаю.

ну это само собой, но одно дело проверить балансировку и добавить отнять 5-7- гр а другое дело разбортировать скажем зиму обуть в лето и вывешивать грузы. опять таки это дело каждого. можно и машину менять из-за полной пепельницы ))) просто у меня такое понятие колес зима -лето опять таки навязывать и спорить по твоему принципу не стану, но мнение имело место быть

Почему навязывать?
Может я в чем-то неправ.
Но пока я не вижу с твоей стороны убедительных доводов за зимние и летние диски.

может такой довод
один раз "проснулся а на улице снег" естественно бешенные очереди в шиномонтаж потому как, кто то встает еще раньше. и согласись самому одеть зиму на готовых дисках проще чем перебортировать или стоять день в очереди

Могу согласиться.
У нас, наверное, разные "весовые" категории. Я использую нешипованную резину. Поставить могу пораньше и снять попозже. Проблем очередей для меня нет.
Записался и к назначенному времени приехал.

Я вот не пойму,зачем оспаривать очевидное,понятное дело,что при определённых материальных возможностях и наличии места для хранения,более удобен вариант с наличием двух комплектов колёс на дисках,зима-лето.Ничего не стОит самому при необходимости поменять обувку...Помнится делал так позапрошлой зимой,когда пол-зимы по сухому асфальту катались,а на тот момент у меня был шипованный зимний комплект...

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------

Здесь-же,когда петух клюнет,известно куда,совсем другой калинкор-у меня товарищ есть,шиномонтажник,в сезон домой еле долазит...

Пока вижу, что я поступаю правильно.

а помойму ни кто и не сказал что ты поступаешь не правильно. мне сейчас вспомнилась сказка Гуливер в стране лилипутов . помните там два маленьких народа начали войну из-за того что одни ели яйцо разбивая его с тупой стороны, а другие с острой. вот так и тут я буду менять резину на дисках а я буду менять и резину и диски ))))
помойму друзья мои мы тут флудим по страшному

Никакого флуда, как и спора здесь не было. Был нормальный обмен мнениями.
Была попытка доводов "за" и "против" зимних и летних дисков.
Я говорил "против".
"За" никто ничего путного не сказал.
И свели всё к спору.

Vld, всегда старался и получалось иметь два комплекта резины на дисках. Зимой штамп с шипами, летом литье на летней. Плюсы очевидны: зимняя резина как и летняя заблаговременно может быть отбалансирована и ждать своего часа, сухая и чистая в гараже; переобуться можно в любой, я подчеркиваю любой момент самому без договора по времени с шиномонтажником; резина не любит постоянного бортирования, а в случае с одним комплектом дисков это неизбежно 2 раза в год минимум; диски от перебортировки два раза в год меняют места приклейки или постановки грузиков, диск вернее его ЛКП портится. Литье красиво летом, диск украшает машину, лучше охлаждается ступица, ну а штамп зимой более устойчив к реагентам и сырости. На мой взгляд доводы очевидны, если деньги позволяют, то два комплекта думаю мало бы кто отказался иметь.