то место что под машиной крепкое, а я зацепил тем местом что под дверью, там еще такое покрытие.

Из того, что вылезло после 10 мес. эксплуатации и что еще не попадалось на глаза:
1. на неровностях брякает правый подголовник, когда нет пассажира;
2. на мойке попала вода в задние фары (прозрачные фонари заднего хода) в связи с чем зимой они изнутри покрыты инеем;
3. появилась трещина на чехле ручного тормоза (не сквозная);
4. при нажатии заскрипел передний подлокотник, при чем скрип идет из внутренностей крышки;
5. при температуре ниже -10 после ночной стоянки при переключении с 1 на 2 передачи раздается легкий взвизг, который больше не повторяется вплоть до следующей поездки после 8-10 часов простоя;
6. при открытии на максимальный угол передней правой двери раздается щелчек/хруст в районе крепления ограничителя;
7. на глаз не работает 1/4 верхняя часть обогрева заднего стекла, аналогичную неисправность видел и на других авто;
8. двигатель при температуре ниже -10 заводится замечательно, но только со второго раза...

Это не неисправность, это антена внутренняя, а не нити обогрева.....:)

-это было,есть и будет.

-и на чехле КПП(белить?ломать?менять?)

-есть такое.

-замена по гарантии...тоже было.

Спасибо, а то я уже расстроился) Именно в районе этих нитей у меня почему то в период оттепелей оседает конденсат, который потом стекает прямо на полку за задними сиденьями, если я не успею промокнуть его тряпкой.
Кокка72: а какой узел по гарантии меняется в случае с хрустом в двери?

arkady, фиксатор-ограничитель двери.

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:19 ----------

А это новость!

я нечаянно.

Лично мне бы баранку диаметром поменьше, было бы удобнее

Добрый день, товарищи!!!
Я извиняюсь, если вопрос в этой теме не совсем по существу, хотя вроде по существу))). Надеюсь, здесь есть опытные люди, которые мне подскажут...)
У меня флюенс со свободными руками и шерханом 5 (один ключ-карта на руках, второй вшит). Запуская авто с помощью сигнализации, у меня включается климат, причем постоянно с одной и той же температурой и мощностью, не зависимо от того на какой температуре и мощности я ехал в последний раз (а именно температура: HI, мощность на 3-й ступени).
Кто может подсказать, как сделать мне так, чтобы при автозапуске климат включался так, как мне нужно, или с теми параметрами, которые были в конце последней поездки? Боюсь что летом при таком раскладе я "запарюсь", войдя в машину))
Буду премного благодарен за подсказку!!

san_ans007, скорее всего это какой-то глюк. лучше напрягите по этому поводу ОД, пусть исправляют. у меня шерхан 9 (прада свободных рук нет). при автозапуске климат включается на те настройки, при которых заглушил.