После слива заводить не пробовал?

Заводить необязательно. Достаточно включить скорость вывесить любое переднее колесо и покрутить за него. ;)

FILIN2000, по сути своей, промывка системы соляркой - неплохо.
Но есть нюансы. Я об этом как-то не задумывался.
Nemo (настоящий) как-то высказал.

Я говорил о том, что пред сменой бренда масла, промыл бы систему промывкой.
Тоже есть резон, на мой взгляд.
Что он сказал?
- после обработки промывкой, часть её останется в поддоне
- промывка - минеральное масло.

К твоей солярке относится в полной мере первый пункт.
А у тебя были довольно щепетильные отношения к выбору масла.

То, что я сказал - не возражения, не противление твоим высказываниям.
Просто рассуждение.

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------

Надо сказать, что и такую рекомендацию-мнение я видел.
После слива завести на короткий промежуток.
Но, что-то боязно...

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------

Это, я думаю, как мертвому припарки. Ничего путного не даст.

У каждого своя методика и технология.

Вот цвет солярки до промывки мотора.

https://a.d-cd.net/6634f6cs-960.jpg

А вот после.
Смысл в промывке есть. Но не всем это нужно. ;)


https://a.d-cd.net/ce34f6cs-960.jpg

FILIN2000, ты вырвал одну мою фразу из общего контекста.
Я говорил про прокрутку колеса.

И твоя демонстрация - ни к чему.
Такой же вид будет у солярки, если и колесо не крутить, а просто залить ее через горловину.

Суть моей реплики - в самом начале.
Не вижу ни возражения ни убеждений ни доказательств обратного тому, что я сказал.
Остатки солярки будут бултыхаться в поддоне.
От них никак не избавишься.

Остатки солярки не будут болтыхаться в поддоне. Солярка слишком текучая. Она очень быстро вытечет из поддона. А та, что не вытечет, очень быстро испарится, так как двигатель горячий.
Покрутив колесо руками, ты не нанесешь никакого вреда мотору (вкладышам, сальникам и прочим трущимся деталям, а остатки жидких фракций быстрее стекут в картер с различных плохо вытекаемых мест.

FILIN2000, насчет солярки и ее испарения ничего скзать не могу.
Здесь дело- хозяйское.
Текчнсть роЯли не играет. Форма поддона такова, что масло не все способно вытечь.
К тому же ты говоришь о подъеме машины. Все остатки стекут в одну сторону.
Если бы поддон имел форму воронки к сливному отверстию.

Крутить колесо я понял, с какой целью. Чего ты одно и тоже несколько раз повторяешь?
Но это "кручение", по моиим соображениям, не погонит масло должным образом, как при работающем двигателе.

У меня мысль есть относительно запуска двигателя после слива масла.
Говорили, что последствий быть не должно, масло в каналах и масляная пленка остается после слива.
Но, что-то опасаюсь.

И правильно делаешь. Без жидкости заводить не стоит.

Вот, этот - твой довод я приму.
И выброшу такую рекомендацию из головы.

Ну это кому как. На любом автомате колесо что крутить, что не крутить...