RET, А как же движок Экобуст не технология?..к тому же мы не сравниваем здесь технологии Ф1 рено с бытовухой в которой у рено вообще от Ф1 нет ничего..

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Смотри аккуратней с коньяком по вечерам возможен стеатоз печени, а это по серьёзней чем нагар на цилиндрах)) кстати давно ли делал узи печени? Сходи проверь возможно результат тебя не приятно удивит...ещё хорошо сделать анализ крови на АСТ, АЛТ и ГГТП..

Привет. Да я скептик, по натуре продавца. Не скептицизм, скорее предвзятость. Да и отзывы с других ОД и от друзей и других авто.

Возможно под одного мулька.

Так и Сид от киа вроде того выходит уже.

И что поэтому ФФ3 не технологичней Флю?)

Технологичней или нет не нам выбирать, а техпроцесс это другой уровень.

Что подогрев лобовухи это не часть технологии? Точнее не технологичная фишка Форда?

Felix20, Эта фишка есть и в других машинах.

Ну и хорошо,значит и другие машины будут на эту технологию технологичней Флю с движком 1,6 и коробкой АТ что видели ещё молодого Алена Дэлона))))

Felix20, Интересно, что вам мешает поменять машинки?

Felix20, так и говори про экобуст, а не про возможность флэшку воткнуть.
Я сильно сомневаюсь, что французы выкидывают на ветер свои разработки для болидов, все что можно и рентабельно применить для гражданских машин потом идет в ход.
А экобуст это просто новый движок + мощная компания маркетологов по его раскрутке. Молодцы, что тут скажешь.

RET, Так и обычный 1,6 125л.с. ФФ3 технологичней 1,6 109л.с. Флю..

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

Ну я уже отвечал любопытным, что менять авто через 6мес после покупки пусть даже и подобломавшись..как минимум глупо...да и самого себя можно не понять.. а менять буду но не на ФФ3 а как минимум на авто за 1,3мулька..дешевле смысла не вижу..
Да кстати и менять Флю уж тогда лучше на седан другого класса или на Кроссовер...а так шило на мыло ..смысл?

Felix20, опять неверно. Вопрос за счет чего получена большая удельная мощность? Если за счет сокращения ресурса, то нет. А вот если в производстве внедрена технология, позволяющая при том же ресурсе снять большую мощность, то да. Простое сравнение показателей некорректно.
+ экологические нормы вносят свои коррективы.

RET,
Я вообще не в курсе какой там ресурс у движка ФФ3 125л.с, и у 1,6 109 Флю))) Может тут экологические стандарты повлияли, хотя вряд ли..

Felix20, Не видел, что уже вам задавали такой вопрос.

Так мне через день раньше советовали избавиться от Флю и всем не довольным..стандартная схема..я и сам согласен..но не так быстро..

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

slv, Не хочешь купить у меня двухлитрушечку динамик на варике..с пробегом 11,5тык?))) продам чуть ниже рыночной стоимости с допиками авто мне обошлось в 830тыр...сделаю тебе скидку как почётному ренофилу))))

Felix20, Спасибо, за предложение. Но последнее время предпочитаю, новые машинки.

Так новая же..11,5 тык полгода машинке)))) Машина 2л вариатор ракета!!!

Прикольно... менять авто за 600 Крб на авто за 1,5 Мбр. Человек не на тот форум попал изначала? Или через год в президенты подался?

Felix20, Предпочитаю МКПП.

Не понял? 830 на 1,3 разница не велика..к тому же изначально на Латик 2,5поглядывал даже прокатился..но жаба придушила.. в итоге..я на Луноходе..

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:48 ----------

Президенты ездят на авто за 10мульков..

Felix20, Так надо было брать трешку, если были день знаки.

Нет БВМ знаешь сколько в обслуживании?Задний привод,маленькая низенькая и капризная машинка..

Вот жаба и душит до сих пор и думаю что задушит на продажу скорую и через авто.ру Да кто ж мешает податься в президенты??? Кто успел прикупить авто от президента Прохорова?

Викtор, что ты несёшь?))))))))))))))))))))ты покурил уже?

Felix20, Вчера читал отзывы владельцев X1, первое ТО стоит 12000 рублей, это разве много. Сравни ,где по твоему лучше.

slv, На Лачетти стоило ТО 1 -7,5 ТО2 -12..ТО3 14,5

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Бесспорно на картинке где Флю))))))) А ФФ3 даже на картинке какой то не технологичный)))) Салон Флю нравился по дизайну ещё молодому Депардьё))))

А почему автор не хочет рассмотреть дизельный пежо 408 1.6 112лс 254Нм, если ему не критично наличие аутомата, расход 7 литров, тише, владелец который тут в клубе купил после разбитого флюенса дизельный пежо очень доволен, 2100 оборотов на 130км/ч и всего 643тыс клиренс 175мм защита картера, сигналку можно не ставить, в дефлекторах нити накаливания

Felix20, Однако, про Лачетти разговора не было, вообще-то.

Зачем это?

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Он он лучше из того что у меня было)))) До чудо автомобиля Флю конечно...

Чтобы салон прогревался сразу не дожидаясь когда дизель выйдет на рабочую температуру, кстати там аккумулятор повышенной емкости и генератор, в дефлекторах стоит киловатный нагреватель

Felix20, Ну тогда, надо было брать Круз.

Прокатился на 1,8АТ вообще не понравился, шумный и не едет совсем..

Посмотри последний выпуск со Стиллавиным там они про 408 рассказывают ...правда информации по делу немного, но общее впечатление можно составить....кстати, владелец дизельного пежо 408 очень много видео выложил на ютубе..как разгоняется, как шумит ну и т.д.

Их правда нет в свободной продаже очередь уже до лета....кто любит механику очень достойный вариант за 634 тыс...аналогов и нет даже

Сам жду дизельный пежо но с акпп..

Князь Жорж Милославский, А как тебе твой Поло?

Felix20, Как это он не едет, лошадей то у него больше. Так значит есть машинки похуже Флю.

slv, Там классический автомат 6АТ, у Флю вариатор нет ступеней..да есть машинки ещё похуже Флю..я согласен.. но я скажу тебе не мог угнаться за Крузом 1,8МТ...шустрей.. Правда у Флю что хорошо что технологии Ф1 реализованы вот это большой плюс))))))))

Ну это как обычно, у нас в стране.

Рассматриваю как вариант скинуть свой 2-х годовалый базовый за те же деньги что и покупал 414 тыс, и взять уже комфорт на 6Акпп с кондиционером, с 2013 года ваген вносит улучшения в виде дополнительной шумоизоляции капота и моторного отсека, задних арок, новую магнитолу RC220 c usb, и ряд еще улучшений, правда повышает цену, комфорт на акпп, с 2 мя подушками, магнитолой, сигнализацией, защитой картера, парктроником, ну и т. д. подогревом лобового стекала.. выходит 609 тыс....т.е. это конечная цена, каско с франшизой 15 тыс - 20тыс рублей..первое то 15 тыс - 5,5 тыс руб, второе 9


Машина за 40 тыс кроме ТО никаких проблем не доставила, ездил и в европу 7,5 тыс км за 20 дней.хоть бы что, лампочки даже все родные


Но конечно комфорт подвески что у пежо, что у рено (флю и 408) повыше классом, но за это нужно доплатить 100-150тыс....

Сейчас переломное время, выходит много новинок в 2013, шкода рапид, новая октавия, обновленный флюенс, пежо 301, киа церато ....