Значитих решать надо, по мере их поступления. Вон уже вроде и управление ДЗ перепрошивают.

я тоже удивляюсь! всем что то перепрошивают!
а мой диагност подцепился - и никаких обновлений нет!
машине год - а ничего нового....
откуда у других че берется... - не понятно!

DENSO Iridium Tough VK20Y
 

Вот пришла и моя очередь "петь хвалебную песню" иридию :yahoo:
Вчера сделал ТО1 15 тыс. (старые свечи на фото)...

Особых претензий к ним нет, а учитывая то, что последние пару тысяч км "жесткий" городской цикл со средней скоростью 20-24 км/ч и пробегом в 5-15 км между дом/школа/работа/школа/дом/чего-то-там/дом и так по кругу :moil: свечам совсем тяжело :cray:
Есть небольшой перелив, но об этом в др. теме ;)

Разница в работе двигателя ощутимая. Не... ракетой машина не стала, но работа движка просто изумительная. Двигатель "шепчет" :new_russian:
До, почти, 4000 об/мин движка не слышно (на старых свечах двигатель начинал "прослушиваться" с 2800).
Стоя на нейтрали удержать газом обороты в районе 1300-1500 не получалось, либо выше, либо ниже.
Тянет мягко и плавно (без провалов и "тупизма") с 1200-1300 (на третей передаче :to_become_senile:), ушел "рывок" при переходе с ПХХ на разгон (на низких скоростях (до 20-30 км/ч)).
На ХХ стрелка тахометра перестала дрожать, зажигалка на ДВС даже не колышется :dance2:
В общем я очень доволен, движок так с новья не работал :pardon:

neo349, :friends::drinks:

Добро пожаловать в наш клуб :drinks:

Iguana, Исчо один купился.... Реклама- двигатель торговли!!!!
Не замечал, что с мойки выезжаешь и двигатель ровней работает....
А когда по жизни всё хорошо, и машина шепчет, и птички поют, и весна....
и насрать какие свечи во что воткнуты....А как шеф наорёт и жена всбесилась, и машина тупит, и режут все сцуки, двигатель троит, мент с палкой бежит наперерез, а ты на встречу опаздываешь в пробке.,.....

:thank_you2::friends:

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

Нет дорогой, в Порше иридий стоит, наверное они тоже все купились.
ХОЧУ купиться :new_russian:

А я хочу Порш, ну это чтоб на иридий не тратиться...:D

Новые свечи - есть новые свечи.
Любопытно, если бы свечи заменил на нормальные штатные, какова была бы разница?

Флю 2,0 то же с иридием....

Nemo, ну надо же расти в своих желаниях...;)

Чего уж размениваться, пусть обманут.........................я согласен.

в ламбе тоже иридий стоит! причем та-же модель что и на порше! а еще сегодня жонкин рио на иридии поехал.вот на нем реально ощутил разницу

Купите про запас, после КОНЦА СВЕТА НЕ БУДЕТ ИРИДИЯ. Шутка, замена чего либо всегда подразумевает улучшение и мы к этому готовимся, ждем. Заменили свечи - вау двигатель по другому зааботал - так он и заработает по другому - свечи ж ДРУГИЕ. Дальше уже поняли про что я.

Нет желания переубеждать...
Похоже Ваше мировоззрение уже сформировано и его менять - себе дороже.
Но...
Опишу реальную историю из своей жизни.
У меня есть рабочая Мазда Бонго Френди (http://my.auto.ru/review/5066.html)
И года 2 назад у нее померла катушка зажигания - межвитковое замыкание. В ней катушка одна, зажигание примерно как на 2108.
Но вот найти это оказалось очень сложно. Машина заводилась, на холостых вроде работала, но ехать не хотела никак - ощущение, что на 2-х цилиндрах двигатель работает.
Водитель с трудом доехал до сервиса. Электрик слету говорит - давай поменяем свечи и все заработает. Купили новые свечи, которые ей положены по каталогу NGK - BKR5E11. Выкрутили свечи, которые в ней стояли - ОТ ЭПИКИ - IFR6E11.
Поставили новые. И МАШИНА ДАЖЕ НЕ ЗАВЕЛАСЬ!!!
Вернули иридиевые - завелась!!!

Так что ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ - ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ, ЧЕМ ОБЫЧНЫЕ!!!
Хотя у Вас могут быть и собственные убеждения - это Ваше право.

Кстати, неисправность искали недели 2!!! Даже в официальный сервис ездили. Потом на каком-то форуме прочитал про межвитковое замыкание катушки. Пришлось вкорячить туда катушку от ВАЗа на время, пока родная из японии ехала)))

как думаете стоит ли менять свечи на 1 ТО

:moil::moil::moil::moil::moil::moil::moil::moil::m oil::moil::moil::moil::moil::moil::moil:
1.5 года назад я лабировал иридий на форуме и кем я только не был за это.
До ругани и банов доходило, сейчас молчу. С свою миссию выполнил, теперь люди надеюсь почувствовали и поняли, судя по отзывам.

Если все нормально заводится,то не стоит. 15 тыщ для свечей это ерунда.

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

В любом случае заводские будут лучше,чем те,которые тебе поставят.

Блиин, :dash1:
Да что жжж такое :dash3:
Я ж, вроде, по пунктам расписал... что.. где... и...

Ничего я не ждал (от замены свечей)... Влияние качества свечей на работу мотора - для меня не тайна, я четко себе представлял где и что (на каких режимах) я получу. Приятным бонусом было уменьшение шума от работы движка (до замены свечей уровень шума (от движка) начинал повышаться с 2800 об/мин, сейчас с 3800 об/мин)...

Знаете из-за чего на ЛЮБОМ форуме много негативных отзывов и, практически, нет положительных???

Если кому-то что-то не понравилось - крику на всю округу и на десять лет вперед (даже если "сам себе "злобный" буратино - купил из-за экономии гуано/подделку))
А про хорошее часто не пишут (все ж хорошо - чего писать?), т. е. зачастую при выборе чего-либо негатива хоть отбавляй, а в чем плюсы того или иного - не найти...

тоесть нормально заводится ???

:friends:
Мне повезло больше - лет десять назад я вдоволь "наигрался"с разными свечами и моторами, так что вопрос установки иридия для меня был не вопрос :sarcastic_blum:

К стати, ОД у которого я делал ТО без вопросов и разговоров "о снятии с гарантии" заменили свечи и сделали соответствующую отметку в сервисной книге...

я 30тыс на родных свечах отъездил. Всё было отлично

Всё познаётся в сравнении, морковка тоже сладкая, если не пробовал щербет.

смысла не вижу в замене родных свечей на иридий если все работает

Если все чувства хорошо развиты,то ты почувствуешь разницу с первых метров,а если у тебя кантузия,то не почувствуешь. Тут такие кантуженные есть. :D:D
Я тоже плевался и спорил в начале.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

neo349, Вот давайте пропагандировать обратную замену тем,кто поставил иридий?? Думаю мало,кто согласится. Или у кого с завода стоит иридий,пусть поставят обычные!!

конкретно что они вам дали?

В принципе ты прав. Если бы у меня все работало,то я бы тоже наверно не видел бы смысла.

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Лучший подхват с места,динамика немного лучше,на низких оборотах тянет лучше. Не,ракеты не получится,но улучшения ощущаются уже на протяжении года.

меняли свечи на тойота опа рекомендованые производителем .машина на них дергается .троит.ставлю себе в гольф 2 все идеально .хотя про гольф не слова на упаковке.и на ниссан 300zx поставили и тоже все ок

Объясните мне недогадливому пожалуйста такую вещь: почему после замены свечей восприятие шума двигателя повысилось почти на 1000 об/мин. На мой взгляд шумность работы двигателя определяется далеко не свечами или на иридии искра "тише" проскакивает, смесь тише сгорает и т.п. А может это просто субъективные восприятия владельца?

да нет это само внушение.я на родных свечах двиг. слышу ближе к 4000

Кстати, ваши ОД более лояльны к клиенту, нежели наши. Делал очередное ТО в Украине. Перед началом работ озвучили сумму от и до. Спросил почему? Сказали, что посмотрим на состояние свечей, может их менять не нужно. После окончания ТО заплатил по меньшей озвученной сумме. Вердикт ОД - свечи еще побегают. Кстати стояли (и до сих пор стоят) штатные, правда французские. Проблем нет!

Iguana, а все же интересно, если твои стоковые свечи почистить и проверить зазоры, то как на них машинка поедет?

Хороший вопрос! И хотелось бы увидеть ответ - у меня тоже 1,6, но разница в уровне шума на указанных оборотах очень существенная. Если бы Iguana написал, что стало тише на оборотах ХХ, я бы не удивился, но описанное снижение шума у меня вызывает сомнение (прошу понять и простить).

neo349, Примите и от меня слова благодарности за Подсказку марки свечей : VK20Y(иридий\платина) до этого пользовал иридий на 2112 ,а вот на рено какой маркировки иридий идёт не знал ,вам СПАСИБО!!! Менял их давно когда пробег был ещё 800километров(сейчас уже 16000км)Из плюсов сразу отметил что в морозы -20 \ -30 На штатных свечах Тряслась как припадочная на х.х. Пока не прогревалась И это при пробеге всего в 800 км.После установки свечей Счастья:sun_bespectacled:Двигатель работает -ровно без расколбаса, Насчёт динамики лучше \хуже точно не скажу так как сразу после установки свечей ЧИПАНУЛСЯ а по этой теме мы ещё с вами не консолидировались....

основной смысл иридия в долговечности и меньшей площади электродов .убить их можно также одной дерьмовой заправкой.двигатель работает ровнее и легче заводится как раз из за малой площади электрода на которых меньше конденсируется топливо и более открытая искра.вот ответ почему тише и ровнее работа двигла.на мощность они никак не влияют а из за отсутствия провалов. за счет качества воспламенения смеси.появляется обманчивое впечатление прибавки мощей.

:ok::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

Я уже где то писал, что не каждый рабочий такт ДВС происходит воспламенение смеси. И чем меньше этих "пустых" тактов будет, тем тише, экономичнее, мощнее будет работать ДВС. Иридий просто более мощнее даёт искру, что в свою очередь позволяет уменьшать эти пустые такты.
Нельзя и забывать о коэффиценте недогара топлива, который тоже будет частично зависить от качества искры.



Прежде всего вспомним, что в момент зажигания камера сгорания заполнена сжатой горючей смесью. То есть газами, которые обладают свойствами изолятора. Чтобы искра смогла даже при атмосферном давлении пробить нормальный искровой промежуток между электродами свечи зажигания, составляющий 0,7...0,8 мм, необходимо напряжение около 2...3 тыс. вольт. Это на воздухе!

Под свечой же в конце такта сжатия давление значительно выше, а потому и пробить зазор гораздо труднее, нужно прикладывать напряжение уже в 5—6 раз больше! А чтобы гарантировать надежное искрообразование, система зажигания должна иметь еще н запас, т. е. ее коэффициент надежности должен быть больше единицы. Если эта система работает нормально, то между электродами свечи зажигания проскакивает искра—образуется столбик ионизированного газа (плазмы), являющегося проводником.

По этому столбику, как по каналу (а это специалисты и называют каналом!), происходит разряд электроэнергии, накопленной в соответствующих элементах системы. Температура газа в канале составляет около 1800° С, что в несколько раз выше температуры бензовоздушной смеси. И потому смесь загорается не только в канале, но и на некотором расстоянии от него, вокруг него, где она успевает за этот краткий миг нагреться до температуры воспламенения. Этот первичный очаг будет тем больше, чем мощнее и длительнее разряд.






Над этим тоже стоит задуматься



Инженеры оценили, какая часть электрической энергии высоковольтного импульса выделяется в искре свечи, и получили, что электрический КПД искры в обычных свечах максимум 5%.
Ток разряда в искре превращается в тепло, которое и осуществляет поджог топливо-воздушной смеси. Можно представить искру как некую нить накаливания, натянутую между двумя электродами свечи в течение 1 мс и более. Поэтому главными "потребителями" тепла искры являются электроды, особенно при заводке двигателя, когда оба электрода по существу являются аккумуляторами холода. Далее влияние центрального электрода снижается. Расчет этих потерь далеко не прост и показывает, что потери тепла в электроды значительны.
Но электроды не единственные паразиты драгоценного тепла искры. Сам вихрь, бушующий в камере сгорания, постоянно уносит тепло. Скорость вихря максимальна именно у стенок камеры сгорания, где находится искровой зазор свечи. Вовсе беда, если в искру попадает капелька неиспарившегося бензина или влаги. Этим объясняются проблемы с заводкой холодного двигателя и нестабильность его работы. На высоких оборотах появляются пропуски зажигания. Тепловой КПД искры оценивается примерно в 15%.

сегодня заехал в магазин .спросил есть свечи денсо ик 20 .да есть берите не пожалеете.на вопрос что измениться ответил все машину не узнаете.тогда я говорю что я возьму но если ни чего не измениться я их верну в течение 14 дней.предложил ему проехаться сначало на родных свечах для сравнения а потом на денсо.ответ продавца- у вас с машиной все нормально .я говорю да.а зачем вам тогда их менять

Конечно брать не надо, а ещё не надо с продаванами затрагивать подобные темы, это глупо. У него несколько другие цели и задачи на своей работе.
Я уже столько людей убедил и они благодарны за это, что теперь я уже не убеждаю, а говорю, нравится на родных и Бога ради.
У автолюбителя спросите, он поначалу мне их в ж..... собирался засунуть, правда потом.......................................ДА? АВТОЛЮБИТЕЛЬ?

А если бы они их не выкручивали(а выкручивали ли вообще??),то еще бы меньше заплатил. Вообще у них такой процедуры,как "выкручивание и проверка свечей на профпригодность" нет. Это Ваши уже сами придумали.

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

Зря я родные выбросил,блин.

вот меня не убедил.

По причине чего? Они же не бракованные. Запаришься возвращать,тем более со сжатым кольцом.

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ----------

Пусть продавец,который по специальности наверно преподаватель физкультуры,продает свечи. Нашел,у кого консультироваться.

Вы наверное знаете, что было написано на воротах Бухенвальда? Если нет, я подскажу, ага.