:sad: что то я об этом не подумал:sorry: ну может он в том же месте имеет опору???

Провел вечер в гараже, подушка стоит криво, т.е. прижата одной стороной к опоре, возился примерно часа 2. На холодную вибрация есть но, не так сильно ощущается. Завтра поездим посмотрим. Фото как стояла подушка.

Yury Anatolevtch, Это та, что под аккумулятором подушка на фото? Короче,мне двигали опоры сделали ещё хуже, я в шоке!! Пожалуй впервые пожалел, что родился в, это время и в этом гнилом месте, купив косячный Рено Флюенц.
Всем ахтунг!! Либо делаем сами устраняем проблему, либо у "кулибина" либо никак не делаем..вообще никак.
Следующий авто будет уже точно не Рено-овно

Felix20, да она самая. Сегодня утром поездил, машина другая! Когда двигатель прогрет, только стрелка тахометра указывает на то что двигатель работает. Нет вибрации при страгивании с места в натяг.
Косяк не большой, но создает огромный негатив. И по моему это однозначно гарантийный случай.

Felix20, а ОД какой? Если Петровский, то Вы на другом форуме лично к г-на Маркману не обращались?

сегодня тоже добрался до подушки

запарился снимать корытце аккумуляторное.
для снятия обязательно нужен удлинитель для трещётки.
мой оказался слишком короткий и пришлось поизвращаться с болтами под ЭБУ

после снятия ситуация как у всех, подушка явно смещена в сторону мотора
у меня не касалась металла но слева был зазор толщиной листок бумажки, справа несколько миллиметров.
открутил, поджал толстой отвёрткой вправо, прикрутил.

обратно собралось достаточно быстро

завёл - идеально :)
надеюсь следующей зимой не будет странных вибраций на ХХ.

Нет не Петровский, к этим не ездил ещё, это другие чудорасы криворукие.

Это атас, а не корыто и всё что на него навешано. Снимал по другому поводу, но подушку слегка подправил.

Ну теперь я понимаю, почему ребятки от официалов туда лапки свои не хотят совать...либо сам делаешь либо надо искать "кулибина" с профессиональной совестью..

Когда первый раз разбирал , самым сложным для меня оказалось извлечение двух клипс крепящих провода контроллера между радиатором и акб. А так все просто, и еще один подводный камень при разборе - это отводная трубка под акб (вынимается обычным выдавливанием или вытягиванием)