|
А что, DRL такие яркие??? :shok:
|
Народ, я вот схему подключения понял, а вот как подлезть к проводам которые на ДХО идут не совсем врубился... На колодке которые в фары воткнуты увидел 1 обрубленный провод, это он? Если нет то расскажите какой))
|
Ты все правельно понял ! Но как писали раньше клейму найти проблема у офов ,а оттельно не искал провода я присоеденил напрямую ,через резиновые пыльники ! А светят в темноте действительно ярко ,я не пожалел(пока),что после выключения светят 2-е мин. У меня в бк нет функции сопровождение светом ! а функция для меня нужная, пусть хоть так. Вот теперь надо выключатель ДХО поставить ! Чтоб в темноте с работаюшим двигателем не светиться :D ну вы понели
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 03:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:31 ---------- Цитата:
Ты чего так неграмотно пишешь? Нарочно, что-ли? Похоже ты ничего не понял из того, что я тебе написал. Ну и ладно. Радуйся сделанному. ---------- Сообщение добавлено в 03:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:36 ---------- Цитата:
Сказал бы хоть: "Руссияне". Никакой провод не обрублен. Это заглушка. |
Цитата:
Подключил сегодня ходовые огни) 3 часа провозился, но зато теперь нет не горящих лампочек))) С клемой не мучался, засунул зачищеный провод, когда он вылез из колодки разделил его на 2 части, залудил, и изогнул его так чтобы он в колодку обратно вошел, чтобы получились примерно такие же контакты, как и соседние. |
Поясните новичку что такое
бортовые, ходовые и дневного света огни. я только габаритные , ближнего и дальнего света знаю |
Gregtambov2006, В фаре меган3 между лампочкой поворотника и ближнего света есть лампочка как раз называется Дневные ходовые огни, но в меганах с завода она не задействована вот и народ ищет где ДХО подключить.
|
Gregtambov2006
Вот тебе ссылка: http://www.club-renault.ru/forum/Dne...II-t25912.html Я там столько наваял. Там и ссылки на нормативные документы на ДХО есть. |
Цитата:
Умных тут на 30 страниц - понту ноль! Vld - помогай, без тебя никак... делали именно по указанной схеме выше сохранил все фото, сообщения, схему на флэшку и поехал подключать... Мастеру(ОД) было вообще на все по фиг - я ему говорю он делает, не говорю - не делает схему он понял, общий смысл понял....ВСЕ! дальше начались концерты... он меня спрашивает - К контакту 87 подводим +12 от замка зажигания (где берем я уже написал). - где он писал его брать? я ему бери любой, мол люди и с двигателя цеплялись.... он: да, говорит можно... я: можно, но не нужно...разбирай БКЗ и лезь внутрь он: сам ее разбирай - это не разборный элемент, разберешь - будет не гарантийная... я: в сторону двигателя не смотри - ищи с другого места...он(4it) говорит на любой с зажигания.... он: да кто он такой то? у меня техническое высшее образование, я институты кончал, сертификаты имею - и не знаю где брать, а какой то "он" знает(я выпал:rofl:)....ну давай с заднего фонаря... я: давай! и чтоб колхоза не было видно! он: а правая фара знаешь как далеко от левой находится? я: в жгут! он: ну ты посмотри на жгут то... - посмотрел, там действительно... он: поверх жгута! маенький жгутик! :D итог что сейчас я имею: включаю зажигание(когда все лампочки на приборке горят - до завода) и уже горят ДХО. при заводе обороты подскакивают до 2 тысяч. у меня в минус 20 зимой 2 тысячи было, а сейчас на дворе +27. ну и на фиг такое счастье? я считаю они должны загораться именно после завода двигателя, а НЕ после включения зажигания... еще раз вопрос - спец для тех у кого все просто: куда конкретно цепляться?? на куда конкретно провод, цвет, колодка, название, номер предохранителя, фото на БКЗ и тд. и как вообще по заводскому на СМ откуда ток на контакты приходит? |
скольки контактная лампочка стоит в ДХО в Мегане???
|
| Текущее время: 00:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors