Да нет, как раз знаю как все подключено и включено, какой вариант именно непригоден??? (это для задних у кого не импульсное управление). Вы сами лезете в дебри, развернули тему уже на 34 страницы, а толком никто ничего, вместо того чтобы писать кто тут Колумб или благодетель лучше напиши как ты сделал чтоб всем понятно было, я писал как мы сделали на лагуне 3, так же сделать и тут можно и будет все закрываться при одинарном нажатии, зачем копать так глубоко когда можно сделать все проще и цена вопроса 250 р, на детальки, только вот папаять надо будет немного.

патроль, а ты так и не понял? Я же ясно все изложил.
На передних найти возможность активировать доводку. Или - поискать-попробовать.
Но пока это не получается.
Сзади, для реализации импульсного режима, использовать модули, которые есть в продаже.
При наличии на передних импульсного режима, подать его на задние не сложно.
Много страниц? Потому что разговор ведет о чем угодно.
Вот, ты.
Привел свою схему. Ее никто не будет воспроизводить.
Привел ссылки на инструкции древние.
И все.
А я жду, что предпримут Игорь или Олег, потому что Клипа у меня нет, сам в этом направлении ничего предпринять не могу.
Что смог сделать, о том рассказал.

патроль, скажи, мне вот что не понятно в твоей схеме - это питание. То питание, которое приведено в схеме снимается после открытия водительской двери. То есть заглушил авто, открыл дверь и 12В пропадает. Система стеклоподъемников обесточивается грубо говоря. На лагуне тоже так сделано?
Получается что после того как открыл дверь, обесточивается и твоя схема. Может я что то не понимаю?

Правильно понимаешь. Стеклоподъемники через некоторое время, после остановки двигателя перестают работать. Есть цепь "+" АКБ с задержкой. Или отключаются при открытии двери водителя. Тут надо что-то мудрить. Вариантов много.
Сделать задние импульсными - нет особых проблем-то. Модули для этого выпускаются. И, к тому же, в электронику машины лезть не нужно, потому что задние не импульсные установлены, как навесное оборудование. Из электронных цепей к ним - только + 12 В
А я о чем говорю? Об активации доводчиков передних дверей в случае, когда задние - не импульсные. В этом случае должно подаваться питание на передние. Его можно притащить и на задние. И тот же сигнал доводки для задних взять.

Vld, а ты не знаешь как реализована задержка цепи "+"? Она управляется ЭБУ?

Если управляется ЭБУ, то может не надо искать в параметрах стеклоподъемников - а рыть параметры по управлению питанием? То есть , отключить обесточивание оборудования при открытии двери?

VitaMaster, Все + управляются эбу.

VitaMaster, можно для эксперимента взять + от прикуривателя.

И так что еще нашел... печально скорее всего...ибо при активации импульсных мол все импульсные(иначе не сделать ) пропадает + с задних подъёмников.
Нужно что то думать как это сделать типо как у купешки что бы задних как бы не существовало. еще что то с водительской эбу нужно делать , я не нашёл как её переконфигурировать буду искать дальше....

gromozeka, тоже вариант ибо если выбрать конфигурацию импульсных то + с задних пропадает нужно тащить с другого чего нибудь.

Str@sh, как сказал Vld, у передних и задних разные каналы питания. Вот, когда говоришь что "все импульсные" то скорее всего это означает, что питание идет по одному и тому же каналу на все 4 двери. Поэтому неимпульсное питание деактивируется, как не используемое.
Как вариант попробовать притащить "+" с переда и возможно заменить предохранитель на другой.

прикуриватель тоже глохнет при открытии двери или нет?

VitaMaster, я пока еще ищу действие так что бы чисто программное...что бы принудительно подавать питание на ту цепь..и без всяких жучков и переделки проводки.