ну так на любой натяжитель изначально руками ремень одевают.)) а то что он сам натягивается и есть автоматическое натяжение.

приветствую!
при замене ремня генератора ролик обязательно менять? к4м 12 год

По регламенту положено. Если уверен в его работоспособности не меняй. Я не стал менять, по опыту знаю, что такие вещи и по 200 т.км. ходят.

я менял.

На ТО60 мне его ОД менял, на ТО120 я уже не менял, сейчас почти 190т.км полет нормальный. Т.е. этот ролик уже 130т.км прошел. Пластик уже конечно покоцанный весь, но ремень не ест и подшипник в норме.
Купил на всякий случай отдельно ролик, если что поменяю. Сам натяжитель вообще в идеальном состоянии, да и что ему будет то. Ну если пружина ослабнет, то свистеть начнет, тогда уже и буду менять.

А что вообще свистит на холодную? После замены ГРМ появилось посвистывание в холода первое время, как проедешь немного - пропадает.

второй, Свистеть может все, что трогали/меняли при замене ГРМ и плюс к этому еще и выжимной. Для начала попробуй послушать, откуда свист идет, спереди или сзади движка.

Блин, это кого то за руль посадить надо, чтоб скорости попереключал. При переключениях откуда-то идёт. А не может ли сцепление посвистывать? Началось только после замены ГРМ. Может что быть связано с этим?
Свистит как писал раньше, первое время, затем пропадает. И только в холодное время года.

второй, У меня на флюенсе во вторую зиму стало происходить то же самое (ГРМ ещё не менялось)... немного порасстраивался - оно кончно неприятно, потом забил... две зимы отъездил без проблем посвистывая время от времени при нажатии на педаль сцепления , ГРМ поменялось весной... пропал свист или не пропал - не знаю, т.к. летом машину продал...

Если свист идет со стороны сцепления, то это практически наверняка выжимной. Езди и не парься. Как сцепление кончится - поменяешь заодно и выжимной. Но сначала послушай, откуда свист. Хотя по твоим симптомам ну очень похоже на выжимной.