Неее, я говорю о клиренсе)))

А я о чём говорю???:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ----------

По моему о нём

Felix20, да да, не въехал сразу. После рабочего дня не в адеквате)))))

Сегодня заезжал в салон Киа, после работы вечером. Рулеткой померил расстояние от пола до нижней губы бампера, в районе 220 мм, у Флю в районе 260 мм. Позвонил знакомому таксисту, который кстати к слову продал вчера свой Форд Фокус 3 (на нем он наездил 120 тыс. км и 3 зимы, у ФФ3 клиренс 150 мм), я поинтересовался у него про клиренс и зиму, он сказал что клиренс низковат, но за 3 зимы не садился на пузо, имхо если я не планирую жить в сельской местности, то думаю мне не стоит переживать о клиренсе в 150 мм. Да, а таксист мой Алексей уже оплатил I40, все с таким же клиренсом 150 мм.
Ну так вот, а я еще раз спокойно изучил Сид Вагон, и он мне нравится еще больше.

Проездить с просветом 150мм можно вопрос как ездил на Лачетти там 155мм к бордюрам не подъехать с бордюра без удара не соскочить зимой по колее защитой шлифовал. на дороге камень,льдина,бугор асфальта проезд с замиранием сердца. Ямы это отбой о защиту картера и т.д короче говоря где раньше ездил задевал на Флю пролетаю бровью не веду))хотя тоже бывает хочется ещё больше просвет...в общем автобаферы или как их там в помощь.

Я вот тоже думаю, люблю на рыбалку съездить. Хочется поближе к воде подъезжать. На флю не цеплял, а тут сомнения.

Камчадал, все вроде мне в нем нравится, ладно скроен, в салоне плюшки разные, а вот клиренс чего-то меня стремает, блин а ведь завтра на оценку в салон собрался ехать, да и задаток внес... правда 1 000 рублей, что делать-то?

71 RUS, может не стоит спешить? Как следует ее оттестдрайвить)

Камчадал, зимы надо ждать.... Хм какая-то я извиняюсь мука стремная, ну был бы клиренс как у Флю, и было бы счастье

Ехать в салон и решать всё на месте.
Я три года ездил на клиренсе 140, "подразумевая - 160 мм" - ну,так получилось - "европейка" попалась.