А. ты сам посмотри на свои реплики. В них есть, хоть доля смысла?

Чушь какая-то. В ноте подробно изложены требования к маслу.
Свою сервисную книжку ты запихал уже опосля моей реплики..
Или тебе (не знаю - кому) нужно отстоять свои амбиции?
Сколько угодно. Моего сообщения с Нотой уже нет. Пошли вы...

Еще не чище.
Если кто-то, кое-где... Что-то придумал или озвучил свой сон.
У тебя - сомнения. Ну и оставь их при себе, не мути воду.
Про контрафакт нужны факты, а не сомнения.
Я ни одного не видел. Одна болтовня, непонятно на чем построенная.

Одну причину знаю.
LOT — Румыния
10 — Бельгия
31 — Франция
И понеслось...
Румыния - подделка.
Завод же там принадлежит Тотал.
Ему же принадлежит и бренд Elf. Я видел официальный ответ по этому поводу.
Мало того.
На канистре маркировка.
EAC — Евпазийское соответсвие (Eurasian Conformity)
Свидетельствует о том, что продукция, маркированная им, прошла все установленные в технических регламентах Таможенного союза ЕврАзЭС процедуры оценки. Это значит, что она соответствует требованиям всех распространяющихся на данную продукцию технических регламентов.
И это не впечатляет?
Так, вообще сумашедший дом получается.
Машины, тогда производили не в Турции, не в Москве... А в Одессе, на Дерибасовской.

Это - вообще ни к чему.
Для чего какие-то бессмысленные рассуждения?
На чем стоять, где оставаться.
Бред сивой кобылы.
Банальные двигатель. И маслом у него и ресурс и мощность увеличить и потребление топлива можно значительно снизить?
Даже не маслом, как таковым, а - брендом, этикеткой.

Vld, эка, как оно...
Ну и зачем ты опять завелся? С тобой же никто не спорил. Я всего-навсего дополнил информацию. (Кстати, более свежую, нежели нота 2011 года). Так что если у кого-то амбиции если и взыграли, то точно не у меня.
Зная твое пристрастие к оригинальным запчасятм и расходникам и строгому следованию документации совершенно непонятно, зачем ты вступил в этот разговор. Двигатели разработаны ниссановскими мотористами. Им и карты в руки. А реновские ноты им не указ. Реновцы всего лишь адаптировали требования ниссановцев к своим привычным маслам.
Ну и еще раз повторю. Обычному пользователю технические ноты не нужны (да и в принципе должны быть недоступны). В отличие от сервисной книжки, которая выдавалась каждому покупателю вместе с автомобилем. Там что, разные данные?

По поводу Эльфа. Покупать, переплачивая, масло у ОД я не хочу (хотя есть гарантия, что у них масло подлинное). В магазинах же канистры слегка отличаются от описаний того, что считается подлинным. Немаловажным считаю и то, что (по моим наблюдениям) в ниссановских моторах расход Эльфа больше, чем, например, Кастрола. И даже Тоталя уходит меньше (но это пока предварительно). Считаешь нужным лить рекомендованную марку в реновский мотор - твое право. Какой смысл опять начинать разговоры о "неоригинальности". Свои автомобили я эксплуатирую и обслуживаю так, как я считаю нужным.

PS: смысл капризничать, обижаться, корректировать свои посты и удалять вложения? Так-то, Диалогус есть не только у тебя. Ну удалил ты ноту и чего достиг, кроме как в очередной раз напомнить о своей вздорности?
...
Нота 6013A во вложении.

Ходит песенка по кругу...:dash1:
Из года в год: появляется кто-то "разбирающийся" в масле - 40 и 30 для него температура окружающей среды. :dash1:
Далее комментарии Vld - очень "полезные и правильные". Допуски RN и прочая... И пошло-поехало.:sad:
Товарищ Filin2000! Залейте Shell Helix Ultra 5W-40 (в вашем климате - лучший вариант). Если денег жалко - Total Quartz 9000 5W-40. И успокойтесь, ещё лет на ...дцать, с Вашей-то периодичностью замены. Elf - далеко не лучший вариант по соотношению цена-качество.

Да у меня к Эльфу особых претензий нет. Если он конечно не паленый. Я на Эльфе уже больше 10 лет езжу. Правда до флюенса всегда заливал 5w40 NF. Но в тех машинах не было ниссановского двигателя.

Dekker, я уже заказал на экзисте 5W30 бельгийское. Посмотрим, что они привезут после праздников. :friends:

FILIN2000,Вот с моей программы сервисного обслуживания My Renault.

Ну Вы же умный человек... Уберите, не плодите безграмотность.

А я почитал инфу по этой твоей ссылке, сравнил со своим румынским маслом, что купил пару недель назад. На моей канистре есть все нужные коды и цифиря. Вроде успокоило меня, значит не "левое". Вот только забыл глянуть на дно канистры, на штамп календаря. Завтра погляжу.

Dekker, А в чем безграмотность ? Ровно такие же рекомендации написаны в моей сервисной книжке и если тебе известно, то прога выдает рекомендации согласно vin номера . Заметь там ссылка только на одобрение и рекомендуемого производителя.

Ну уж. Включая RN 0700? Или все же классы качества по ACEA и API?

Сплошная галиматья. Как всегда.

Разговор шел, его завел FILIN2000, о вязкости масла (5W30 или 5W40).
К этому я и привел Ноту. Читай, думай, принимай решение.
Сколько раз это можно повторять?
И моя реплика была адресована ему.
Чего ты сюда влез - непонятно?

Не покупай, кто тебя заставляет?
Но, это - твоя личная блажь.
Выше же глаголить пытаешься совсем о другом.
О каких-то дурацких правах на замену бренда масла
Я задал вопрос: "Зачем?"

Я такого не СЧИТАЮ и никаких РЕКОМЕНДАЦИЙ не даю.
Разговоры такие ведешь ты. Ты их и затеял.

Зачем ты сюда влез и рассыпал банальный вопрос FILIN2000 на демагогические рассуждения ни о чем?

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:28 ----------

Что еще требуется?
Ваще никаких вопросов возникнуть не должно.