с плюс 15 в минус 10
это нормально
у нас здесь перепад за сутки бывает 15-20 градусов
обычное дело. Для человека трудны такие перепады, а она машина.

Месяц назад начались проблемы с незаводом с первого раза после ночной стоянки..
Когда t<0 баг вылазит.. когда t>0 все ок. Сначала не обращал внимания просто заводил со второго раза, а на прошлой неделе в обед нужно было поехать, t=-6, не завелась 5 раз подряд, скинул клейму, еще 4 раза попробовал и на 5-й завелась.. после этого записался на сервис.

Сегодня t=+1 завелась с первого тыка, приехал в сервис:
посмотрели дросельную заслонку - чистая;
проверили АКБ - напряжение в норме;
версия ПО БК - последня;
свечи - подношеные(31 000 пробега) но еще месяц назад на ТО сказали что можно не менять. Сегондя говорят что в них может быть дело;
ошибки через клип - ошибок 0;
Катушки зажигания- на катушках зажигания на резиночках есть трещины(на всех 4-х) - надеюсь поменяют по гарантии;

+ ко всему еще есть проблему с датчиком топлива(показует ерунду), мастера решили что бензонасос виной, сняли его - чистый, не где нет не какого окисления.. будут вечером проверять давление которое он создает и сопротивление..

Пока грешат на свечи и бензонасос, методом замены и тыка буду тестировать после утренней стоянки.

У меня вылезла такая проблема, после поездки если авто постоит минут 10 при нажатии на кнопку запуска стартер делает один оборот и гаснут лампочки в салоне, через полчаса попыток завестись она заводится как ничего и не было , аккумулятор нормальный, есть подозрение на стартер, так как один раз при этих же симптомах подержал кнопку дольше на 5 секунд, из под капота повалил белый дым в районе стартера, что может быть? пятаки подгорели или...........?

За сутки! Но не за 3 секунды.
PS: в свое время работал в НИИ. В том числе проводили климатические испытания разрабатываемой радиотехнической аппаратуры. Нужно было несколько раз срочно макеты из морозильника (минус 40) вытащить. В климат-лаборатории нормальная комнатная температура (около +20). Бывало, что после таких "доставаний" пайки разваливались, катушки трансформаторов обрывались или коротить начинали, на платах микротрещины появлялись...

31 000км проработали свечи?

санчо - я думал точно в такой же последовательности как твой дилер. Уже до проводки дошла мысля...

>санчо - я думал точно в такой же последовательности как твой дилер. Уже до проводки дошла мысля...
До каких проводов, я читал твои сообщения но так и не понял про какие провода ты говоришь.. Да и не думаю что в проводах дело, вить машина не то что полность не отвечает на поворот ключа, а заводится но мементально глохнет.
Да.

К ОД. Иначе стартер придётся покупать за свой счёт, симптомы очень похожи на подгоревшие обмотки стартера. ИМХО пятаки втягивающего реле не при чём.

может быть не спорю - но все ведь моют, причем годами и у них нет проблем с запуском...

Дорогой sancho, а что уж вы до 60000км. не дотянули? Поменяйте свечи на хорошие, потом отпишетесь.