Не все. :acute:
Я не меняю с 2014 года. И особо по этому поводу не комплексую.

Ты путаешь божий дар с яичницей.
Если масло меняют в соответствии с рекомендацией проихводителя, это - не комплекс.
Это - нормальное проявление.

У тебя же - элементарная блажь.
И, можно сказать - комплекс некоторый. Пытаешься же пыжиться от этого.
С какой целью воздух сотрясаешь, который раз об этом - непонятно?
Можешь залить подсолнечное, оливковое, можешь вообще никогда масло не менять.
Для чего твой словоблуд об этом?
Просто так? От безделья?

Так, какого рожна стал тут рассусоливать, какое масло заливать, коль меняешь его редко по своей "крутости"?
Рекомендации - побоку? Так и масло - туда же отправь.
Лей, что в руки попало.
Сдуваетесь вы одномоментно.

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Экскурс в историю обсуждений.

Спецы по маслу?
Есть тут такие. Один давно не показывается.
Поливал всех, что нищие и денег на масло нет ни у кого.
А он заливает дорогое, графитовое.
Дай, думаю. полюбопытствую, что же это такое?
Может и есть от него толк?

Не подумал сам сразу.
Что такое графит копипастить не буду.
Но всем понятно, что он не растворяется. Вот и пишут.
Дрыгатель остановлен - графит оседает.
При работе эта графитная муть поднимается со дна, перемешивается.
Может как-то и действует пользительно, не знаю.
Но, в результате - оседает эта пыль везде, где только можно.

Потом что-то не встречал я от него продолжения.

Такие вы тут рекомендации даете. Такие ваши "мнения".
Послушай и сделай ровно - наоборот.
Про теток так говорят. Про вас тоже так можно говорить.
Почему? И не знаю.
То ли такие бездари.
То ли вредители откровенные.
То ли выдумщики.

В данном случае, я ничего не путаю.
Это твоё оценочное суждение, и оно с истиной не имеет ничего общего.



Так потому и рассуждаю, что менять масло в своей машине не собираюсь часто. Поэтому, туда надо залить то, что положено. А не подделку.
Улавливаешь?
Если залить че попало и ездить долго, движку можно нанести вред. А если залить, что положено, то сам показывал, 20 тысяч и это не предел. ;)

Извини приятель, но реплика твоя мне совсем непонятна.
Я довольно обстоятельно изложил свои возражения по поводу того. что кто-то "комплексует".
Копипастить значение этого понятия не стану, посмотри сам.
И подумай, какая у тебя может быть аналогия.

Уловил. И не возражаю относительно твоих устремлений.
Будем так рассуждать. Я не позиционирую и не корчу из себя спеца по моторным маслам.
Я пользуюсь стандартами.
В данном случае, это - рекомендация производителя.
У нас с тобой могут расходиться приверженности только как: 5W40 или 5W30
В Ноте. что я привел есть это. есть возможность определиться.
Там не просто так, с цифирями.
Про контрафакт я тебе скзал свое мнение. Официалы. Но не из бочки.
В противном случае нужно в магазине истребовать все докумнты на партию масла.
Сравнивать по документам маркировку на канистрах.
Там вся информация должна быть, начиная с таможенной декларации.
Понимаю. Путь сложный и невообразимый.
Но один раз в несколько лет, можно попытаться?
Есть определенные критерии определения не подделки.
Я к этому не отношусь "спустя рукава". Изучал этот вопрос по мнениям.
Купил, исследовал. Пишел к выводу. что не подделка.
Мало я в подделки верю. Но "береженого..."
Здесь об этом писал.

заправляюсь только на одной и качественной заправке+мотор уже вымылся давно от грязи старого хозяина

Есть. И рекомендации Рено и Ниссан мало чем отличаются. (Разве что Ниссан кое-где рекомендует 0W20 лить).

Позволю себе напомнить, что требования к маслам приведены в сервисной книжке (http://service.renault.ru/13826_service.pdf стр.RUS.16). И прямого указания на применение именно Эльф в ней нет. Кстати, на обязательное наличие допусков Рено RN0700 и RN0710 для бензиновых моторов указаний тоже нет.
Наклейка "Рено рекомендует Эльф" налеплена только на заднее стекло.
Есть ли смысл зацикливаться на Эльфе? Ноги-то тут понятно откуда растут - как же не поддержать отечественного производителя, особенно если это долголетний партнер.
Так-то Эльф - твердый хорошист среди масел. Но вот в последние годы у меня стали появляться сомнения в его подлинности...


Так-то графит - неплохая смазка (замки никогда графитной крошкой не смазывал?). Частицы графита после остановки мотора остаются в парах трения и при последующем холодном запуске изрядно уменьшают трение. Разве плохо? Ну осела муть. И пусть ее. При последующем запуске перемешается с маслом и часть ее опять останется в парах трения.

Я привел ноту по нормативам, не по маркам.
Какое прямое указание? Есть реклама бренда, который выбран со стороны Рено.
Это - на каждом шагу и в инструкциях и на машине.
Почему использую Эльф? Не хочу думать и кого-то слушать.
К тому же...
Я и не возражаю, но и не вижу смысла.
Сомнения - ни о чем.
Здесь я об этом говорил.
Ни одного факта я не встречал. Болтовня ни о чем.
Кроме производства Румыния.
Выше, по ссылке, я привел свои соображения и исследования.

Про графитовую пыль в системе смазки и говорить не хочу.
То, что я сказал - общие фразы.
Я читал об этом более детально.

Могу высказать свои соображения.
Можно масло с графитом залить в высокооборотистый двигатель, который будет использоваться при повышенных нагрузках.
Но перед этими нагрузками.
Держать же его в двигателе год, а то и два...
И не знаю, во что эта пыль может превратиться.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

FILIN2000, скажу тебе, приятель, такое.
Масло я менял в июне 2016 г.
Пробег на нем до настоящего времени - 7 000 км.
Вот, так мало проехал за два последних года.
Получится, как у тебя - два года.
Но не менял не из принципа, не из умных соображений.
И некогда... И прочее.
Купил масло в прошлом году, но пока так и не сподобился.
Да и масло нормально на щупе выглядит. И уровень у меня никогда не снижается.
Но это - между нами. Не агитирую, не рекламирую свои действия.

Только свечи заменил. И пробег на них составил 21 000 км.
Здесь - не в тему.
Заменил и тут же запустил двигатель.
Запускается он у меня всегда нормально. Так и здесь
Но, сразу, после запуска, на новых свечах стал работать чуточку, но ощутимо - ровнее.
Как-то веселее, что ли?

Читаешь не внимательно?
Ты привел ноту, а я сослался на сервисную книжку, которая должна быть у каждого автовладельца. Так-то, рядовой пользователь авто может и не знать что такое нота.
И про рекламу я написал, только другими словами.
Или разговоры ради разговоров?

Пылью и останется. И после очередной замены остатки ее будут бултыхаться в свежей порции масла. И, как ни странно, продолжать работать. А лить такое или не лить - личный выбор каждого. Собственно, как и оставаться на Эльфе или выбирать масло другого производителя (или другую марку).

У тебя - ни о чем, у других могут быть другие соображения.
И опять же, если ты этого не встречал, то этого и не может быть, потому что не может быть?

Газом? Или у тебя нагар не образуется?