Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 623848)

Сейчас 1800+ и масло вчера проверял, светленькое.

Моющих присадок мало? Или работают неправильно?

У меня залито масло Motrio Ultra Oil 5W-40. Пробег на нем около 8 т.км.-совсем темное стало.

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 623857)

Не погорячился? "Температура застывания ASTM D97 °C - 36".

Может лучше TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 или 5W-40? У них температура застывания минус 45.
У меня, кстати, Тотал Кварц 5W40 и залит. (Не Энерджи).

И почему ты считаешь, что 40-ка не для цепных движков? QR25DE на нем работает без замечаний. И, насколько знаю, все питерские ОД 5W40 заливают. В том числе и в MR20DE (это твой M4R).

Да это не я считаю. Я скорее соглашаюсь с производителем. Мы же просто пользователи. Кроме, как попробовать на язык, по большому счету можем только высказывать свои впечатления лишь в рамках личных оценочных суждений. А у профессионалов лаборатории, испытательные стенды и прочее оборудование.
Они говорят, что в наш конкретный двигатель 2.0 надо лить 5W-30. ACEA: A5/B5 FPI: SL/CF
На чем то же они основывают свои рекомендации.

Если бы было все так просто, было бы как при СССР. Вот это масло - в дизель, а вот это- в жигули. И никто даже не вникал, какие там буквы с цифрами.
- Тетя! Мне литруху жигулёвского!
- Вторая колонка....:crazy:
И на этом все заканчивалось.

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 623860)

Они говорят, что в наш конкретный двигатель 2.0 надо лить 5W-30. ACEA: A5/B5 FPI: SL/CF

Ссылку?

Ну не может быть, что рекомендована одна единственная вязкость.

Посмотрел рекомендации производителей масла. Для Ниссанов кто-то рекомендует исключительно тридцатку, кто-то от 20-ки до 40-ки. Для Рено основное 5W40, но частенько встречается и 30-ка. Видимо следует учесть еще и то, что настройки для вроде бы одного и того же мотора могут быть различны как для разных моделей одной марки, так и для разных рынков. Не говоря уже о разных марках.

Так-то, в Японии или для пенсионерского стиля можно лить и 20-ку, для умеренного стиля - 30-ку, а для азартных водителей, как мне думается, все же лучше 40-ку.
А тебе хорошо бы еще учесть региональные особенности и при выборе масла обратить внимание на его морозоустойчивость.

Ну и: http://wikimotors.ru/mr20de-m4r/

Кому было интересно, думаю - скачал.
Но тут амбициозные "верха" настаивают на своей правоте с инструкциями по эксплуатации. Там, оказывается. информации больше.
Ну и пусть их. Верно?

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 623863)

На нее ориентироваться - не след?

След-след.
Вот только мы сейчас обсуждаем ниссановские движки...

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 623862)

Ссылку?

Ну не может быть, что рекомендована одна единственная вязкость.

Конечно не может.

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 623860)

Я скорее соглашаюсь с производителем.

С производителями, говоришь?

Из мануала Кашкая (предыдущего): "Двигатель MR20DE. Оригинальное моторное масло NISSAN *1API SL или SM *1
ILSAC группа GF-3 или GF-4 *1
ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 *1"
Заметь - абсолютно никаких указаний на вязкость.

Из мануала Икс-Трейл (предыдущего):
Бензиновые двигатели QR25DE и MR20DE. Оригинальное моторное масло NISSAN
Класс качества по API: SL или SM*1
Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4 *1
Класс качества по ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 *1

Из нового мануала Кашкая: "Двигатель MR20DD. Оригинальное моторное масло NISSAN 5W40 *1 ACEA A3/B4 *1. Оригинальное моторное масло NISSAN 5W30 DPF *1 ACEA C4*1, SAE 5W30 Low SAPS"
Но тут MR20DD - с непосредственным впрыском. Считается, что такие моторы гораздо более критичны к качеству масла. Но, тем не менее, 5W40...

(Мануалы тут: http://www.nissan-moscow.ru/owners/s...k_auto_lg_3463)

Ладно, разобраться в отличиях 5W-30 от 5W-40 еще куда не шло.

А вот тут как разобраться, что заливать и чем оно отличается???
Может нам мудрый масляный знаток Vld расскажет???:crazy:

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

ELF EVOLUTION 900 DID 5W-30

ELF EVOLUTION 900 FT 5W-30

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

ELF EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30

ELF EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 623864)

Вот только мы сейчас обсуждаем ниссановские движки

Я видел речь ведете про M4R
Он в ноте есть.

Легко скажу, ориентируясь на ноту, что привел.
Почему у тебя на это ума не хватает - в толк взять не могу?
И выдрючиваться - не след. Нет у тебя для этого оснований.

Цитата:

Сообщение от FILIN2000 (Сообщение 623868)

ELF EVOLUTION 900 SXR

Все остальное, что привел имеет - Фольксваген, Мерседес и дизели.
Рено - RN0700. Для моего аппарата. Да и для M4R - тоже.
Обратите внимание в Ноте на сроки замены масла.
Даже 20 000 км.
А менять его стали чуть не каждый день.

Использовать масла других брендов, но с этим же допуском, думаю - проблем не составит. Только - зачем? Есть рекомендация производителя.
Не смешно читать галиматью, подобную этой?
Залил масло ХХХ. Посмотрим, как себя поведет.
Чушь собачья. Залил другое масло и мощность возросла, расход уменьшился?Это можно отнести к третьему этапу моих вопросов.
1. На хрена вкорячиваете светодиоды? Чего хотите добиться?
2. На кой ляд ставите амортизаторы от Сценика? Потом рассусоливаете про увеличение клиренса, о проставках. Да еще и рекомендации идиотские с пальцАми врастопырку.
3. Чем вам покоя масло не дает?
Есть сомнения в подлинности? Довод убедительный.
Покупай другое или там, чтобы избежать контрафакт. Называется: думай.

Вязкость зависит от региона использования, температуры воздуха.
В ноте это есть.
Я не вникаю, в то, что использовать, 5W40 или 5W30.
У меня (!) вопросов с этим не возникает.
Как и с брендом.