тьфу блин, отвлекся на другие темы и забыл....сорри
так вот о чем это я - шо у мну сеходня было
а прежде предисловие
в воскресенье мыл - тщательно
простояла на мойке 5! часов
думал высохло все наглухо
кстати та тяжесть о которой я упоминал ранее - после мойки пропала
видать все днище забилось после снегопада, намерзло там - и давало такой эффект
так концевик в двери после мойки - замерз
что меня в понедельник утром очень даже удивило
заводится тоже стала - бых, бых и на третьей секунде схватывает бодро
до мойки хватало с пол тычка
так вот - сажусь сегодня
включаю габариты первом делом и....
загорается подсветка тахометра и спидометра
а справа экранчик и экран магнитолы - фиг
через пару секунд медленно включается только их подсветка
еще через секунду на подсветке уже появляются цифры
так вот че думаю.....
все таки возвращаясь к влажности
может быть естественной влажности недостаточно, чтобы получить ДС
а вот после мойки.....там она намного выше раз
и не то чтобы после мойки
а такое ощущение что где то либо провод, либо датчик, либо блок сыреет
пока я думаю на провода
они наверно не силикон ? на что бы их поменять чтобы проверить....
такое ощущение что где то что то не герметично - ведь другие моют и у них не попадает туда влага
а у других попадает....и такое ощущение что если один раз она туда попала, то сама она оттуда уже не уйдет....
когда замерзает - лучше, сыреет - хуже....

Зря взял второй М3, надо было прощаться раньше;)

не понял с кем прощаться? с тобой? ну давай пока))
а М3 я взял не зря - я еще такой же хочу)))

Если хочешь бери, сейчас самое время спулить свой и взять со скидкой в 100 т.р новый:lol:

Это тут не при чём, посветка приборки скорее всего осуществляется за счёт обыкновенных лам накаливания, а вот магнитола и экран БК это ЖК и чем не холоднее, тем медленнее он будет включаться.

Вода на мойке не должна попадать в моторный отсек, хотя до установки уплотнителя по периметру капота, она туда частично попадала.
Провода.............если вы имеете в виду высоковольтные провода на катушки заж., то у нас их нет.
Если блоки или датчики косячат, то почему 2-3 пуск безпроблемный?

это то конечно не при чем
просто все чаще склоняюсь к мысли что это электрика
механически тут все исключили
хотя тут тоже возникает вопрос - чем холоднее тем медленнее будет включаться говорите. У меня есть на youtube ролик прошлой зимы где она у меня стояла три дня не трогал не заводил ее. промерзла вся а дисплеи включились сразу. Почему? Могу даже видео выложить. Хотя морозы те три дня стояли под 30.
Провода да имел ввиду свеча - катушка. Немного не понял фразу у нас их нет?) аналогов не существует что ли? В экзисте же вроде есть почти любой детали аналог...
Тем более опять же - до мойки такого с дисплеем не было. Хотя вода туда не попадала. Так же и тут может - влага есть там куда вода не попадала. Да и не надо чтобы она туда попадала. На мойке сильный перепад температуры дает конденсат - а это влага. Он может где то образуется, но высыхать не успевает и потом после мойки снова на мороз.
Ну это так - мысли в слух...

Имелось в виду, что провода то есть, только они не высоковольтные, а простые, тоненькие. Импульс обыкновенный электрический на катушку подают.

ИМХО. Влага тут не при чём. ДС наблюдается в диапазоне температур = +5....-5 в основном. Не было, или я не помню, что бы кто жаловался на ДС после мойки.
Этой проблемой страдают многие марки авто., не может быть у разных фирм одинаковый косяк. Дело тут в эл. управлении ДЗ, который на всех этих авто. имеет место быть.

Отписываюсь, как обещал.
Вечером машину на буксире дотащил до теплого бокса, поставил туда. На следующее утро машина завелась после прокрутки стартером и нажатия на педаль газа, выплюнув из глушака какую-то черную хрень

И тут сразу слышны радостные вопли ОД - "Ага!!! Бензинка плохая! Смените заправку!!!":acute: