???
Мдя...
Ну да ладно, может попутал слегка. Бывает...

Я покупал Флю 2-х литровик. Заказную комплектацию. Пока шла - изучал матчасть. Заводская заправка - 5W40.

... это правда!:angel::pleasantry:
Ладно, залью себе тридцатку. Тем более, что оно дешевле.:thank_you2:

Nemo, Я вот думаю, может Филин просто решил приколоться над нами, проверить? Или в самом деле он....

Чето во всех инструкциях W30 написано. Думал Лорант знает. Так и они нифига не знают. Посоветовали тоже W40 вчера.:friends:

Для жарких как раз лучше 30-ка.

Для резко континентального климата лучше 0W30 или 0W40. Если лето умеренно жаркое, то 40-ка, если очень жаркое, то на лето лучше 30-ку. Связано с тем, что масло не очень теплопроводно, Более тонкая пленка более жидкого масла способствует лучшему охлаждению поршней (особенно в зоне колец!).

На жаркое лето лей 40. Да хотя... как ты меняешь масла раз в 5 лет, так тебе без разницы. Можешь масло вообще не заливать, не тратиться на это.

Я просто решил тему перевести на масло. А то Nemo придет и всем нам ремня даст. За разговоры в неположенном месте на отвлеченные темы. :yahoo:

Ну, не знаю. Для меня это новость. Сегодня спорить на эту тему не буду, подготовлюсь за пару дней, соберу инфу, посмотрю.

Ниссановских? Дык, они и 20-ку для этого мотора рекомендуют.
А Рено льет 40-ку И при активном использовании педали акселератора 40-ка надежнее.

Ну что ж.. молодец боец! Объявляю от своего имени тебе благодарность, так сказать за находчивость и проявленную инициативу!