1,6, автомат, разница между зимой 15 и летом 16 нет, она неощутимая по крайней мере. Это не та разница, о которой стоит парится.
там разница в длине пути между 15 и 16 всего 15 мм, а масса незначительно отличается, учитывая что летняя на литых, а зима на штампах.

у меня хрустят только отбойники и пыльники на амортах и на приводах (особенно), немного проедусь и пропадает, но у нас морозов то таких нет, максимум -10.

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------

чипуйся, лей только качественный 95й (Лукойл и Газпром) и ставь на лето 16, на зиму 15 (если диски сохранились штатные). Без чипа авто дохлое, а обгоны без чипа на 1,6 Ат вообще треш, на удачу.

Если честно, хрен его знает, что там скрипит, но я почемуто грешу на резинки стабилизатора. При плюсовой температуре вообще ничего не хрустит. а когда начинается зима, начинает хрустеть. По началу меня это жОстко напрягало. У логанов никогда ничего не хрустело. Хоть -40. А флюха с нову хрустит.
Чуть мороз стукнул, все. Начинается. И чем холоднее тем сильнее. :crazy:
Уже даже не обращаю на это внимание. Зато когда проезжаешь мимо кого-то и оно на кочке хрустнет, стремно становится перед окружающими. Типа подумают, что у него за корыто такое...:lol:

Господа Спасибо Большое !!! За предоставленную вами информацию!!!:good::good::good:

Во многом зависит от дорог по которым ездишь. Чем хуже дорога , тем выше резина на дорогах районного значения предпочтительнее 15-я . Хочешь уберечь подвеску R-15 . Скорость и устойчивость в ущерб подвески 16 -е. Все просто. Чудес не бывает

Выражаю вам благодарность за предоставленную вами информацию!!!!:good::good::good:

у меня аналогичное авто, 2011 года 1,6 на автомате, спрашивай если что, про все отвечу, но чип ей как воздух, лучше вариатора становится и МКПП (не по расходу, по динамике)

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

не сказал бы, у меня зимой основные поломки подвески на 15-й, меньше колесо, больлше удар по подвеске в ямах.

Спасибо вам большое!!! Если что то буду обращаться к вам!

dondigidon_85, Шинный калькулятор в помощь.на 15.й в стандарте клиренс выше. Как колесо может быть меньше ?

Ведь на 15-ом радиусе резины больше R15 высота 65, ширина 205

ну так зайти и посчитай, выше на 2,5 мм аж 16й :acute:

dondigidon_85, 133 мм до диска 15 и 123 мм 16 . Чувствуешь разницу. А резина она играет роль амортизатора.

Specification......Бок шины....Radius.....Diameter.....Окружность....Обор оты на километр....Различия
205/65-15........133mm.........324mm.....648mm.......2034 mm..........492................................... 0.0%
205/60-16......123mm.........326mm.....652mm.......2050mm .. ........488...................................0.8%

Mika Hakkinen, Чем больше расстояние от резины до диска, тем меньше будет передаваться ударов на подвеску , именно об этом я и написал. Можно вообще поставить 20-е диски без шин ☺ и ездить щелкая зубами.

нет, не чувствую, уже третий год.
Зима 15 лето 16.

ты сравнимаешь две большие крайности, если выбирать между 15 и 16, то 16 лучше будут и разница там кроется в процентах.
как ты замечаешь эти 7% я ума не приложу.

Нафик вообще эта резина нужна. Вот как надо ездить. :lol::good::lol:

https://img.fonwall.ru/o/kz/hammer-n...=mid&h=750

dondigidon_85, Поэтому ты и перебираешь подвеску раз в полгода. Поскольку не чувствуешь разницу ☺

я это делаю в мае/июне, после зимы, зимой 15, услышь ты уже наконец...
У тебя есть с чем сравнивать, кроме калькуляторов и слухов? У меня реальный опыт использования.

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

а вот в клиренсе разница между ними ощутимая, пусть и маленькая по калькуляторы.
Сегодня как пузотерка шкреб днищем и порогами по проулку на насту из снега.
там, где я летом паркуюсь нормально, зимой я губой бампера цепляюсь.

Господа подскажите, а на конвейере на Рено Флюенс с двигателем 1.6 л. ставят 15-ый радиус?

если речь идет про соразмерность колеса и погрешность скорости, то 17-й. С 15 она идет в Россию.

Я видел на флюхах 1,6 разные колеса в магазине. И 15, и 16, и даже на 17х продавали 1,6.
Я когда свою 2.0 покупал на 16х, рядом стоял флюх 1,6 на 17 колесах.

Я просил начальника магазина поменять колеса. 17е мне поставить, а мои 16 на тот флюенс. Они не согласились. Я даже предлагал доплату. Уперлись рогом и всё. Может быть потому, что некоторые любят глазами, а на 17х машина смотрится красивее. Более гармонично. А им её продать надо было. Поэтому, отдать мне 17е колеса взамен моих 16х реношники на отрез отказались.

Mika Hakkinen, какие диски ставить, каждый решает сам. Я здесь могу только свое мнение высказать.

У меня даже фото того флюха 1,6 на 17х дисках сохранилось.
Вот оно. Я себе эти колёса очень хотел. Самое интересное, что каталожный номер этих дисков я до сих пор не знаю.

https://a.d-cd.net/5b2fd1as-960.jpg

Господин FILIN2000 да я согласен с вами, просто видите я живу в Пермском крае у нас напутано с дорожным полотном, то есть оно есть не везде где должно было быть и не такое качественное, вот хочу найти для себя оптимальный вариант размер шин, чтоб не убить подвеску, ну и автомобиль был более ли менее устойчив на трассе при скорости от 120км/ч и местами до 150-170 км/ч, вот как то так.

я думаю лучше чем в Ярославской губернии явно, такого треша как там,я еще нигде не встречал, даже на федералке М8. Ездил по тамошним местам, на 16х, не привалил подвеску. У меня все основные ремонты по подвески после зимы обычно. Той зимой например яму огромную под снегом словил на повороте.

А так я хотел бы 17-е тапки себе поставить на лето.

АВТОМАТ ФЛЮЕНС 1.6
 

Добрый день расскажите про коробку автомат, Автомобиль Рено Флюенс 1.6 л 106 л.с. двигатель K4MW839, 2011 года выпуска, хотелось бы узнать какой автомат стоит? DP0 или DP2? Какое масло заливать в автомат? Через сколько производить замену масло в автомате? Полную или частичную замену масла в автомате?

DP0, масло ELF RenaultMatic syn3, регламента по замене нет, общее по этим КПП по палате раз в 40-50 тысяч, масло можно и другое синтетику dexron3

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Замену частичная лучше, при замене на аппарате муть поднимет и потащит по системе

Большое спасибо за информацию!

Штатный Бриджстоун. Дубовый, гулкий.
Потом Гудьир поставил, но тогда уже больше 150 не ездил.

У меня такая резина. На любой скорости вплоть до 170км/ч по трассе машина идет уверенно. Больше просто не ездил - нет нужды.
Ездил как на летней Мишлен-Энерджи, так и на зимней Нокиан-Хаккапелитта.

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Тема про "не потянет 17ый радиус" не раскрыта. Разница между минимальными и максимальными штатными размерами радиусом всего 4,5мм.
http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html

И чем отличаются колеса шириной 205мм от "лаптей" шириной 205 мм?

А уж ежели мы обсуждаем размерность шин и их влияние на эксплуатационные качества автомобиля, то давайте называть вещи своими именами: 205 - ширина профиля в милиметрах, 15-16-17 - посадочный ДИАМЕТР в дюймах. и так далее

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

Вылет колеса - расстояние от центра диска до привалочной плоскости. Чем больше вылет, тем глубже "утоплено" колесо в арку кузова.

Вы предлагаете мне остановиться на R15/65/205 как оптимальный вариант для двигателя 1,6 106 л.с.

Я предлагаю остановиться на том, что для двигателя 1,6л. 106 л.с. подходит любая стандартная резина: 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17.

А вот от условий, в которых придется ездить, зависит то, сколько "резины" стОит поставить между диском и дорогой. Чем хуже дорожные условия - тем выше профиль должен быть. При прочих равных колесо 205/65 будет мягче и его труднее повредить в выбоинах. К тому же оно, если мне не изменяет склероз, дешевле. Зато 205/55 R17 смотрится очень круто! Многие готовы переплачивать за вид и даже "чувствуют", что на таких колёсах машина рулится лучше.

Рулится она действительно лучше. Это даже обсуждать смешно.

На штатном 15м размере все прекрасно рулится и держит необходимую вам выше скорость.

Да не прекрасно оно рулится на 15м размере. Мне то не рассказывай. Даже езда на 16 и 17 отличается , что сразу чувствуется, а на 15 и подавно. Я то знаю, о чем говорю. А ты видимо на 17 ни разу не ездил, раз так утверждаешь. Эффект приклеенности к дороге совершенно разный. Другое дело, что он не всегда нужен. Особенно, если кататься медленно и по плохим дорогам.;)

У меня с завода шли 16-ые, запаска на 15 была.
1.6 106 ручка, машина 12-го года

Ты чего разбушевался собственно, я тебе отвечал что ли? Я выше человеку ответил что на 15, по моему лично мнению и опыту все прекрасно на больших скоростях и ускорениях, поэтому я больше размер и не рассматривал, возможно оно и лучше, но лично мне (хотя я люблю тюнинговать и дорабатывать) вот смысла в этом нет, как возможно и другим..
Эффект приклеенности у меня был и на 14 дюймах на другой машине, в дождь как влитая была, тут и от резины многое зависит.

По твоему опыту на 16 или 17 лучше будет по грунтовой дороге с кучей ям и неровностей по сравнению с 15й, как трясти будет? И если дорога не дорога, а одни сплошные ямы, что обычно бывает по весне, что быстрее пробьешь 15 или 17ку?

Я же написал, для тех кто в танке, что для ям и проселочных дорог лучше высокопрофильная резина. 15
К счастью у нас в Алтайском крае дороги хорошие. Поэтому я езжу летом на 17. Зимой на 16.

Видимо только у вас это счастье, другим не посчастливилось.

На сколько я знаю, в Москве люди тоже дорогами довольны.
Когда нибудь и до вас очередь дойдет. Путин обещал. :friends:

Когда везде сделают отличные дороги, тогда на машинах смогут ездить только очень богатые люди. Наше правительство, киношники всякие, певички и подобные.

Человек ищет резину для " я живу в Пермском крае у нас напутано с дорожным полотном, то есть оно есть не везде где должно было быть и не такое качественное, вот хочу найти для себя оптимальный вариант размер шин, чтоб не убить подвеску,".
Поэтому Bygor и ответил "На штатном 15м размере все прекрасно рулится и держит необходимую вам выше (имеется в виду "я живу в Пермском крае у нас напутано с дорожным полотном, то есть оно есть не везде где должно было быть и не такое качественное, вот хочу найти для себя оптимальный вариант размер шин, чтоб не убить подвеску") скорость "

А Вы ему о приклеености...

Я уже сказал. Компромисс - это 16 размер. Что касается убития подвески. Есть такая пословица - дай дураку стеклянный х..., он его и разобьёт.

Что в переводе означает. Если в голове вместо мозгов гуталин, то хоть на 14, хоть на 18, результат с подвеской будет одинаков.

Я три сезона уже езжу на 17 резине и в подвеске еще ничего не умерло.

Почему я вообще здесь пишу. Потому, что если чел купит 15 диски и 15 резину, то на другой размер он уже практически никогда не спрыгнет. Так как это довольно дорого и бестолково. Купить колеса, а потом, чтобы они валялись. Для потенциального владельца флюенса 1.6 это накладно.
Тут надо головой думать изначально. :friends:

Всё. Покупайте, что хотите. Ваша машина, ваш выбор.