Или угол открытия заслонки?
Может не там смотрел?

Показывает и педаль газа и дроссель. Мы читали на меган-3.

похоже я что-то сломал, потому что в обед не показывало.

Обратил внимание, что есть возможность контроля давления хладагента - refrigerant pressure.
В инете нашел табличку, заинтересовало, можно ли косвенно судить о нормальном давлении в системе и нет ли утечек фреона?

судить можно, но разве что для сравнения как было раньше и как стало теперь
ибо неясно что считать нормой и где именно этот датчик стоит.

Один в магистрали высокого давления, другой в магистрали низкого давления. Одноконтурные системы кондиционирования устроены примерно одинаково.

ему про Фому, он про Ерёму...

элмка показывает один единственный датчик, и фиг его знает какой именно это датчик.

Ну так бы сразу так и писал.
Посмотри при случае какие циферки кажет.

Nemo,При включенном КК примерно от 10 до 16 бар (100-160 psi), при выключенном было 7.5 бар (дальше стало жарко и пришлось вклчить КК), температура за бортом по датчику 36гр.

у меня вроде тож где-то так, при включении растёт от 70 до 100 примерно (забыл за год, попробую завтра перепроверить) и так колеблется параллельно с включением и выключением муфты.

судя по табличке это ни туды и ни сюды.