Дык maxec сравнивает со своей мешалкой есессно пободрее )

Ну да, учитывая мою мешалку. Но и на флю ездил на автомате, и на сандере и мне кажется, что автомат на рено лучше работал и не так сильно по динамике заметно различие с мкпп.

Тестдрайвил обе машины на АКПП - одинаково! Когда забрал Флю на палке, проехал 1 км и понял что для него палка самое оно! 4 ступ АКПП на 1,6 - спорное решение... Плохо что на тестдрайвах редко МКПП встречается...

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------

Хотя Флю и на палке с 1,6 не едет. Нет смысла сравнивать динамику малолитражек! Они созданы для нерасторопной экономичной езды. ИМХО

вы попробуйте посчитать сопутствующие расходы на авто. На пример цену каско

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:53 ----------

в том же реннесансе в 2 раза на ситро больше

AAnnTT, Нам пробовать не надо. Цена КАСКО- 30000. Стоимость ТО ниже чем на Мегане 3 и Флюенсе. Первое ТО у меня 20000км- цена 5300
К чему пост то ваш?

Плюсую.. стоимость КАСКИ на ситро у нас в согласии 31000. Переключение передач на ситро плавнее (АКПП), по динамике показалось одинаково.

У меня быль Меган 2 1.6 АКПП, сейчас Сироен С4 1.6 АКПП.
В плюсах к С4: динамика получше немного (но заметно) + спорт режим, отделка салона лучше, для меня удобнее сидение, + много разных мелочей, например коробка в пробке на 2 скорость старается не переключаться, дворники при включении зажигания не срабатывают.
В пюсах Мегана: Большой салон и богажник, больше дорожный просвет, немного дешевле, не так требователен к бензину.
У мегана намного мягче подвеска (диски15"), но С4 управляется лучше (диски16") плюс это или минус, тут для каждого по своему.

В целом мне С4 больше нравится, но я и комплектацию максимальную взял Exclusive за 750т.руб.

Мой мегаша почти на 100 дешевле был. Но когда это было)))

:sad: машину брали в кредит - таких интересных вариантов по каско как то не предлагали. До этого был с4 1.6 акпп 2006года, по этому первым делом смотрели новый с4. И как то так вышло, что меган в результате вылился подешевле

Эх, цитромон, "крэатив текноложи". Текноложи осталось: "баварское сердце", удобный "цифровой" двухзонный климат, внятный автомат с зимним режимом. А куда делся креатив? Где, спрашиваю Вас, торпеда без приборов, неподвижная ступица рулевого колеса, "сломанное" заднее стекло? "Посмотрел, на все это старик Пахомыч, аж заколдобился" и выбрал себе "бульдожку-мегашу".