При чем здесь разбитые дороги, на табличке указано давление для автомагистрали и города:mosking:

Давление повышается. Самолет на посадку идет - тоже самое.

Что может быть? Вмятина и нерентабельность ремонта?
Нерентабельность!
Полагаю имеется в виду вместо этого замена.
Что за ерунда?
Замена в случае невозможности рихтовки-выправления.
Это, когда деталь покорежена очень серъезно. Деформированы ребра жесткости. Когда выправление может повлечь разрывы в металле.
Но об этом, думаю, речь не идет. Разговор о вмятине.

Это про что?

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

Ну правильно. В городе меньше,по трассе больше,а этот написал,что по плохой дороге надо 2.4 сделать.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

Эт где такие мастера так делают?:D

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Если к вмятине нет доступа изнутри,то ее будут вытягивать снаружи. Потом шпатлевочкой замажут и будет как новая. :good:

автолюбитель
Вот это ты мне можешь объяснить?
А ты вырвал из моего сообщения кусок и его стал комментировать.
Полностью прочитай.

Чаво? Это ты просто до этого видимо через слово читал и не допонял. :D

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:53 ----------

Что тут тебе объяснить?
Я конечно так и не понял,что ты от меня хочешь услышать,дружище.
Вот вкратце. Вмятина может быть рентабельна и не рентабельна. Точнее хозяин вмятины может купить новую деталь,что иногда бывает дешевле,чем ремонтировать вмятину,на которую уйдут долгие часы кропотливого и вредного для здоровия труда.
Так понятно?

автолюбитель, все.
У меня вопросов нет.

Но иногда лучше отремонтировать,потому что новая деталь может быть низкого качкства. Она может плохо подходить,не садиться в пазы,разное расстояние по краям и т.д.

автолюбитель, самой еще ни разу колесо менять не пришлось)))

Один раз (при стаже 1 мес.) умудрилась зимний баллон порвать - лезла на бордюр))) даже не заметила))) благо, прохожий подсказал, а потом и заменил мне колесо на запаску. Есть же у нас настоящие мужчины!!!

По рентабельности ремонта: для меня (я же не жестянщик, сужу с позиции клиента) все очень просто, если стоимость ремонта детали превышает стоимость новой детали (оригинала), то замена, т.к. ремонт нерентабелен. Единственное, в данном случае идет речь о съемных деталях, о замене крыши/порогов/задних крыльев/стоек надо очень хорошо подумать. О неоргинале на флю/м3 пока не слышала (это к вопросу о низком качестве железа).

Это он сам соображает. :) Навигатору все равно, куда он включен, у него время задано, когда светло или когда темно на улице, вот и переключается, что бы глазики водителя не утомлять. :)