А блок чугуний или алюминь - это так, семечки?

Даже для К4М на 15000 км норма. Н4М говорят немного подъедает маслице.

У нас разные, но для свежего движка это много

Да вообще ничего. На Шкоде и Приоре так же ничего не доливается.

Вот и я говорю что много это, в дизель 3,0 85г.в столько заливал

Артур_, Ниссановские движки склонны к умеренному масляному жору. Но 800 мл на 15 тык - мне кажется многовато. Если только мотор регулярно почти до отсечки не крутишь. А подливаешь сам или машина ругается на низкий уровень?[/QUOTE]

Сказать, что я сильно раскручиваю двигатель, я не могу, если только на обгонах. Но если честно сказать, у меня закрадывались сомнения по поводу падения уровня масла!!! Но сервисмен от ТТС мне очередной раз сказал что это норм. Первый раз подлил естественно после того как отсимофорил бортовик о низком уровне масла, теперь в принципе не допускаю, проверяя периодически уровень масла щупом.

калина 1.4 -16клапанная, расход с новья около литра был на 15тыскм, продал с пробегом 120-130тыс, расход тот же литр но на 10тыс км к этому времени замену масла производил раз в 10тыскм. Масло полусинтетика лукойл люкс 5w40. Покупатель торговый представитель, из за руля не вылезает, примерно сотку еще наездил к сегодняшнему дню.
Я к чему, даже этот вазовский мотор считающийся неудачным в плане ресурса, без ремонта отъездил с похожим расходом масла 200тыс км и дальше ездит. Так что думаю сильно переживать не стоит, но замену масла все же я бы делал через 10тыс км. Сейчас мой к4м в этом плане просто радует, от замены до замены (15тыс км) уровень снижается, но не сильно, пробег 130тыс км, состояние иридиевых свечей отличное, прошли 45тыс км заменил их, но снятые выглядят не хуже новых, аккуратно положил в коробочки и спрятал)))

Это где он неудачным в плане ресурса считается? Стандартный вазовский движок с ресурсом до капремонта в 350-400 тык. Вот если взять их 1.8 новый - там песнь песней... а расход масла - надо искать причину, у той же калины крышка ГРМ течет адово, и в свечные колодцы и наружу. такой расход масла движку по барабану будет.

Я как раз описывал не стандартный, а 1.4-16клапан.- такие выпускались какое то время. А стандартный это восьмиклапанник 1.5 или 1.6.

Да он стандартный совершенно. Что, 16 клапанники ВАЗ не выпускал до него? Чуть поменяли диаметр цилиндров и все.

Это допотопный уже :)