А кроме субъективного понимания как должно дуть в автомате, есть претензии к работе климата? Например холодно, жарко, холодно голове, жарко ногам и т.д.

Климат живет своей жизнью и если он выполняет свою функцию, нужно ли заморачиваться как он дует? В конце концов есть же еще режимы soft и fast.

Мой климат работает следующим образом на обычном режиме авто - после запуска двигателя он еле еле дует, пока немного не нагреется охлаждающая жидкость. Как только жидкость достигает какой то температуры (думаю 30-40 градусов) климат начинает дуть на всей мощности. Дует он так не долго, может минут 5, может чуть больше, не засекал. Далее интенсивность уменьшается постепенно, хотя в салоне еще не так тепло. И в какой то момент он опять дует еле еле. При этом в салоне еще прохладно, но уже не дубак.

п.с. а температуру охл. жидкости адекватно показывает панель приборов? проблема может быть и в датчике температуры жидкости - если климат не видит нагрева жидкости, он наврятли будет дуть как надо.

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------

Дополню. Сейчас поехал с работы. С центральных дефлекторов тоже дует еле еле, но вентилятор шпарит. Видимо кидает в ноги и на стекло. Это нормальная работа климата.

Ногам тепло, плечам и голове прохладно.
Если у вас дует из центральных дефлекторов еле-еле, может ищу то чего нет:unknw:

Попробовать поменять в "мозгах" машины регион на какой--нибудь северный, типа Норвегия. Я читал, что есть несколько настроек климата, типа Европа, Скандинавия, Россия.

Тоже такое заметил,еще летом думал почему так долго охлаждается салон пока не перевел на центр тогда стало нормально,зимой тоже бывают глюки климата или его такая робота,он будет дуть на авто до усрачки на лобаш и ноги, но в салоне не будет тепло,хотя авто уже прогрелось полностью,переводиш вручную в центр и сразу стает тепло,но лобовое начинает затягивать и что делать тогда?)также на дальняк если едешь и поставил на 24гр но в машине будет холодно при том что климат уже обороты сбавил давным давно и он уже как бы поддерживает 24гр)))
Сам для себя делаю так,ставлю 27-29гр на софт\авто и когда уже тепло(жарко) перевожу на свои штатные 22-24гр. Ну и стандартные глюки бывают хотя редко,завел авто и ушел домой чтоб салон прогрелся,приходишь через 5-7минут а там холодно ибо климат дует холодным при 24гр. все равно нужно уже ехать и его пару раз ребутнуть нужно чтоб тепло пошло.

Обсуждение бесполезно. У каждого водителя есть своя мера климата. Меня устраивают постоянные установленные 23 градуса. Даже при минус 30. В машине тепло всем.

23 это как то мало. У меня стоит 27. Я люблю ездить раздетым. Даже в -30.

27 как то дофига, 23-24 достаточно, чтобы дышать и быть слегка раздетым. 27 я даже ни разу не пробовал, в 25 уже хочется приоткрыть окно. Но, это не вминус 30.

Я тепло люблю. :angel:

Да и еще ловил глюк климата или електрики х.з.,если оставляю климат включенным при заводке авто, то с раза 10-15 не заводиться двигатель а вылезает иконка пилы и ключа,перепроверял раза три,теперь только хардкор,завожу двигатель,выкл. кондер ставлю на 24гр и soft и надеюсь что не глюканет))),хотя при коротких поездах не особо парит,

Господа, товарищи! Помогите! Вопрос? Двигатель отопителя пашет на одних и тех же оборотах, даже в положении ключа acc. На климат не реагирует. Off не работает. Что рабить? Куда лезть? Ошибка "df082 датчик двигателя вентиляции салона".