Вы мне расскажите про управление штатной навигацией с пульта ДУ.
Как маршруты задавать? Как поиск осуществлять? Если по буквам гонять курсор, то - ерунда полная. Экран-то сенсорный?

Если Вы о ТомТоме, то там джойстик есть, а экран не сенсорный. А как будет у р-линк узнаем, когда появится. Поскольку R-Link - штатная система, эргономика управления наверняка будет проработана.

Об ём, родимом.
Это же - беда! Пробовал кто в телефонную книгу записать что-то?
Кошмар!
Крутилку или джойстиком гоняешь туда-сюда курсор, выбираешь символы.
Но это-то полбеды. Не так часто это делаешь.
Если такое же с навигацией, то - ерунда.
А с голосовым вызовом у меня хохма раз получилась.
Говорю: "Сестра". Она мне отвечает: "Calling, Света".
И набирать что-то начала.
Что за ерунда? Какая Света?
Так рядом еще и дама сидит, которая удивленным взглядом то же самое вопрошает.
Хранцузам-то все можно, вот они и фулюганят.

Пальцем тыкать - оно конечно удобнее. Но у нас экран далеко, не удобно туда тянуться.

Все верно. Потому я и отказался от рамок для устройств на панели.
Это же нужно жопой на рычаг КПП присесть, чтобы дотянуться.
А это - навигация. Ей мне, например, нужно оперативно управлять.
Ладно, кто-то ездит по определенному маршруту, пробки наблюдает.
Можно сохранить.
А я и не знаю путем, куда меня завтра понесет.
А, если штатно установлено?
Ковыряться посредством джойстика?
Это же - нонсенс.
Попробуй, набери название какого-нибудь заковыристого городишки.
Э-э-э. Баловство.
Вот ссылка на мой альбом. Как у меня цепляется навигатор.
http://fluence-club.ru/forum/album.php?albumid=305
Снимаешь и на панели маленькая плюшка остается. Она на скотч прилеплена.
Очень удобно. Никому не мешает. На стекле очень уж не люблю.

господа поаккуратнее при установке магнитолки смотрите что может произойти при сильном надавливании на морду


кстати вот на фото проводок с разъемом это как раз выносной микрофон. слева снесенная развязка это микрофон, справа это 4 транзистора подсветки морды.

По поводу того что надо тянуться до монитора на "китайских штатных": Надо, но мне достаточно только спину чуть-чуть от спинки отодвинуть. Тут наверное зависит от телосложения, вернее от роста и длины рук, с ростом 1,5м. и ниже может придется и на "рычаг сесть", хотя вряд ли.
А во время движения не одним навигатором вы не сможете пользоваться, только во время остановки (нет ну конечно же можно, но всё таки не безопасно, отвлекаешься от дороги) . А то что монитор стоит на панели, я считаю что это гораздо удобней чем нежели он стоял бы ниже в районе управления климатом и магнитолы.

Если не тыкать на ходу, то смотреть наверное удобнее, если зрение хорошее и монитор большой. Только монитор должен быть ярким и под хорошим козырьком наподобе штатного. В солнечную погоду там может быть нихрена не видно. Но даже когда стоишь, а не едешь, всё равно тянуться надо. Может Вы очень высокого роста и у Вас длинные руки. Но мне при росте 184 и соответствующей росту длине рук надо нагибаться и тянуться. К слову сказать, в большинстве современных авто большой монитор с навигацией расположен как раз в районе нашего климата и центральных воздуховодов и тянуться к нему не надо и засветка там меньше. Увы, у нас так не сделаешь.

Что вы теоретизируете, все видно, абсолютно все.
И загляните в бмв, мерседес, ауди, мониторы стоят как раз на одной линии с приборной панелью, как и на флюенс(и штатный навигатор в том числе). Поверьте, дотянуться это не каторга.

SKR. Монитор я думаю у нас стандартный по габаритам как и у всех других. У меня засветка идет на монитор только когда солнце светит со стороны задних дверей (RP A145). причем в режиме навигации карта читаемая. У друга на королле стоит магнитола (с монитором) в районе где у нас голова магнитолы стоит, так в солнечную погоду он на ней вообще ничего не видет. P/S Рост у меня с вами кстати примерно одинаковый. Соглашусь с тем что наверное было бы удобней если монитор стоял в районе наших центральных воздуховодов (кстати на "дорогих" машинах как раз там сейчас довольно часто и ставят).