Ты сам подумал о том, что написал?
Это к забугорным проектам. Если там что-то подобное сделано, то водитель изменить это не в силах.
Пройди сертификацию. Как я выше сказал. Тогда и будешь портянками размахивать.
А все доморощенные теории - в жопу. Или баллотируйтесь в Думу.
С ксеноном было уже. Мало вам?

Ребята, опять начинаем переливать из пустого в порожнее. Задача ДХО сделать автомобиль заметнее на дороге, как это реализовать личное дело каждого (в разумных пределах конечно). Никто не приводил статистику насколько уменьшилось количество ДТП после введения обязательной езды с ДХО (ближним светом), раньше ездили и никто не парился особо по этому поводу. пешеходам вообще до фени: с включенными светом едет машина, без него или сверкает вся как ёлка- один хрен прыгают под колёса, где попало. Согласен, что с включёнными фарами машина намного заметнее на дороге, но главное водителю самому не щёлкать клювом по сторонам и не нарушать ПДД (а то никакие ДХО не спасут) и всё будет хорошо.

Вот хорошая статься по теме.
С картинками, теорией и практикой )))
Статейка может и поучительная, только в ней упор сделан на освещённость определённой точки дороги различным светом фар. Днём нам это не нужно, Например у светодиодных ДХО яркость свечения высокая, а освещаемая ими поверхность никакая (ночью толку от них нет), но зато они делают машину заметнее на дороге. Но это моё мнение на этот счёт.
P.S. А обсуждение ДХО в теме пошло опять на второй круг, ведь всё это уже перетёрли до песка и в конце концов пришли к выводу: как реализовывать ДХО на своей машине решает каждый сам, как ему нравится (в рамказ разумного конечно) и чтобы эта реализация была технически грамотной (без колхоза) и не вызвала проблем при прохождении технического осмотра и лишних вопросов от гайцов.

А прочитать инструкцию от контроллера из ебурга, что, религия не позволяет?

---------- Сообщение добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ----------

Если свет от источника не попадает вам в глаз, вы его никогда не увидите. БС сделан так, что бы не светить левой фарой в глаза водителя встречной машины. А вот ДС - светит прямо в глаз. И если мощность свечения правильно отрегулирована, то такой свет не вызывает дискомфорта и не слепит днем, при этом выполняя свою основную функцию - обозначить машину на дороге.

В забугорных проектах (например в Шкоде) яркость фар используемых в качестве ДХО регулируется через сервисную программу посредством подключения ноутбка к диагностическогому разъёму. Вся работа занимает мин 5 (большая часть времени тратится на подключение шнуров).
А на контроллере яркость меняется посредством последовательного нажатия на специально предназначенную для этого кнопку на корпусе контроллера. Согласен со sba, почитайте инструкцию к контроллеру, уважаемый Vld (если Вам конечно это действительно интересно)

vitna, к своей статье комментарии прочитал?
Это видел, что сам автор написал:
"насчет "типа транспортного средства" незнаю куда там смотрели кто эту бумажку писал, но впринципе логика понятна — внесение изменений в конструкцию… несанкционированное

Пример товаришь на форуме внедрил линзы поехал заплатил денег за сертификацию ему внесли в птс изменения и теперь ездиет с ксеноном на законных основаниях…
Кто готов сделать тоже самое поставив ДХО? думаю никого :("

И ещё ниже есть его же высказывания. Так что - теория-теорией. А закон есть закон.
И его надо чтить, как О. Бендер чтил УК.

И еще момент по поводу светодиодов. В европе огромное кол-во новых машин, у которых с завода стоят дхо - светодиодная полоска под фарой. Так вот, такие машины в яркий солнечный день видны гораздо (гораздо!) хуже машин с БС или ДС пониженной мощности. Я проехал 8тыс км по их дорогам и повидал немало различных вариантов дхо.

Это ты меня учить пытаешься? Я с автором общался до того, как тебе в голову эта мысль пришла.
Вот твою религию я понять не в силах. Ты - во всех областях, как посмотрю, спец великий. Медведев с тобой не консультируется?

---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------

Парень! Как ты в толк не возьмешь, что видимость автомобиля - не твой вопрос?
ПДД этого от тебя не требуют. Это - отсебятина.
И здесь не коллоквиум по ГОСТ и международным нормативам.
Здесь практика применения ЗАКОНА.

Уважаемый Vld, если Вы так сильны в "практике применения ЗАКОНА" приведите пожалуйста примеры (документально подтверждённые) о наказании водителя за ДХО реализованные посредством БС или ДС, или установкой специальных светодиодных фар. Только прошу без хамства и оскорблений.

Это как раз мой вопрос. Что бы какой-нибудь сонный водитель не пошел на обгон прямо мне в лоб, только потому, что он не увидел мою машину (солнце в глаза светило или еще чего). Все остальное пустой треп. Про дебильные россиянские законы и крючкотворство. Пол страны ездят на гнилых тазах которые вообще уже ничему не соответствуют, вся чиновничья шваль вообще плевала на всех, на законы и правила.. А мы тут рассуждаем о законности дс в пол накала. Ну-ну.

sba, занесло тебя вообще, непонятно - куда.
Сонный водитель... Увидел-не увидел.
ПДД нужно следовать неукоснительно.
А, коль, нарушаешь, то имей совесть не утверждать свое право это делать.
А ты подумал, что сам вред наносишь? Как дельцы с ксеноном. Тоже, ведь, хотят, чтобы им лучше было. Благие намерения-то. А результат?
Это из оперы, когда хромоту кто-то считает нормальной походкой.

От того, что кто-то въедет мне в лоб и при этом я буду неукоснительно соблюдать ПДД мне как-то легче не станет. Если закон противоречит моей собственной безопасности и безопасности моих пассажиров - нафик такой закон. И законы, как известно, у нас пишут совсем не думая о людях и безопасности. Точнее сказать, пишут совсем не думая.

Ага,значит машины с включённым БС или ПТФ на дороге не видны?: LOL::fool:
Зато дебилов которые ездят с как попало настроенным ДС(от 40 до 80% от номинала)видно лучше чем надо.Или му...ки с ксеноном в ПТФ?И где здесь безопасность?

КАДР
Понимаешь. Таким говорить что-либо бесполезно.
Они же впереди планеты всей. И в толк не могут взять, что его-то как раз с дальним или ксеноном левым и въеб... в лоб. Они же думают, что от их делячества все шарахаться будут.
Хоть кол на голове теши!
Делайте что хотите, нарушайте законодательство.
Но какого рожна в свое болото всех тянете?
Крутышки в коротких штанишках.

Видны, но хуже, чем с ДС на 30%.
Я кажется четко написал: Какие еще вопросы? У меня ДС светит на 30%. И ксенон в птф я ставить не собирался и не собираюсь.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

И кстати, Паша (71 RUS) в Новомосковске живет. Рекомендую встретиться и посмотреть, как это выглядит. У него такой же контроллер.

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Еще раз повторю: я считаю, что ДС на 30% мощности является достаточным, для обозначения моего авто в светлое время суток и при этом такой свет никого не слепит и не доставляет дискомфорта. Обозначение своего авто на дороге считаю важным элементом безопасности движения. Все прочие пространные рассуждения считаю не относящимися к данному вопросу и дискуссию на эту тему продолжать не намерен. Надеюсь я четко обозначил свою позицию?

А я и не говорил про вас,я имел ввиду что в последнее время становится всё больше тех,кому наплевать на остальных участников движения(лишь бы тачка позачётней светилась).Вот и лепят что ни попадя,типа у меня же БС не на 100%(а на 80%).А всё по тому ,что это ,фактически,ни как законодательно не регулируется.Хотя левый ксенон на бумаге вне закона,меньше его тоже не становится.Так и тут"Езди как твоей душе угодно".

Так же те, кому наплевать, лепят яркие светодиодные модули которые вблизи слепят не хуже дальнего, зато все по закону. Мне не наплевать на других, поэтому и поставил на минимальную яркость. И лепить что-либо снаружи у меня тоже не было никакого желания. Потому и сделал 30% ДС. И в пользу своего выбора БС или ДС на 30% привожу аргумент - ДС лучше видно днем, чем БС. Всего лишь. Можно ездить с БС, можно ездить с ДС 30%. И то и то не слепит. Мне ДС 30% нравится больше, по причинам которые я уже перечислил.

Вот именно что вблизи.

извиняйте есичё, я не понял зачем весь этот колхоз? Ведь вроде как всё практически для дхо уже есть, даже лампочки, просто какие-то провода подсоединить нужно и комп настроить. Даже в дилерском центре это копейки какие-то. Если так уж эти дхо уперлись, почему б так и не поступить?

Т.е. это нормально, что эта елка слепит проезжая мимо? И еще раз повторю, ДС 30% не слепит вообще никак. Договоритесь о встрече с Пашей (71 RUS) и убедитесь сами.

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

Так то у мегана. У флю ничего подобного нет.

о как! непорядок! правда я не заморачивался, просто в пасмурную погоду на трассе включаю ближний, по Москве вообще без света езжу. Что характерно менты ни разу за это не тормозили, сколько там штраф, 100 руб? Им это не интересно....

ПДД.
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
Первично - включение.
Вторично - что включать.
Цель - обозначение.
Про обеспечение какой видимости речь идет?

Почитал тему,копья ломаются не по детски...Но видимо некоторым и это достовляет удовольствие. Я же по простому подключил дешевые китайские ДХО за 600р.,загораются при включении зажигания, на случай выключения поставил дополнительно переключатель.кто-то скажет колхоз и т.п.,но меня устраивает и функцию свою выполняет:ok:
http://s04.radikal.ru/i177/1208/86/2c1905e20ee8.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/1208/c7/212a15c9552f.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1208/7a/21acde5a17b8.jpg
http://i048.radikal.ru/1208/0c/727f78e5b666.jpg

Земляк, приветствую Вас! Готов Вам показать как это сделано на моем автомобиле, если Вы конечно всерьез радеете за других участников движения, а не просто поддерживаете градус этой беседы):declare:

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Что хотел еще добавить, многие заметили, что в солнечную погоду при езде против солнца вообще ничего не видно, так вот тут эффективно работающая схема реализации ДХО - это безопасность, ибо вообще мы их включаем для безопасности собственной в первую очередь, а уже как следствие это повышает безопасность и других участников, поэтому чем заметнее - тем лучше. Но все с умом, ибо с дуру можно и знаете чего сломать))) Всем удачи!

реализовал функцию ДХО через новосибирское РДХО на дальний свет 50% мощьности,не регулируется сравнил с амароком яркость также .три дня полет нормальный!цена вопроса 650руб предохранитель и два диода

А теперь смотрим, кого на дороге лучше видно: http://www.fluence-club.ru/forum/sho...=1873&page=559 Пост№ 5587

Вы думаете чем угодно, только не головой.
Тема ваша есть, про бешенство на дорогах.
Какие там стенания по поводу кого-то, доставляющего неудобства на дорогах.
А вы что творите? Видно вас должно быть лучше...
С какой стати? Правила этого не регламентируют.
Ну, и вчерачиваете в городе - дальний, в фары - ксенон или еще какую лабуду.
Ездить невозможно из-за вас.

И жить по ходу тоже))))))))

зря так !!! дальний в пол накала днем не слепит.а видно их днем хорошо.не зря на многих авто с завода идет такая функция

Нет не зря.
Далее. Вы же ничего не читаете. Про этот ДС 50% писал один из участников этого форума. Он указал, что слепит. И не может не слепить, если направленный луч светит прямо в глаза.
На каком автомобиле (конкретно) ты это видел? Слышал что-то и где-то?
То-то и оно. Никто этого не видел и не знает. Все что-то слышали. Как реализовано на заводе никто не знает. Если сделано, то сделано так, что владелец не может что-то изменить. А вы эксперименты проводите. 30, 40, 50
И самое важно в цитате из моего сообщения. По ПДД необходимо обозначить автомобиль, а не сделать так, чтобы тебя все видели. Для этого, не мудрствуя лукаво, поставь на крышу прожектор. То же самое с яркими лампочками, ксеноном и прочим.
Хочу, чтобы мне все хорошо освещалось, а на остальных - плевать.
Говорил про совершенно безголовую публику, которые на городских улицах включают ДС.

конкретно реалезовано с завода фольцваген амарок -гольф-пассат,ситроен ,мерседес GL америкоза, форд эксплорер и т.д.
проверено что не слепит а обозначает на дороге так как сравнивал с этими автомобилями и имею прямой доступ к этим авто!

алексей42, повторяю. Это все - заводская реализация.
КАК сделано - не знаешь. Что проверял - неизвестно.
Напомню еще раз о высказывании форумчанина, что слепит.
ДС-50% - убожество. От небольшого ума.
Куда ни шло еще: поставить какие-то доп. ДХО.
И еще. Напоминаю о том, на что я обратил внимание.
Высказывание, что кого-то лучше видно.
Непонятно, откуда ноги растут?

Vld, с завода реализовано примерно также вскрой подкапотный блок предохранителей и посмотри там только небольшова куска схемки нехватает на включение но плата подготовлена(экономят).а если ничего не делать только красивыми словами кидать от большго ума что это г... а это х... то и капот открывать незачем! ездим на том что есть и как есть!

Да это уже по которому кругу опять начинается про блок БЗК? Да, есть там подготовка на плате, но до сих пор еще никто(вроде) не доделал ее.

Именно это ты и делаешь. От недостатка оного.
И не надо меня дрессировать, "умник".
Я возрождение ДХО на Мегане и породил, если ты это еще не понял.
И БЗК не надо сюда приплетать. Он никаким боком к 50%.
И нет там никакой подготовки и ничего ты не возродишь в нем.
У него схемотехника иная. Можно попытаться его поменять. Но это проблема из проблем. На нем очень много завязано. И программно. Я этим вопросом, в отличие от вас, словоблудов, основательно занимался.

Требования к дневным ходовым огням. Выдержка из технического регламента
Государственный стандарт РФ
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)

Vld, молодой человек! будте внимательнее в своих высказываниях в адрес других людей!

алексей42, 42- твой возраст?
Тогда обращение ко мне "молодой человек" можно считать и лестью и оскорблением.
На выбор.
Для начала.
А, коль считаешь себя умудренным жизненным опытом, то не спорь впустую, а - по существу.
Observer, то, что ты наваял к моему сообщению не имеет отношения.
Я, понимаешь, говорил о ПДД.
Твое к владельцу не имеет отношения. Это регламент для производителя.
Жаль, что разговор опять ушел туда, что обсуждали несколько раз.
Я говорил совсем о другом. Но читать вы не умеете.
Пустые амбиции.

Амбиции!?
Что, ты... Я уже достиг той зрелости ума, чтобы не тявкать, уподобаясь Моське. В отличии от вас, сударь :)

Здесь есть модераторы? Успокойте товарища

кнопочку восклицательный знак на сообщении, которое по Вашему мнение перешло рамки.

А вообще проще забыть про него. Банов там штук 20 наверное, но ничего не меняется )

Штатные DRL на меганах 2012 достаточно неплохо даже ночью светят