RET, Он не зарекомендовал себя только прожорливостью движков, шутка ли 1,4МТ зимой 13,5л, летом 10,5?)))

Да уж, для 1,4 расход непомерный. На обзорах читал про слабую подвеску, правда, у знакомых круза нет, так что не буду утверждать достоверно.

там расход от того большой, что температура двигателя не держит заданную (значительный недогрев - радик там большой, плюсом со временем термос недержит заданную),
на лачеклабе народ поступает так - берут более горячий термос, глушат клапан egr.

Кстати правильный температурный режим позволяет избежать еще одного косяка лачевского мотора - подвисания клапанов, и как следствие их прогара - ремонта :sad:

это про круз? там нет двигателя 1.4, только 1.6 и 1.8. Если про лачик, то да, 1.4 там прожорливый, реально жрет поболе, чем 1.6. Но 13.5 зимой я не наблюдал, где-то между 11 и 12 (компа не было) и зимой и летом, ездил 90% по Москве.
ну и кроме того из-за дохлости движка приходится ехать на повышенных оборотах.

обидно да?
не едешь, а стока платишь
на баяне 1,8 турбо - валишь и жрет 11-12 в городе...

Покатался тут на фф3! Шумно, тесно, торпеда сделана ужасно! Комплектация была дороже флю экспрешен, но бедная! Двери целиком пластик, руль пластик... Ужас

за рулем?

На пассажирском!

на пассажирском мне тоже совсем не понравилось . но разгон - мне бы хватило .

ну если сравнивать оба 1,6 МТ то разгон до 100км/ч такой же как и у меган 3.

мне до 100 неинтересно . в потоке надо .перестроение .

отнюдь, в городе необламывает, если надо подинамичней подтыкаю пониженную, ну и кручу до 5,5тыс об.

Сегодня на форуме ФФ3 прочитал про лопнувший пол...чуть волосы на голове не выпали от удивления!!! Конкурент........http://ffclub.ru/topic/291710/

Вот это да.

Ну единичный случай пока может не о чем и не говорить, у нас тоже единичные страшные случаи были))))

Например?

Golodniy,
Я тоже что-то не припомню,пример в студию...

круто фига ли....

а позвольте спросить - как вы попали на их форум?))

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:25 ----------

http://auto.mail.ru/article.html?id=38069

Простите забылся. Например случаи с тормозами, довольно шокирующие факты были.

не сыпьте соль на рану, зима на носу

Спокойствие, только спокойствие:pardon:
Просто я это написал к тому посту о кузове ФФ3, единичные случаи могут быть везде и это не является стандартной болячкой, как например задняя подвеска у Элантры, где выход нашли накачивая колеса до 2.7 атм.

а в чем там "косяк"?

Видимо по аналогии с солярисом на скоростях выше 110 на "волнах" переставляет зад. Я соляру по этой причине вообще рассматривать перестал.

Абсолютно верно. Машина у коллеги, брали в один месяц. Наконец-то он сознался,что сильно его подвеска тревожит и ехать выше 120 уже страшно, зад кидает очень сильно, а зимы боится еще больше. И если это он сказал, стаж у него около 15 лет (пробег вообще многие за жизни две не накатают столько), то действительно проблема. Вот на форуме они нашли выход колеса 2.7, жестко, не комфортно, зато вроде как спасает)

я по этой причине, правда были и другие (причины),
забрал предоплату за нью рио, и купил мегана!


так там балка???

я как увидел багажник ФФ3, сразу перехотел его брать
а так машинка в целом хорошая
сам когда то ездил на С-МАХ 2.0 мкпп-классная тачанка была

Бред полный, на мой взгляд - жесткость подвески - это жесткие пружины и увеличенные сечения клапанов амортов на отбой
Если тупо накачать колеса, они просто уменьшат пятно контакта заднего колеса на дороге (что не гуд по льду). Подвеска же как допускала раскачку, так и останется такой же, со срывом колес...
Только на Солярисе уже устранили проблемц и отзывная вовсю проходит. На КИА вообще изначально было все норм, с изменеными хар-ми пружин и амортов...

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Последнее время доводилось ездить пассажиром на новом рио (седан) - очень комфортный и добротный для своих денег авто - ИМХО
КИА рулит - факт!

КИА может и рулит,но ценик задирают тоже факт.
По поводу ФФ3 .низковат,у нас на работе арендуют ангар,в него рельсы входят (получается бугор),так вот все(на коих народ приезжает и я в том числе) машины проезжают,ФФ3 цепляет,тоже факт.

Я перед покупкой Флюенса рассматривал Киа Рио как вариант. Довольно долго изучал их форум. Ничего там не устранили, стали ставить более жесткие амортизаторы, проблема осталась, и на КИА в том числе. Знаю человека который только из-за проблем с задней подвеской(переставляет зад на скорости больше 100км/ч на неровной дороге) поменял новый КИА на другое авто.

Вот по прошествии времени убедился в правильности выбора авто.
По мне нью рио не вариант, впрочем как и фф3...

ФФ3 реально тесен, багажник вообще жесть.

коллега по работе попросилась посидеть в меганчике.
сказала "ой как просторно"
сама ездит на фф3 :)

Это точно с нашим корытищем тяжело тягаться.

Что мне понравилось в ФФ3 - это управляемость и сиденья в максимальной комплектации. Сел - как в нем родился. Да и эргономика в целом.
Активно не понравилось отсутствие багажника у хэтча и седана. У ФФ3 надо универсал брать.
Вообще неплохой автомобиль, хотя есть и свои косяки у него, как и у всех машин.

я так понимаю понравилось в следствии присутствия на авто независимой подвески.... а у нас одна рельса :sorry:

SSA505, для меня рельса+,чем -)

Нафига они сделали такой тесный салон и маленький багажник? И ещё нафига такой низковатый клиренс..а так цены бы не было такому авто..я прокатился на 2л ПШ универсал, нормально едет по деньгам такой же как Флю динамик выходил..+ ФФ3 за эти деньги подогрев зоны стоянки щёток, и обогрев лобовухи..вообще песня..ну и в итоге тесный салон и малый клиренс сыграли свой негатив..я на Флю и думаю многие тоже отказались от авто по этой причине
Причём не понятно по каким причинам так подрезали салон..ведь габарит машины не маленький....да..как вспомню нависающую над коленями торпедо..)))

в обслуживании?
или в управляемости?

Ёк макарек,опять про мифическую управляемость.До Мегана была Лача,с не зависимой,по ощущения(именно по ним) рулилась скажем так не лучше.
Вообще думаю если всех страдальцев по управляемости посадить на авто с балкой или рычагами,типа теста,хрен они определят.
Сплошной флуд.

andr62, Не скажи многорычажечка Лачи поустойчивей (по ощущениям), жопку точно не кидало..чего не сказать о Флю( Но при резком манёвре на трассе, Лачу кидало (сложней выправлять)конкретней Флю возможно последняя просто потяжелей..