о том и речь, накой чёрт проверять в сборе?
небось ещё и цифры меняются если зажигание включить/выключить.

собрал, проверил тестером дома, установил в машину

С ахинеей я не согласен. По моему мнению если мы используем руль или самодельные кнопки при подключении результат должен быть одинаковым. Иначе подключенные кнопки ничего общего со штатными не имеют и электроника может их неверно интерпретировать.
Выложил замеры потому, что перечитав тему нигде их не встретил, а ребята используют рули как от Мегана так и от Флюенса, да еще приобретают рули и отдельные кнопки у китайцев. Подключив все на места нужно быть уверенным что у тебя проходит сигнал с руля в мозг автомобиля нужной величины, иначе искать причину отсутствия активации можно бесконечно.

неправильно. сопротивление кнопок как раз на на отключенном пульте должно быть строго как в мануале.

после подключения к авто, сопротивление которое показывает тестер уже другое. и оно не интересно вобще
ЭБУ на сопротивление кнопок наплевать, ЭБУ определяет падение напряжения на резисторах.
даже разный заряд аккумулятора уже может давать разные показания тестера на подключенных кнопках.

поэтому измерение кнопок в подключенном виде лишено смысла.

gruzdev_f,Очень напомнило Это

Хорошо, пусть я не прав. Выложите тогда фото с неустановленного оригинального руля, пусть будет, еще было бы неплохо собрать все сказанное в шапку темы и добавлять полезной инфой по факту ее поступления. Сам столкнулся с проблемой - решил, рассказал, но многие могут и не дочитать...

Парни!, я тут замерял сопротивление на оригинальных кнопках снятых с руля и сравнивал со своими самодельными. Естественно все замеры при не подключенных кнопках.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...659#post460659
сообщение 1137, 1138 и ниже
Последний резистор должен быть не 1,8 (как в схеме у Игоря) а 2,3 -2,4. Но и с 1,8 всё работает. Я оставил 1.8, не стал переделывать.

Привет!

Вчера забрал руль с перетяжки и установил, оказалось все намного проще, главное не торопиться и не забыть взять с собой головку на 19 :) для замен серой вставки на хромированную использовал инструмент для съема пластика, заказанный с алиэкспресс и чуть-чуть ВДшки :)

Осталось удлиннить проводку от разъема и провести кнопку по туннелю. Ну и самый важный момент, попробовать все это дело активировать.

ya.san76, спасибо за инструкцию по снятию руля :) подушка снимается легче легкого.
http://s020.radikal.ru/i716/1406/23/fec1be029998t.jpg

Вот фото работы наших ребят по перетяжке руля.
http://vk.com/topic?act=browse_images&id=-37172287_10

Тоже достойно! мне мой вариант также нравится :) Сейчас подумал.. когда втыкал фишку, был только 1 зеленый провод, черного не припомню, надо бы сегодня снять и убедиться, вроде в фишке должны быть 4 провода, а не три :wacko2:

Чтобы не снимать руль заново попробуй прозвонить на контактах в разъеме сопротивление (я писал об этом на прошлой странице). Если при нажатии кнопок оно будет меняться - значит оба провода подключены на места и сигнал будет передаваться в блок управления. Это даст ответ на вопрос - два провода идут с кнопок или один - по одному проводу ничего меняться не должно. Если я не прав - товарищи поправят.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

Берешь разъем, отрезаешь кусачками по одному проводу оставив пару сантиметров, зачищаешь, припаиваешь провод в разрыв около полуметра, изолируешь (я использовал термоусадку) обматываешь изолентой (лучше тряпочной, как используют при прокладке шумоизоляторы). Дальше разъем в кнопку и готово! Это если кнопка штатная или по совету Игоря, тогда без резки и пайки обойтись можно.

Кнопка штатная, самый геморрой, думаю, это будет снять тоннель :)

не подскажите, где можно купить руль с кнопками круиза?

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

или может кто продает?

Тоннель снимать не надо , достаточно снять облицовку ручника и накладку переключения скоростей.

Я нашел на авито, правда в Питере. Сейчас есть предложение в соседней теме, рекомендую взять у того человека.

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

О как.. попробую так сделать.

Не согласен! Чтобы удлинить кабель - да, а вот чтобы поставить штатную кнопку на место - нет. Мне пришлось разобрать переднюю часть чтобы добраться до болтов под панелью магнитофона, потом открутить саморезы сзади за сиденьями и все равно потом в позе "раком" выкручивать саморезы кнопки. Когда открутил и вынул сию конструкцию понял, что в принципе можно протолкнуть заглушку внутрь и потом снизу вставить родную кнопку. Но делать нужно аккуратно - можно сломать ушки крепления. Пока глазами не посмотришь - не понятно как ее оттуда достать, а вот глаза туда засунуть я не сумел.

Занят руль, жду отправки.

ya.san76, Крепление заглушки абсолютно одинаковое с заглушками слева от руля , где находится подсветка (ESP . парктроник). Именно по ним и посмотрел как снимать. Маленькая отвертка на отжим и все. Никаких раком и откручивать не надо ни одного винта. ИМХО. Сначала думаем головой и только потом делаем руками ;)

А чтобы удлинить провод надо откручивать тоннель или тоже можно дотянуться через снятую накладку скоростей?

Тоннель снимает за 10 минут и ставится обратно, вы чего тут развели ни о чём. Зато руки целые после снятия останутся. Я пробовал кнопку снять на привёрнутом тоннели, в результате всё руки ободраны были о пластик. Какая проблема отвернуть 4 шурупа, вытащить 2 клипсы, снять чехол ручника , КПП, пластмассу перед чехлом КПП, раздёрнуть 2 разъёма (доп розетка,AUX).

Кудрявый,Каждый идёт своим путем и считает его правильным. С молоду привык делать некоторые операции в перчатках. Времени на установку кнопки затратил 2 мин. включая время на сдергивание заглушки и чехла ручника. у меня по операциям
1. Снятие заглушки КПП.
2. Снятие чехла ручника.
3.Установка отвертки в паз (он там есть), чтобы отогнуть заглушки.
4.Продавливание кнопки внутрь.
5.Установка кнопки.
Теперь посчитайте своё время и количество операций.

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:19 ----------

Не надо достаточно снять заглушку КПП

провод для удлинения легко вынимается рукой
сдёргиваешь накладку декоративную в районе педали газа, отгибаешь край тоннеля и суёшь руку внутрь, провод там рядом на изоленте примотан
вытягивается наружу достаточно длинным хвостом чтобы делать с ним что угодно, хоть паять хоть резать.

Снял вчера руль, проверил - проводок на месте :) на выходных попробую установить кнопку без снятия тоннеля, если не получится, то уж сниму.

А что это за разъем на ступице руля? Не уж то воспоминания о проводке под обогрев?

http://s020.radikal.ru/i710/1406/4c/1790ed8ce930t.jpg

С этим согласен, только мне не очень понятен термин "заглушка КПП" - я снимал чехол КПП, вытаскивая хромированную вставку крепящую чехол к тоннелю (точнее просто поднял его и оставил висящим на ручке КПП)

Не верно выразился , правильно сказать накладку рычага КПП

В пятницу круиз у Kirill89 успешно активирован и испытан в окрестностях (использовался Clip V1.39 - там даже проще - не надо лезть в документацию, есть готовая опция - не знаю, есть ли она в предыдущих версиях)
Ну а подробнее он сам напишет, как появится.
Проблема, как и думалось, была в том, что при попытке активировать КК без подключенной сборки кнопок, только с переключателем получили фигу.
С подключенными кнопками на руле все произошло легко и буднично.
Для того, чтобы опция в Clipе стала доступна, в MTC.xml файле параметр SSRV правится на RV

Ай молодцы!
Поздравляю с активацией. Давайте все же соберем пошаговую инструкцию, будет чем гордиться.

Подскажите, можно при помощи такого девайса активировать круиз? Delphi ds 150e

нет, это просто диагностическая приблуда, прочитать/сбросить ошибки

Всем привет!

Еще раз спасибо Паше blck за неоценимую помощь, также спасибо ya.san76 за советы и конечно всем участникам данной темы. Кудрявому спасибо за мануал!

Итак, все по порядку, для начала список того, что нам понадобится (применимо для Мегана\Флюенса российской или турецкой сборки):

1. Для начала проверим техническую возможность установки, сделать это легко, снимаем ручку КПП и накладку (на которой буквы PRND). Нижнее колечко набалдашника поворачивается и набалдашник снимается, панель с буковками просто на защёлках, удобно подцепить со стороны магнитолы. Разъем лежит где-то в недрах тоннеля, у меня был запрятан хорошо, пришлось поискать. Также можно проверить наличие проводки по контактам в блоке предохранителей у левой ноги водителя. Проводки должны быть на 37-38 контактах зеленого разъема.

http://s019.radikal.ru/i639/1406/20/7e76de95c244t.jpg http://i057.radikal.ru/1406/70/b9b6418fc4d7t.jpg

2. Замена руля, на котором есть кнопки управления круизом, руль подойдет только от российской или турецкой машины. Если у вас европеец, то ровно наоборот. Визуально руль отличить легко (фото прилагаю), самое простое — по наличию выемок под разъемы. Вот код руля с кнопками и хромированной вставкой снизу 484002391R.

http://s019.radikal.ru/i633/1406/96/d8dd9c08b6dat.jpg

Я нашел БУ руль на Авито, обтянул его в ателье и поменял вставку на свою, еще проклеил кнопки управления антискрипным материалом. Снять руль проще простого, спасибо ya.san76 за небольшой мануал, он ниже, пара фото для наглядности.

http://s020.radikal.ru/i716/1406/04/e583b06a02cet.jpg http://s018.radikal.ru/i508/1406/a1/3cfe7b00449ft.jpg http://s018.radikal.ru/i524/1406/fa/4aa26579aeb4t.jpg

3. Установка переключателя круиза
255500002R— кнопка на туннель
240162980R — проводка до кнопки

Кнопка дешевле всего оказалась у официалов, да еще и с доставкой. За проводку просят довольно много, я решил самостоятельно нарастить недостающую часть. Разрезал, нарастил проводками с 0,6 сечением, заизолировал матерчатой изолентой и потом запрятал в термоусадки.

http://s57.radikal.ru/i158/1406/55/f59b2c623fe3t.jpg

Кнопку смог установить без снятия тоннеля. Снял чехол ручника, поднял ручник на максимум и тонкой шлицевой отверткой подлез к кнопке и поддел ее, далее просто снял и заменил. Аналогичное крепление кнопки можно увидеть сняв панель у левой ноги где регулировка подсветки, все будет понятно.

4. Активация функции в приборке и ЭБУ. Основные пункты брались из инструкции Кудрявого, спасибо! В новой версии Клипа (139 на текущий момент) есть немного отличий, но суть та же. Мы делали не с заменой ВИНа на авто с круизом, а подменили запись в MTC.xml файле. Данный файл ищется в каталоге, куда клип складывает информацию и VIN машины, на которой ведутся работы (делать это надо, разумеется, сперва подключившись клипом к машине и сделав диагностику - тогда создастся соответствующий каталог) файл MTC.xml.

Для того, чтобы эта опция стала доступна в Clipе, в MTC.xml файле параметр SSRV правится на RV, и после нажатия соответствующих кнопок в клипе, как в инструкции выше, надо щелкнуть переключателем - ограничитель на 1 сек и круиз на 1сек, на приборке загорятся соответствующие символы и КК будет активирован.

Kirill89, а я уже написал
Ищется в каталоге, куда клип складывает информацию, VIN машины, на которой ведутся работы (делать это надо, разумеется, сперва подключившись клипом к машине и сделав диагностику - тогда создастся соответствующий каталог) файл MTC.xml:

И после нажатия соответствующих кнопок в клипе, как в инструкции выше, надо щелкнуть переключателем - ограничитель 1с и круиз 1с. На приборке загорятся соответствующие символы. Все. КК активирован.

Спасибо! дополнил :)

Изучаю тему. Не понял до конца. Штатный переключатель ограничитель/круиз, который ставится на центральный тоннель, он с фиксацией положений (т.е тумблер) или просто качелька (как на стеклоподъёмниках)? Разъясните, пожалуйста.

Привет, друг:)

Это переключатель, имеет 3 фиксированных положения.

здравствуйте,

подскажите где в питере можно прошить круиз без подменного вина?
кто может с clip помочь?

СергейK, подменный VIN не нужен. Читайте выше, я писал, что и как надо делать.
В Москве бы помог, дел на 5 минут реально :)
в Питер ехать в ближайшее время не собирался - работы много :)

Kirill89, поздравляю! Ещё один которому удалось! :)

Привет всем! Можете поздравить, стал счастливым обладателем круиз-контроля!
Спасибо всем "первопроходцам" в этом деле за подробные инструкции и объяснения!
Скажу сразу сам ни чего не делал, спасибо оф.д. Рено "Элвис" г.Балаково, в частности Дмитрию, все сделано быстро и четко!
Обошлась эта опция в 9900р. из них- 7100 руль (спасибо Игорю hdd7), 1300 кнопка КК/ОС, 1500 работа у ОД. Активацию делали с подменой вина, проводку нарастили.

Молодец! Принимай поздравления!

Я тоже дозрел до реализации.
Разъём в центральном тоннеле нашёл. Доставал его, сняв накладку рычага КПП и вытащив поролон. Он там лежал под пучком проводов, намертво примотанный к ним изолентой. Изоленту аккуратно проскоблил ножом, т.к. рука туда не лезет.
Проверил провода в "зелёном" разъёме: присутствуют.
Вариант с переделкой руля я не осилю. Поэтому в качестве управления попытаюсь использовать джойстик регулировки зеркал (тут где-то такой вариант уже показывали), выбрал в Китае аналог от ауди. Соответственно к "зелёному" разъёму просто подпаяюсь.
Осталось найти подходящие резисторы (как-то туго поиски идут). И ещё дождаться из Китая джойстика и зонда клип.

Про клип не уловил: достаточно иметь саму программу клип, чтобы круиз/ограничитель активировать (рассматриваю вариант с правкой MTC файла)? Или ещё диск репрог нужен для этой операции?

Loganovod, reprog для этой операции не нужен.